【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机，涉及一种风冷汽油机四气门气缸盖组件、发动机及通用机械。
技术介绍
1、四气门技术在摩托车和汽车发动机上是必备配置，在通机领域因功况和发电机转速限制发动机转速一般较低功效不显著没有用武之地。
2、如申请号为 cn201920017747.6公开的一种三气门发动机的燃烧室、燃烧室结构及气道布置形式，燃烧室的顶部设有用于安装进气门的进气楔形面、用于安装排气门的排气楔形面和用于安装火花塞的火花塞楔形面，除进气楔形面、排气楔形面和火花塞楔形面之外均采用球形面。本专利技术通过重新设计燃烧室结构进行，结合进气喉口、出气喉口与进气道、出气道的设计，既简化了燃烧室的结构与制作工艺、成本，也使其具有高滚流比、高涡流强度、热损失小、充分燃烧等特点，还可以有效减小发动机进、排气的阻力损失，从而提高发动机外性能及燃油经济性能
3、但在上述方案中，该专利采用三气门，二进一排的方式，该方式的排气背压较大，导致排气侧温度较高，没有发挥二进气门的优越性。
技术实现思路
1、本专...
【技术保护点】
1.一种风冷汽油机四气门气缸盖组件，包括气缸盖(1)、气缸盖罩(2)以及火花塞(17)，所述的气缸盖(1)与气缸盖罩(2)的一侧箱内凹陷形成用于安装火花塞(17)的让位空间，所示的气缸盖(1)包括一体成型的上缸盖(101)和下缸盖(102)，上缸盖(101)与下缸盖(102)之间的间距形成风冷通道(8)，所述的上气缸盖(1)上设置有与下气缸盖(1)连通的四气门通道，所述的四气门通道上设置有用于打开和关闭进气通道和出气通道的气门结构(13)，所述的上缸盖(101)上开设有安装腔（21），所述的安装腔（21）内设置有用于操控气门结构(13)打开和关闭的驱动结构(15)，所...
【技术特征摘要】
1.一种风冷汽油机四气门气缸盖组件，包括气缸盖(1)、气缸盖罩(2)以及火花塞(17)，所述的气缸盖(1)与气缸盖罩(2)的一侧箱内凹陷形成用于安装火花塞(17)的让位空间，所示的气缸盖(1)包括一体成型的上缸盖(101)和下缸盖(102)，上缸盖(101)与下缸盖(102)之间的间距形成风冷通道(8)，所述的上气缸盖(1)上设置有与下气缸盖(1)连通的四气门通道，所述的四气门通道上设置有用于打开和关闭进气通道和出气通道的气门结构(13)，所述的上缸盖(101)上开设有安装腔（21），所述的安装腔（21）内设置有用于操控气门结构(13)打开和关闭的驱动结构(15)，所述的气缸盖罩(2)内设置有将油气中的机油析出的油气分离器。
2.根据权利要求1所述的一种风冷汽油机四气门气缸盖组件，其特征在于：所述的四气门通道包括连接上缸盖(101)和下缸盖(102)的进气门导管(11)和出气门导管(12)，进气门导管(11)连通上缸盖(101)与下缸盖(102)形成进气通道，出气门导管(12)连通上缸盖(101)与下缸盖(102)形成出气通道，所述的气门结构(13)位于进气通道上的为进气门，所述的气门结构(13)位于出气通道上的为出气门根据权利要求1所述的一种风冷汽油机四气门气缸盖组件，其特征在于：所述的进气门导管(11)和出气门导管(12)分别设置有两个，两个所述的相同的两个进气门导管(11)或出气门导管(12)位于同一侧， 所述的上缸盖(101)上分别设置有进气管(9)和出气管(10)，所述的进气管(9)与两个进气通道相连通，所述的出气管(10)与两个出气通道相连通。
3.根据权利要求2所述的一种风冷汽油机四气门气缸盖组件，其特征在于：所述的驱动结构(15)包括在安装腔(21)内的安装座(151)、转动连接于安装座(151)的摇臂(152)，所述的摇臂(152)的一端设置有调节螺柱(41)，所述的调节螺柱(41)上设置有气门过桥(51)，气门结构(13)设置在气门过桥(51的两端，所述的安装座(151)上开设有安装缺口(71)，所述的安装缺口(71)与摇臂(152)的接触面与气门结构(13)相同角度的倾斜设置，所述的气门过桥(51)底部的两端开始有安装圆孔(81)，摇臂(152)的一侧为圆孔，另一侧为椭圆孔，所述的摇臂(152)包括具有中心孔的本体(31)，所述的本体(31)的两端分别设置摆臂一(32)和摆臂二(33)，所述的摆臂一(32)的一端设置有用于安装调节螺柱(41)的安装螺纹孔(34)，所述的摆臂二(33)上设置有安装孔座(35)，所述的安装孔座(35)用于安装挺杆(91)。
【专利技术属性】
技术研发人员：孟阳，周御，悦华，潘达，徐钢，王韶华，王录永，吴建亮，
申请(专利权)人：浙江康思特动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。