一种叉车电池用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车电池用固定装置，属于电池固定领域，包括安装盒、夹持机构和支撑机构，所述夹持机构包括第一双向螺杆和调节螺杆，所述第一双向螺杆、调节螺杆均转动安装在安装盒的底板上，所述第一双向螺杆的两端以及调节螺杆上均螺纹套接有第一螺筒；通过设置夹持机构，转动第一双向螺杆时，可以根据第一双向螺杆转动方向来控制两个第一夹板相互远离或相互靠近，从而对叉车电池进行夹持，转动调节螺杆可以调整第二夹板的位置，从而对不同型号的叉车进行包围式固定，防止电池外壳磨损，通过设置支撑机构，使得第一双向螺杆在转动时，能够同时带动两根第二双向螺杆转动，从而控制支撑杆的伸展，这时支撑杆就会作为第一夹板的支撑部件。夹板的支撑部件。夹板的支撑部件。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车电池用固定装置


[0001]本技术属于电池固定
，具体涉及一种叉车电池用固定装置。

技术介绍

[0002]叉车是一种对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆，而叉车电池是叉车必不可少的部件之一，其中柴油式叉车的电瓶通常在座位底下，由于叉车电池内含有电解液，因此需要将叉车电池的位置牢牢固定住，防止叉车电池剧烈晃动。
[0003]现有专利(公告号：CN209797395U)公开了一种叉车蓄电池减震固定结构，涉及叉车
支撑座顶部设置滑槽，滑槽两端对应设置滑块，支撑座内对应两侧滑块分别设置丝杆，两侧丝杆的螺纹旋向相反，两侧丝杆通过联轴器固定，一侧丝杆伸出支撑座外连接旋钮，丝杆外侧设置丝母，丝母与滑块固定，螺纹调节杆固定于滑块的顶部，螺纹调节杆外侧设置旋套，旋套与螺纹调节杆螺纹连接，旋套外侧套设有连接块，连接块与旋套转动连接，L型夹板设置于连接块的内侧一端，L型夹板与连接块通过第一弹簧连接；针对上述专利文献所公开的技术方案，经实践认为仍存在如下技术问题：1、该装置仅使用两块L型夹板对叉车电池进行固定，未对叉车电池进行全方位的保护，容易导致电池外壳的磨损；2、该装置仅有两块L型夹板与叉车电池相贴，对电池的支撑效果一般。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种叉车电池用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的该装置未对叉车电池进行全方位的保护和对电池的支撑效果一般的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车电池用固定装置，包括安装盒、夹持机构和支撑机构，所述夹持机构包括第一双向螺杆和调节螺杆，所述第一双向螺杆、调节螺杆均转动安装在安装盒的底板上，所述第一双向螺杆的两端以及调节螺杆上均螺纹套接有第一螺筒，所述第一双向螺杆两端的第一螺筒上均连接有第一夹板，所述调节螺杆上的第一螺筒连接有第二夹板。
[0006]所述支撑机构包括两根第二双向螺杆，两根所述第二双向螺杆分别转动安装在安装盒的两侧板上，两根所述第二双向螺杆的两端螺纹上均螺纹套接有第二螺筒，两块所述第一夹板上均连接有连接座，两个所述连接座上均转动连接有两根支撑杆，同侧的两根支撑杆分别转动连接在同侧的两个第二螺筒上，所述安装盒的两侧板上均转动安装有第一正齿轮，两个所述第一正齿轮的中轴相互靠近的两端均连接有第一锥齿轮，两个所述第二双向螺杆的同侧端上均连接有第二锥齿轮，所述第一双向螺杆的两端均连接有第二正齿轮，所述第一正齿轮与同侧的第二正齿轮啮合，所述第一锥齿轮与同侧的第二锥齿轮啮合。
[0007]采用上述方案，通过设置夹持机构，转动第一双向螺杆时，由于第一双向螺杆与第一螺筒的螺纹配合，可以根据第一双向螺杆转动方向来控制两个第一夹板相互远离或相互靠近，从而对叉车电池进行夹持，同样的，转动调节螺杆可以调整第二夹板的位置，从而对不同型号的叉车进行包围式固定，防止电池外壳磨损，通过设置支撑机构，利用第一正齿轮
和第二正齿轮的啮合关系，以及第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合关系，使得第一双向螺杆在转动时，能够同时带动两根第二双向螺杆转动，从而控制支撑杆的伸展，使得两侧连接座能够与同侧的第一夹板移动相同的距离，这时支撑杆就会作为同侧的第一夹板的支撑部件，以此提高对叉车电池的夹持效果。
[0008]上述方案中，需要说明的是，第一夹板和第二夹板上均设置有缓冲海绵垫。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述安装盒的一侧板设置有凹框，所述凹框上连接有若干个弹簧，若干个所述弹簧之间连接有挡板，所述挡板的位置与凹框的位置相对应。
