一种锂电池箱体结构制造技术

本技术公开了一种锂电池箱体结构，涉及锂电池技术领域，包括锂电池箱体与金属顶板，所述金属顶板安装在锂电池箱体的顶部；所述锂电池箱体的底部套设有防护底板，所述锂电池箱体的底部与防护底板之间垫有缓冲软胶块；所述锂电池箱体的底部开设有泄压槽；所述金属顶板上安装有多个伸缩杆，所述伸缩杆的输出端与防护底板连接。本技术公开了，通过设置的防护底板、缓冲软胶块与伸缩杆，车辆在不平整的地面或者有石块或凸起的地面行驶时，防护底板与地面凸起发生碰撞，可以对防护底板起到一个缓冲的作用，减少防护底板有局部变形的情况，可以减少因锂电池箱体底部因撞击而出现局部变形造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锂电池，具体为一种锂电池箱体结构。

技术介绍

1、“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着人们环保意识的增强，新能源汽车也随之被推出。

2、目前的新能源汽车锂电池是安装在汽车的底盘位置，目前新能源汽车锂电池箱体为金属结构，为了增强箱体的强度，需要冲出很多的加强筋，但是在车辆行驶的过程中，尤其是在不平整的地面行驶过程中，因为车辆陷入坑中，会导致车辆的底盘与地面接触，也就是锂电池箱体底部的钣金与地面接触，由于钣金是一个整体结构，在与地面接触时，没有任何的缓冲，在冲击强度较大，还会导致钣金局部变形的情况，箱体底板钣金变形就会对内部的锂电池造成挤压，会产生一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种锂电池箱体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案，包括锂电池箱体与金属顶板，所述金属顶板安装在锂电池箱体的顶部；

3、所述锂电池箱体的底部套设有防护底板，所述锂电池箱体的底部与防护底板之间垫有缓冲软胶块；

4、所述锂电池箱体的底部开设有泄压槽；

5、所述金属顶板上安装有多个伸缩杆，所述伸缩杆的输出端与防护底板连接。

6、优选地，所述缓冲软胶块为空心结构，且空心结构内填充有液体。

7、优选地，所述泄压槽的数量为两个，且两个泄压槽分别位于锂电池箱体两侧壁。

8、优选地，所述缓冲软胶块上连接有两个与缓冲软胶块内连通的膨胀软胶块，两个所述膨胀软胶块分别插入两个泄压槽内。

9、优选地，所述锂电池箱体的两侧均安装有膨胀盒，所述锂电池箱体的两侧开设有连通泄压槽与膨胀盒的膨胀口。

10、优选地，所述金属顶板的底面安装有液冷板，所述液冷板可遮盖住锂电池箱体的顶部开口。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、本技术通过设置的防护底板、缓冲软胶块与伸缩杆，车辆在不平整的地面或者有石块或凸起的地面行驶时，防护底板与地面凸起发生碰撞，可以对防护底板起到一个缓冲的作用，减少防护底板有局部变形的情况，可以减少因锂电池箱体底部因撞击而出现局部变形造成的安全隐患。

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【技术保护点】

1.一种锂电池箱体结构，其特征在于，包括锂电池箱体(1)与金属顶板(2)，所述金属顶板(2)安装在锂电池箱体(1)的顶部；

2.根据权利要求1所述的一种锂电池箱体结构，其特征在于，所述缓冲软胶块(4)为空心结构，且空心结构内填充有液体。

3.根据权利要求2所述的一种锂电池箱体结构，其特征在于，所述泄压槽的数量为两个，且两个泄压槽分别位于锂电池箱体(1)两侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种锂电池箱体结构，其特征在于，所述缓冲软胶块(4)上连接有两个与缓冲软胶块(4)内连通的膨胀软胶块(6)，两个所述膨胀软胶块(6)分别插入两个泄压槽内。

5.根据权利要求4所述的一种锂电池箱体结构，其特征在于，所述锂电池箱体(1)的两侧均安装有膨胀盒(7)，所述锂电池箱体(1)的两侧开设有连通泄压槽与膨胀盒(7)的膨胀口。

6.根据权利要求1所述的一种锂电池箱体结构，其特征在于，所述金属顶板(2)的底面安装有液冷板(8)，所述液冷板(8)可遮盖住锂电池箱体(1)的顶部开口。

【技术特征摘要】

1.一种锂电池箱体结构，其特征在于，包括锂电池箱体(1)与金属顶板(2)，所述金属顶板(2)安装在锂电池箱体(1)的顶部；

2.根据权利要求1所述的一种锂电池箱体结构，其特征在于，所述缓冲软胶块(4)为空心结构，且空心结构内填充有液体。

3.根据权利要求2所述的一种锂电池箱体结构，其特征在于，所述泄压槽的数量为两个，且两个泄压槽分别位于锂电池箱体(1)两侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种锂电池箱体结构，其特征在于，所述缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永贵，陶凯，徐明，周德清，张树森，
申请(专利权)人：安徽益佳通电池有限公司，
类型：新型
国别省市：