【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体而言，涉及一种动力电池支架、电池系统及其车辆。
技术介绍
1、电动化发展迅速，对电池系统的成本控制要求越来越高，主要体现在制造成本及售后维护等方面。目前专用车辆大都使用整体焊接钢架，电池箱再逐个往钢加上预留的空间里面填装，存在如下问题：一是电池箱装配及拆缷麻烦，电池箱装配及拆卸效率低，空间利用率低且无法平台化去适配系统电量迭代升级，增加了制造成本和拆卸维护成本；二是市场对电池系统的安全性诉求较高，目前专用车辆高低压线束及水冷管路布置较凌乱，间接增加了潜在安全隐患及售后维护等方面的成本。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种动力电池支架，可以提高电池箱装配和拆卸效率，提高空间利用率，且能平台化去适配系统电量迭代升级，安全性好，生产和维护成本低。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种动力电池支架，包括上下层叠布置的多层模块化支架，上下相邻的所述模块化支架之间可拆卸固定，每层所述模块化支架用于安装电池箱、以及用于间隔规...
【技术保护点】
1.一种动力电池支架，其特征在于，包括上下层叠布置的多层模块化支架(100)，上下相邻的所述模块化支架(100)之间可拆卸固定，每层所述模块化支架(100)用于安装电池箱(400)、以及用于间隔规整地安装线束(200)和水冷管(300)。
2.根据权利要求1所述的动力电池支架，其特征在于，除最上一层所述模块化支架(100)以外，其余所述模块化支架(100)均包括底板(110)和固定在所述底板(110)相对两侧的两个侧板(120)，其中，上一层所述模块化支架(100)的所述底板(110)与相邻的下一层所述模块化支架(100)的两个所述侧板(120)的上端可拆...
【技术特征摘要】
1.一种动力电池支架，其特征在于，包括上下层叠布置的多层模块化支架(100)，上下相邻的所述模块化支架(100)之间可拆卸固定，每层所述模块化支架(100)用于安装电池箱(400)、以及用于间隔规整地安装线束(200)和水冷管(300)。
2.根据权利要求1所述的动力电池支架，其特征在于，除最上一层所述模块化支架(100)以外，其余所述模块化支架(100)均包括底板(110)和固定在所述底板(110)相对两侧的两个侧板(120)，其中，上一层所述模块化支架(100)的所述底板(110)与相邻的下一层所述模块化支架(100)的两个所述侧板(120)的上端可拆卸固定；最上一层所述模块化支架(100)为板体(130)，所述板体(130)与相邻的下一层所述模块化支架(100)的两个所述侧板(120)的上端可拆卸固定。
3.根据权利要求2所述的动力电池支架，其特征在于，所述底板(110)和所述板体(130)上均设有电池箱安装孔(111)。
4.根据权利要求2所述的动力电池支架，其特征在于，所述底板(110)和所述板体(130)上均设有水冷管管夹安装孔(112)。
5.根据权利要求2所述动力电池支架，其特征在于，所述底板(110)和所述板体(130)上均设有支架第一安装孔(113)，所述侧板(...
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