【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源汽车，具体为一种用于新能源汽车电池自燃的灭火设备。
技术介绍
1、电动汽车主要依靠自身携带的电池组来携带大量的能量，从而满足汽车自身行驶所需的动力需要，但是大量的电池组堆放在一起时，如果有个别电池出现故障就容易引发电池组整体自然甚至保障，从而会威胁使用者的人身安全和财产安全。
2、由于电池组位于车辆底部，传统的灭火器灭火方式不易从车辆底部直接作用于火源处，且无法降低火源周边空气含氧量，灭火效率较低，因此，设计一种用于新能源汽车电池自燃的灭火设备。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种用于新能源汽车电池自燃的灭火设备，有效的解决了目前灭火器灭火方式不易从车辆底部直接作用于火源处，且无法降低火源周边空气含氧量，灭火效率较低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车电池自燃的灭火设备，包括主管，所述主管外端靠近边缘一侧连接有进水接头，主管外端依次嵌装有第一四通接头、第二四通接头和第三四通接头，第...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车电池自燃的灭火设备，包括主管(1)，其特征在于：所述主管(1)外端靠近边缘一侧连接有进水接头(2)，主管(1)外端依次嵌装有第一四通接头(3)、第二四通接头(4)和第三四通接头(5)，第一四通接头(3)两端均连接有第一支管(6)，两侧的第一支管(6)外端均连接有第一喷头(7)，第二四通接头(4)两端均连接有第二支管(8)，两侧的第二支管(8)外端均连接有两个第二喷头(9)，第三四通接头(5)两端均连接有第三支管(10)，两侧的第三支管(10)外端均连接有两个第三喷头(11)，主管(1)外端连接有多个第四喷头(12)，主管(1)下端一侧安装有第一移...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车电池自燃的灭火设备，包括主管(1)，其特征在于：所述主管(1)外端靠近边缘一侧连接有进水接头(2)，主管(1)外端依次嵌装有第一四通接头(3)、第二四通接头(4)和第三四通接头(5)，第一四通接头(3)两端均连接有第一支管(6)，两侧的第一支管(6)外端均连接有第一喷头(7)，第二四通接头(4)两端均连接有第二支管(8)，两侧的第二支管(8)外端均连接有两个第二喷头(9)，第三四通接头(5)两端均连接有第三支管(10)，两侧的第三支管(10)外端均连接有两个第三喷头(11)，主管(1)外端连接有多个第四喷头(12)，主管(1)下端一侧安装有第一移动轮(13)，两个第三支管(10)下端均安装有第二移动轮(14)，第一移动轮(13)与两个第二移动轮(14)呈三角形分布，主管(1)一端通过连接件(15)活动连接有扶杆件(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池自燃的灭火设备，其特征在于：所述连接件(15)包括与主管(1)固定连接的第一固定杆(1501)，第一固定杆(1501)一端固定连接有外螺纹杆(1502)，外螺纹杆(1502)一端开设有弧形凹槽(1503)，弧形凹槽(1503)内部活动连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王广川，刘启堂，
申请(专利权)人：中山市消防救援支队港口大队，
类型：新型
国别省市：
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