【技术实现步骤摘要】
本技术涉及办公产品，尤其涉及减速传动装置、升降立柱及升降桌。
技术介绍
1、电动升降桌依靠电机控制驱动装置，通过按钮实现一键自动升降，是当今市场上备受欢迎的一种办公产品。电机控制驱动装置包括电机和减速传动装置，现有的减速传动装置大多采用多级传动例如申请号为201710523584.4、申请名称为减速传动装置的中国技术申请专利，前端的传动由蜗轮蜗杆构成，后端的传动由齿轮组构成，但由于齿轮组中的主动轮的旋转轴线相对于蜗轮蜗杆中的蜗杆的旋转轴线平行或者基本平行，齿轮组中的主动轮的旋转轴线与蜗轮蜗杆中的蜗轮的旋转轴线重合或者平行，在受到外力冲击的情况下，蜗杆与蜗轮容易相对偏移，导致传动效率下降，甚至传动失效。
2、因此，亟需减速传动装置、升降立柱及升降桌，以保证传动效率，满足传动要求。
技术实现思路
1、本技术的一个目的在于：提供减速传动装置、升降立柱及升降桌，以保证传动效率，满足传动要求。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、第一方面，提供减速传动装置，所述减速传动装置包括：
4、齿轮支架，所述齿轮支架的顶部设置有倾斜板，倾斜板与水平面呈角度设置；
5、电机，安装于所述倾斜板，所述电机的输出端安装有蜗杆，所述蜗杆的中心轴线垂直于所述倾斜板；
6、蜗轮，绕水平线转动安装于所述齿轮支架，所述蜗轮与所述蜗杆啮合传动连接；
7、第一锥齿轮，绕水平线转动安装于所述齿轮支架，且所述第一锥齿轮与所述蜗轮固定连
8、第二锥齿轮，绕竖直线转动安装于所述齿轮支架，且所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合传动连接；
9、联轴器，固定安装于所述第二锥齿轮，所述联轴器用于连接丝杆螺母副。
10、作为一种可选的技术方案，所述倾斜板背离所述电机的本体的一侧设置有限位块，所述电机的输出端套设有刹车环，所述刹车环的外周设置有若干个凹槽，所述限位块间隙插设于其中一个所述凹槽，所述蜗轮位于所述刹车环的下方。
11、作为一种可选的技术方案，所述倾斜板背离所述电机的本体的一侧还设置有限位台，所述限位台用于限制所述刹车环沿所述蜗杆的轴向偏移。
12、作为一种可选的技术方案，所述齿轮支架的边角位置设置有减震套，所述减震套用于缓冲所述齿轮支架受到的震动。
13、作为一种可选的技术方案，所述减速传动装置还包括防护罩，所述防护罩罩设于所述电机的顶部。
14、作为一种可选的技术方案，所述齿轮支架的底部设置有安装支架，所述安装支架开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔沿水平方向设有第一支撑轴，所述蜗轮和所述第一锥齿轮均套设于所述第一支撑轴伸出所述第一安装孔的一端；所述第一锥齿轮位于所述安装支架与所述蜗轮之间，所述第二安装孔沿竖直方向设有第二支撑轴，所述第二锥齿轮套设于所述第二支撑轴伸出所述第二安装孔的一端。
15、作为一种可选的技术方案，所述第一支撑轴还套设有第一防护垫片、第一调隙垫片、第一平垫、第一弹垫以及第一螺母，所述第一防护垫片、所述第一锥齿轮、所述蜗轮、所述第一调隙垫片、所述第一平垫、所述第一弹垫以及所述第一螺母沿远离所述第一安装孔的方向依次设置；和/或
16、所述第二支撑轴还套设有第二防护垫片、第二调隙垫片、第二平垫、第二弹垫以及第二螺母，所述第二防护垫片、所述第二锥齿轮、所述联轴器、所述第二调隙垫片、所述第二平垫、所述第二弹垫以及所述第二螺母沿远离所述第二安装孔的方向依次设置。
17、作为一种可选的技术方案，所述第一支撑轴插接入所述第一安装孔，且所述第一支撑轴远离所述第一安装孔的一端设有第一止挡部，所述第一止挡部与所述第一支撑轴一体成型或固定连接；和/或
18、所述第二支撑轴插接入所述第二安装孔，且所述第二支撑轴远离所述第二安装孔的一端设有第二止挡部，所述第二止挡部与所述第二支撑轴一体成型或固定连接。
19、作为一种可选的技术方案，所述第一支撑轴还套设有第三防护垫片和第三调隙垫片，所述第三防护垫片、所述第一锥齿轮、所述蜗轮及所述第三调隙垫片沿远离所述第一安装孔的方向依次设置；和/或
20、所述第二支撑轴还套设有第四防护垫片和第四调隙垫片，所述第四防护垫片、所述第二锥齿轮、所述联轴器及所述第四调隙垫片沿远离所述第二安装孔的方向依次设置。
