【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及砂壳生产，尤其涉及一种高铁铸件砂壳生产线及生产方法。
技术介绍
1、铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件,目前常见的铸造方法有壳型铸造、砂型铸造等，壳型铸造便是一种铸造方式，利用薄壳铸型生产铸件，具有生产方便、效率高、用砂量少、尺寸精度高等优点。薄壳铸型由覆膜砂覆盖在加热到180-280℃的金属模板上硬化而成，覆膜砂是指砂粒表面在造型前覆有一层固体树脂膜的型砂。覆膜砂壳型铸造工艺尤其适用于各种金属中小型逐渐的成批和大量生产，近年广泛应用于汽车部件的铸造上，本专利技术是一种高铁铸件砂壳生产线。
2、传统砂壳生产线存在生产效率低、砂壳强度不足的问题，并且砂壳内部容易产生气泡，影响铸件质量。
技术实现思路
1、本公开实施例涉及一种高铁铸件砂壳生产线及生产方法，以解决现传统砂壳生产线生产效率低、砂壳强度不足，并且砂壳内部容易产生气泡,影响铸件质量的问题。
2、本公开第一方面，提供了一种高铁铸件砂壳生产线及生产方法，具体包括：底架；
3、所述底架的下端螺纹拧接有地脚，底架的上端固定有机筒，机筒上端设置有进料口，进料口的上端通过螺栓安装有进料斗，机筒的右端通过螺栓安装有端板，机筒的内部通过轴承安装有两组输送螺杆，两组输送螺杆的左端均固定有齿轮，两组齿轮互相啮合，靠近机筒后端的输送螺杆上安装有一号变速箱，一号变速箱通过螺栓安装在机筒上，一号变速箱上端通过螺栓安装有一号电动机，两组输送螺杆采用变截面设计，并且输送螺杆的螺旋段与机筒的内壁间保留间隙
4、至少一些实施例中，
5、所述机筒的上端以及前后端均通过螺钉安装有安装板，安装板上安装有喷气嘴，喷气嘴与外部氮气源接通。
6、至少一些实施例中，
7、所述机筒的左端固定有挤出头，挤出头上固定有振动装置，振动装置由振动电机驱动。
8、至少一些实施例中，
9、所述挤出头上设置有三组二号变速箱，二号变速箱上通过螺栓安装有二号电动机，并且二号变速箱的输出轴上固定有抛光头，抛光头为圆盘形状，抛光头采用氧化铝等耐磨材料制成，表面附着抛光砂粒。
10、至少一些实施例中，
11、所述挤出头的下端焊接有输送管道，输送管道上端固定有除尘箱，除尘箱内部固定有隔板，隔板上通过螺栓安装有过滤筒，过滤筒的下方设置有集尘斗，并且除尘箱的左右两端均设置有进气管，进气管的下端与输送管道接通，输送管道上通过螺栓安装有抽气扇，抽气扇的进气端连接有接通管，接通管的上端与除尘箱的后端接通。
12、至少一些实施例中，
13、所述输送管道的上端设置有通槽，通槽上端固定有顶壳，顶壳的内部通过螺栓安装有电机座，电机座上通过螺栓安装有三号电动机，顶壳内部通过轴承安装有转动杆，三号电动机与转动杆之间通过皮带连接，顶壳内壁上通过螺钉安装有两组一号轮座，一号轮座与转动杆之间连接有两组一号传动带。
14、至少一些实施例中，
15、所述顶壳内部固定有两组一号导杆，两组一号导杆上分别滑动有一号座和二号座，一号座和二号座的上端分别通过螺钉与两组一号传动带固定连接，一号座的下端通过螺栓安装有四号电动机，二号座的下端设置有二号轮座，四号电动机输出轴与二号轮座之间连接有二号传动带。
16、至少一些实施例中，
17、所述一号座与二号座之间固定有两组二号导杆，两组二号导杆上滑动有滑动板，滑动板的下端通过螺钉与二号传动带固定连接，滑动板上固定有静电喷枪，静电喷枪与高压发生器相连。
18、至少一些实施例中，
19、所述顶壳的上端固定有真空干燥箱，真空干燥箱内部设置有真空泵，真空干燥箱与真空泵连接，真空干燥箱侧壁还设有热空气入口和出口，分别与热风炉和排气管连接，真空干燥箱内设有砂壳托盘，砂壳托盘设为镂空结构。
20、本专利技术公开了一种高铁铸件砂壳生产线及生产方法，包括以下步骤：
21、1）、将砂壳原料按照配方比例混合，通过给料装置投入机筒的进料斗内；