[0010]采用上述方案，通过设置弹簧和挡板，能够为叉车电池提供缓冲减震的作用，防止叉车电池外壳磕碰。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述安装盒的底板上与第一双向螺杆相对应的位置开设有两道第一滑槽，所述安装盒两端的第一螺筒分别位于两道第一滑槽内，所述安装盒底板上与调节螺杆相对应的位置开设有第二滑槽，所述调节螺杆上的第一螺筒位于第二滑槽内，三个所述第一螺筒上均设置有走轮。
[0012]采用上述方案，通过设置开设第一滑槽和第二滑槽，能够限制三个第一螺筒的移动范围，通过设置走轮，可以提高三个第一螺筒的移动稳定性。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述第一双向螺杆的两侧均设置有摇把，两个所述摇把的安装方向相反，所述调节螺杆的一端设置有拧轮，两个所述摇把以及拧轮均位于安装盒外侧。
[0014]采用上述方案，通过设置摇把，能够方便第一双向螺杆的转动，通过设置拧轮，能够方便调节螺杆的转动。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述安装盒的两侧外壁上均设置有防护框，两个所述第一正齿轮以及两个第二正齿轮分别位于同侧的防护框内，两个所述摇把分别转动贯穿同侧的防护框。
[0016]采用上述方案，通过设置防护框，能够对第一正齿轮和第二正齿轮起到保护作用，防止第一正齿轮和第二正齿轮受到碰撞。
[0017]作为一种优选的实施方式，所述安装盒两侧板的内侧均连接有框条，两根所述第二双向螺杆分别转动安装在相对应的框条内。
[0018]采用上述方案，通过设置框条，能够对两根第二双向螺杆起到保护作用，并保证第二双向螺杆转动的稳定性。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]该一种叉车电池用固定装置通过设置夹持机构，转动第一双向螺杆时，由于第一双向螺杆与第一螺筒的螺纹配合，可以根据第一双向螺杆转动方向来控制两个第一夹板相互远离或相互靠近，从而对叉车电池进行夹持，同样的，转动调节螺杆可以调整第二夹板的位置，从而对不同型号的叉车进行包围式固定，防止电池外壳磨损；
[0021]该一种叉车电池用固定装置通过设置支撑机构，利用第一正齿轮和第二正齿轮的啮合关系，以及第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合关系，使得第一双向螺杆在转动时，能够同时带动两根第二双向螺杆转动，从而控制支撑杆的伸展，使得两侧连接座能够与同侧的第一夹板移动相同的距离，这时支撑杆就会作为同侧的第一夹板的支撑部件，以此提高对叉车电池的夹持效果。
附图说明
[0022]图1为本技术主视的结构示意图；
[0023]图2为本技术俯视的结构示意图；
[0024]图3为本技术剖视的结构示意图；
[0025]图4为本技术安装盒剖视的结构示意图；
[0026]图5为本技术第一螺筒的结构示意图；
[0027]图6为本技术第一正齿轮和第一锥齿轮连接的结构示意图；
[0028]图7为本技术弹簧和挡板连接的结构示意图。
[0029]图中：1、安装盒；2、第一双向螺杆；3、调节螺杆；4、第一螺筒；5、第一夹板；6、第二夹板；7、第二双向螺杆；8、第二螺筒；9、支撑杆；10、连接座；11、第一正齿轮；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、第二正齿轮；15、凹框；16、弹簧；17、挡板；18、第一滑槽；19、第二滑槽；20、摇把；21、拧轮；22、防护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车电池用固定装置，其特征在于：包括安装盒(1)、夹持机构和支撑机构，所述夹持机构包括第一双向螺杆(2)和调节螺杆(3)，所述第一双向螺杆(2)、调节螺杆(3)均转动安装在安装盒(1)的底板上，所述第一双向螺杆(2)的两端以及调节螺杆(3)上均螺纹套接有第一螺筒(4)，所述第一双向螺杆(2)两端的第一螺筒(4)上均连接有第一夹板(5)，所述调节螺杆(3)上的第一螺筒(4)连接有第二夹板(6)；所述支撑机构包括两根第二双向螺杆(7)，两根所述第二双向螺杆(7)分别转动安装在安装盒(1)的两侧板上，两根所述第二双向螺杆(7)的两端螺纹上均螺纹套接有第二螺筒(8)，两块所述第一夹板(5)上均连接有连接座(10)，两个所述连接座(10)上均转动连接有两根支撑杆(9)，同侧的两根支撑杆(9)分别转动连接在同侧的两个第二螺筒(8)上，所述安装盒(1)的两侧板上均转动安装有第一正齿轮(11)，两个所述第一正齿轮(11)的中轴相互靠近的两端均连接有第一锥齿轮(12)，两根所述第二双向螺杆(7)的同侧端上均连接有第二锥齿轮(13)，所述第一双向螺杆(2)的两端均连接有第二正齿轮(14)，所述第一正齿轮(11)与同侧的第二正齿轮(14)啮合，所述第一锥齿轮(12)与同侧的第二锥齿轮(13)啮合。2.根据权利要求1所述的一种叉车电池用固定装置，其特征在于：所述安装盒(1)的一侧板设置有凹框(15)，所述凹框...

【专利技术属性】
技术研发人员：周家莉，沈静，周德清，
申请(专利权)人：安徽益佳通电池有限公司，
类型：新型
国别省市：