【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及水下推进电机。
技术介绍
1、一直以来，为了能通过水下装备电池携带的有限能源实现自身的长续航，推进电机的高效化是重要技术之一。水下装备在低速巡航时，所需要的电机扭矩小，在高速航行时，所需要的电机扭矩和功率会急剧增大。通常，本领域中高速航行指的是大于舰船的航速，一般大于30kn，之所以设置为该速度，是因为只有高于舰船速度，才能实现和己方舰船的协同作业或者对敌方舰船进行打击，低速巡航指的是航速为5kn左右。根据水下动力推进理论可知，水下装备所需的推进功率随航行速度的提升呈三次方的关系增长，导致具备高航速的水下装备如鱼雷、auv、uuv等在低速巡航和高速航行时的功率差距巨大，甚至可达300倍以上。为保证高速航行的功率输出能力，设计时通常主要考虑高速工况下的设计指标，并同时兼顾优化低速巡航时的效率，这种设计方法研制的推进电机体积一般较大，而使其运行于低速、功率极小的状态下会出现“大马拉小车”的现象，从而导致效率难以提高。由于水下装备绝大部分时间都处于低速巡航的工况下，而高速航行时间一般为十几分钟。因此，如何提升大功率跨度的水下推进...
【技术保护点】
1.大功率跨度的变速水下推进电机的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的大功率跨度的变速水下推进电机的设计方法，其特征在于：所述变速水下推进电机的设计方法具体为：
3.根据权利要求1或2所述的大功率跨度的变速水下推进电机的设计方法，其特征在于：步骤1中分解到的高速电机总成的设计指标包括：功率、电压、效率、尺寸和重量；分解到的变速器总成的设计指标包括功率、输出转速、效率、尺寸和重量。
4.根据权利要求2所述的大功率跨度的变速水下推进电机的设计方法，其特征在于：步骤2.3中在选取高速电机总成的电磁结构参数时，对关...
【技术特征摘要】
1.大功率跨度的变速水下推进电机的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的大功率跨度的变速水下推进电机的设计方法，其特征在于：所述变速水下推进电机的设计方法具体为：
3.根据权利要求1或2所述的大功率跨度的变速水下推进电机的设计方法，其特征在于：步骤1中分解到的高速电机总成的设计指标包括：功率、电压、效率、尺寸和重量；分解到的变速器总成的设计指标包括功率、输出转速、效率、尺寸和重量。
4.根据权利要求2所述的大功率跨度的变速水下推进电机的设计方法，其特征在于：步骤2.3中在选取高速电机总成的电磁结构参数时，对关键部位平均磁通密度进行约束如下：
5.根据权利要求2所述的大功率跨度的变速水下推进电机的设计方法，其特征在于：步骤3.3中在选取结构参数时，应保证齿轮...
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