21、第二方面，提供升降立柱，所述升降立柱包括立柱外管、立柱内管、一级丝杆螺母副以及如上所述的减速传动装置，所述立柱内管设置于所述立柱外管的内部，所述一级丝杆螺母副和所述减速传动装置均设置于所述立柱内管的内部，所述一级丝杆螺母副传动连接于所述联轴器和所述立柱内管之间，所述一级丝杆螺母副用于带动所述立柱内管伸出所述立柱外管的外部。
22、作为一种可选的技术方案，所述升降立柱还包括立柱中管、二级丝杆螺母副以及驱动管，所述驱动管固定安装于所述联轴器，所述驱动管的内壁沿竖直方向开设有导向滑槽，所述一级丝杆螺母副的一级丝杆沿竖直方向滑动设置于所述驱动管的内部，所述一级丝杆的顶部外周设置有传动齿，所述传动齿滑动插设于所述导向滑槽中，所述立柱中管设置于所述立柱外管的内壁与所述立柱内管的外壁之间，所述二级丝杆螺母副的二级丝杆贯穿于所述一级丝杆的内部，所述二级丝杆的螺纹旋向与所述一级丝杆的螺纹旋向相反，所述二级丝杆螺母副传动连接于所述一级丝杆螺母副和所述立柱中管之间，所述二级丝杆螺母副用于带动所述立柱中管和所述立柱内管伸出所述立柱外管的外部。
23、第三方面，提供升降桌，所述升降桌包括升降腿和桌板，所述升降腿包括如上所述的升降立柱，所述桌板安装于所述立柱内管的顶部。
24、本技术的有益效果在于：
25、本技术提供减速传动装置、升降立柱及升降桌，升降桌包括减速传动装置，使用减速传动装置时，启动电机，电机驱动蜗杆绕倾斜线转动，蜗杆带动蜗轮，蜗轮和第一锥齿轮绕水平线转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮，第二锥齿轮和联轴器绕竖直线转动，通过联轴器将动力传递至丝杆螺母副，从而使得减速传动装置和安装于减速传动装置上的桌板沿竖直方向上升或者下降，完成高度调节；在本技术中，第一级动力传递为蜗杆和蜗轮，转速较高，传递力矩较小，有效降低传动噪音，第二级动力传递为第一锥齿轮和第二锥齿轮，转速较慢，传递力矩较大，能够保证传动效率和强度；本技术将电机和蜗杆倾斜设置，蜗杆和蜗轮的啮合位置在蜗轮的中心轴线的上方，蜗轮与蜗杆之间的啮合效率更高，即便减速传动装置在运行过程中受到水平方向的外力冲击，也能够避免蜗杆与蜗轮二者之间产生相对偏移，避免出现啮合跳动，避免增大噪音或者产生冲击磨损的情况；升降桌采用本技术的减速传动装置能够保证传动效率，满足传动要求。
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1.减速传动装置，其特征在于，所述减速传动装置(100)包括：
2.根据权利要求1所述的减速传动装置，其特征在于，所述倾斜板(101)与水平面呈角度设置；和/或，
3.根据权利要求2所述的减速传动装置，其特征在于，所述倾斜板(101)背离所述电机(2)的本体的一侧还设置有限位台(103)，所述限位台(103)用于限制所述刹车环(8)沿所述蜗杆(3)的轴向偏移。
4.根据权利要求1所述的减速传动装置，其特征在于，所述齿轮支架(1)的边角位置设置有减震套(9)，所述减震套(9)用于缓冲所述齿轮支架(1)受到的震动。
5.根据权利要求1所述的减速传动装置，其特征在于，所述减速传动装置(100)还包括防护罩(10)，所述防护罩(10)罩设于所述电机(2)的顶部。
6.根据权利要求1所述的减速传动装置，其特征在于，所述齿轮支架(1)的底部设置有安装支架(104)，所述安装支架(104)开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔沿水平方向设有第一支撑轴(11)，所述蜗轮(4)和所述第一锥齿轮(5)均套设于所述第一支撑轴(11)伸出
7.根据权利要求6所述的减速传动装置，其特征在于，所述第一支撑轴(11)还套设有第一防护垫片(13)、第一调隙垫片(14)、第一平垫(15)、第一弹垫(16)以及第一螺母(17)，所述第一防护垫片(13)、所述第一锥齿轮(5)、所述蜗轮(4)、所述第一调隙垫片(14)、所述第一平垫(15)、所述第一弹垫(16)以及所述第一螺母(17)沿远离所述第一安装孔的方向依次设置；和/或
8.根据权利要求6所述的减速传动装置，其特征在于，所述第一支撑轴(11)插接入所述第一安装孔，且所述第一支撑轴(11)远离所述第一安装孔的一端设有第一止挡部(1101)，所述第一止挡部(1101)与所述第一支撑轴(11)一体成型或固定连接；和/或
9.根据权利要求8所述的减速传动装置，其特征在于，所述第一支撑轴(11)还套设有第三防护垫片(110)和第三调隙垫片(111)，所述第三防护垫片(110)、所述第一锥齿轮(5)、所述蜗轮(4)及所述第三调隙垫片(111)沿远离所述第一安装孔的方向依次设置；和/或
