【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动车辆充电，尤其涉及一种充电站内充电行为的控制方法及装置。
技术介绍
1、随着新能源汽车如电动汽车和混动汽车的普及，为电动车辆进行充电的需求也在快速增长。作为满足电动车辆充电需求的重要基础设施，充电站的建设与优化成为新的挑战。
2、一方面，充电站需要为不断增长的电动车辆用户提供便利的充电服务；另一方面，由于电动车辆充电带来的额外负荷，也给电网运行带来了一定压力。由于电动车辆充电行为具有不确定性，大量无序、随机的负荷直接并网会对配电网造成许多不可预知的负面影响，影响包括变压器过载、网内损耗等系列问题。
3、传统充电站大多采取固定充电电价的模式进行计费。但是，固定充电电价模式难以充分考虑充电站的负荷特征，无法进行有效的负荷管理。比如在尖峰时段，充电站往往面临额外高峰的负荷，易导致当地电网拥堵。此外，由于传统计费模式的限制，充电站很难对用户进行有效的能源消费引导，这也极大降低了充电站基础设施的利用效率。因此，充电站如何通过智能化的定价模式，这就需要采用自动化的决策与控制手段进行有效干预。
4、需...
【技术保护点】
1.一种充电站内充电行为的控制方法，其特征在于，所述充电站内充电行为的控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的充电站内充电行为的控制方法，其特征在于，所述电网负荷状态包括峰值状态、低谷状态和正常状态，不同电网负荷状态的电网用电价格不同；所述基于所述充电时段对应的电网负荷状态和需求充电负荷，确定在所述充电站进行充电的电动车辆在所述充电时段对应的充电价格，包括：
3.根据权利要求2所述的充电站内充电行为的控制方法，其特征在于，根据以下步骤确定所述充电时段对应的调整幅度价格：
4.根据权利要求1所述的充电站内充电行为的控制方法，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种充电站内充电行为的控制方法，其特征在于，所述充电站内充电行为的控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的充电站内充电行为的控制方法，其特征在于，所述电网负荷状态包括峰值状态、低谷状态和正常状态，不同电网负荷状态的电网用电价格不同；所述基于所述充电时段对应的电网负荷状态和需求充电负荷，确定在所述充电站进行充电的电动车辆在所述充电时段对应的充电价格，包括：
3.根据权利要求2所述的充电站内充电行为的控制方法，其特征在于，根据以下步骤确定所述充电时段对应的调整幅度价格：
4.根据权利要求1所述的充电站内充电行为的控制方法，其特征在于，在所述获取所述充电站的历史充电数据之前，所述充电站内充电行为的控制方法还包括：
5.根据权利要求1所述的充电站内充电行为的控制方法，其特征在于，基于所述历史充电数据，确定在所述充电站进行充电的电动车辆在无序充电行为下的充电负荷曲线，包括：
6.根据权利要求5所述的充电站内充电行为的控制方法，其特征在于，所述根...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兵，徐显军，王宝，慕柠咛，谢文浩，田彬，魏宏超，
申请(专利权)人：青岛城运数字科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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