22、2）、砂壳原料在双输送螺杆的推力和剪切力作用下，沿螺旋通道向左侧输送，同时受到剪切、压缩和混合，随着螺距的减小和螺杆根径的增大，原料受到越来越大的压缩力，体积不断减小，密度升高，双输送螺杆螺旋段与机筒内壁间也保留一定间隙，物料在间隙中受到输送螺杆旋转产生的摩擦力，沿筒壁螺旋前进，螺旋运动轨迹大大延长了物料在机筒内的停留时间，强化了分散混合效果；
23、3）、砂壳原料经过充分混合后，从挤出头挤出成型，为防止高速挤出导致砂壳开裂，在挤出头外壁设置振动装置，使砂壳颗粒在成型过程中受到交替变化的压缩力和拉伸力，促进颗粒紧密排列，提高砂壳致密度和强度；
24、4）、为消除振动过程中产生的气泡，设置氮气喷气嘴，氮气以一定压力从喷气嘴高速喷入砂壳内部，冲击并驱散气泡，同时起到冷却降温的作用，加快砂壳固化；
25、5）、氮气喷射可能干扰砂壳表面的平整度，因此在挤出头外侧设置旋转抛光装置，二号电动机驱动抛光头高速旋转，抛光头表面的磨料对砂壳表面进行切削和塑性变形，磨平凸起，消除局部缺陷，提高砂壳表面光洁度和尺寸精度，通过抽气扇和过滤筒及时吸除抛光过程中产生的砂粉，保证设备运行和工作环境的清洁；
26、6）、砂壳成型后，采用静电喷枪对脱模剂进行喷涂，在高压静电场的作用下，脱模剂雾化液滴带上电荷，均匀吸附在砂壳表面，形成致密的疏水脱模层，降低铸件和砂壳的粘附力；
27、7）、脱模剂喷涂完成后，将砂壳放入真空干燥箱，在负压和高温的双重作用下，快速蒸发砂壳内部水分；
28、8）、干燥后的砂壳经过质量检测，合格品用于高铁铸件的砂芯制备和铸造生产，实现高质高效生产。
29、本专利技术提供了一种高铁铸件砂壳生产线及生产方法，具有如下有益效果：
30、本专利技术中，采用双输送螺杆对砂壳原料进行混合和挤出，双输送螺杆由两根互锁的螺杆组成，输送螺杆旋转时能够对物料产生强大的剪切力和混合力，使砂壳原料快速均匀混合，同时，双螺杆挤出机的挤出速度快，生产效率高，可有效提升砂壳生产效率，双螺杆高速挤出易导致砂壳开裂的问题，针对这一问题，增加了振动装置，使砂壳颗粒在挤出成型过程中受到振动力作用，颗粒间紧密排列，从而提高砂壳致密度和强度，减少开裂，双输送螺杆螺旋段与机筒内壁间保留有间隙，物料在间隙中受到输送螺杆旋转产生的摩擦力，沿筒壁螺旋前进，螺旋运动轨迹大大延长了物料在机筒内的停留时间，强化了分散混合效果。
31、此外，本专利技术中，设置有氮气管路和喷气嘴，氮气由气源经管路从喷气嘴喷入砂壳内部，氮气的惰性可防止砂壳氧化，而氮气分子的快速运动可将气泡从砂壳中驱赶出去，氮气温度较低，还能起到冷却作用，加快砂壳固化。
32、此外，本专利技术中，在挤出头部内增加圆盘形抛光头，抛光头采用氧化铝等耐磨材料制成，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高铁铸件砂壳生产线，包括：底架；其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
6.根据权利要求所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
9.根据权利要求7所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
10.根据权利要求1-9所述的一种高铁铸件砂壳生产线及生产方法，其特征在于：包括以下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种高铁铸件砂壳生产线，包括：底架；其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的一种高铁铸件砂壳生产线，其特征在于，
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王维东，梁安麒，杨金铭，许荣福，赵京平，
申请(专利权)人：莱州新忠耀机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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