10.升降立柱，其特征在于，所述升降立柱包括立柱外管(200)、立柱内管(300)、一级丝杆螺母副(400)以及如权利要求1至9任一项所述的减速传动装置(100)，所述立柱内管(300)设置于所述立柱外管(200)的内部，所述一级丝杆螺母副(400)和所述减速传动装置(100)均设置于所述立柱内管(300)的内部，所述一级丝杆螺母副(400)传动连接于所述联轴器(7)和所述立柱内管(300)之间，所述一级丝杆螺母副(400)用于带动所述立柱内管(300)伸出所述立柱外管(200)的外部。
11.根据权利要求10所述的升降立柱，其特征在于，所述升降立柱还包括立柱中管(500)、二级丝杆螺母副(600)以及驱动管(700)，所述驱动管(700)固定安装于所述联轴器(7)，所述驱动管(700)的内壁沿竖直方向开设有导向滑槽，所述一级丝杆螺母副(400)的一级丝杆(401)沿竖直方向滑动设置于所述驱动管(700)的内部，所述一级丝杆(401)的顶部外周设置有传动齿，所述传动齿滑动插设于所述导向滑槽中，所述立柱中管(500)设置于所述立柱外管(200)的内壁与所述立柱内管(300)的外壁之间，所述二级丝杆螺母副(600)的二级丝杆(601)贯穿于所述一级丝杆(401)的内部，所述二级丝杆(601)的螺纹旋向与所述一级丝杆(401)的螺纹旋向相反，所述二级丝杆螺母副(600)传动连接于所述一级丝杆螺母副(400)和所述立柱中管(500)之间，所述二级丝杆螺母副(600)用于带动所述立柱中管(500)和所述立柱内管(300)伸出所述立柱外管(200)的外部。
12.升降桌，所述升降桌包括升降腿和桌板，其特征在于，所述升降腿包括如权利要求10或11所述的升降立柱，所述桌板安装于所述立柱内管(300)的顶部。
...【技术特征摘要】
1.减速传动装置，其特征在于，所述减速传动装置(100)包括：
2.根据权利要求1所述的减速传动装置，其特征在于，所述倾斜板(101)与水平面呈角度设置；和/或，
3.根据权利要求2所述的减速传动装置，其特征在于，所述倾斜板(101)背离所述电机(2)的本体的一侧还设置有限位台(103)，所述限位台(103)用于限制所述刹车环(8)沿所述蜗杆(3)的轴向偏移。
4.根据权利要求1所述的减速传动装置，其特征在于，所述齿轮支架(1)的边角位置设置有减震套(9)，所述减震套(9)用于缓冲所述齿轮支架(1)受到的震动。
5.根据权利要求1所述的减速传动装置，其特征在于，所述减速传动装置(100)还包括防护罩(10)，所述防护罩(10)罩设于所述电机(2)的顶部。
6.根据权利要求1所述的减速传动装置，其特征在于，所述齿轮支架(1)的底部设置有安装支架(104)，所述安装支架(104)开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔沿水平方向设有第一支撑轴(11)，所述蜗轮(4)和所述第一锥齿轮(5)均套设于所述第一支撑轴(11)伸出所述第一安装孔的一端；所述第一锥齿轮(5)位于所述安装支架(104)与所述蜗轮(4)之间，所述第二安装孔沿竖直方向设有第二支撑轴(12)，所述第二锥齿轮(6)套设于所述第二支撑轴(12)伸出所述第二安装孔的一端。
7.根据权利要求6所述的减速传动装置，其特征在于，所述第一支撑轴(11)还套设有第一防护垫片(13)、第一调隙垫片(14)、第一平垫(15)、第一弹垫(16)以及第一螺母(17)，所述第一防护垫片(13)、所述第一锥齿轮(5)、所述蜗轮(4)、所述第一调隙垫片(14)、所述第一平垫(15)、所述第一弹垫(16)以及所述第一螺母(17)沿远离所述第一安装孔的方向依次设置；和/或
8.根据权利要求6所述的减速传动装置，其特征在于，所述第一支撑轴(11)插接入所述第一安装孔，且所述第一支撑轴(11)远离所述第一安装孔的一端设有第一止挡部(1101)，所述第一止挡部(1101)与所述第一支撑轴(11)一体成型或固...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈诚，潘建辉，
申请(专利权)人：德沃康科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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