【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁施工，具体涉及一种预制桥面板钢筋绑扎胎架。
技术介绍
1、钢混结合梁的预制桥面板在钢筋施工时，常常采取在预制台座上原位绑扎的方式，由于桥面板钢筋比较密集，箍筋主筋交叉点多，绑扎时间长，需要长时间占用台座，导致台座周转效率低，影响预制施工进度，因此在混凝土桥面板的预制生产中，常常采用基于预制拼装技术的模块化绑扎对预制桥面板钢筋绑扎胎架进行绑扎。
2、公开号为cn219235673u的中国专利公开了一种预制桥面板钢筋绑扎胎架，包括至少3个排成一排的支架和一轴杆，每个支架包括一底座，底座上焊接一竖杆，竖杆上端焊接一水平支撑杆，每根竖杆上位于水平支撑杆下方水平焊接一轴套，位于两端的支架竖杆上分别在轴套相对侧焊接一轴杆定位锁，所述轴杆活动穿插在各支架竖杆上的轴套中，轴杆上焊接多根与轴杆垂直的箍筋定位杆，轴杆一端和靠近轴杆另一端分别焊接一l型挂钩，两挂钩同时挂在水平支撑杆上，或同时与轴杆定位锁锁定，采用该技术用于桥面板钢筋模块化绑扎，施工效率及钢筋绑扎精度高，并可降低施工人员劳动强度。
3、针对上述公开技术，现有的预制桥面板钢筋绑扎胎架在对桥面板钢筋进行模块化绑扎时，需要先将各个箍筋套接在主筋上，然后再通过一系列操作将各个箍筋均匀分开，最后绑扎，这种模块化绑扎不仅操作繁琐，还难以灵活调控箍筋的间距，致使该钢筋绑扎胎架适用范围有限，为此提出一种预制桥面板钢筋绑扎胎架。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为解决现有的预制桥面板钢筋绑扎胎架在对桥面板钢筋进行模
2、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种预制桥面板钢筋绑扎胎架，包括放置平台，所述放置平台的顶部设置有竖直排布的多个主筋，多个所述主筋的顶端设置有多个捆筋，所述放置平台的一侧固定安装有与所述放置平台相垂直的刻度架，所述放置平台的顶部靠近所述刻度架的一侧固定安装有两个定位杆，所述刻度架与两个所述定位杆上安装有同一个用于使多个捆筋在多个所述主筋上快速定位分布以便绑扎的调位组件，所述刻度架的一侧设置有用于将调位后的所述主筋、所述捆筋旋转平放以便绑扎的转向组件。
4、进一步地，所述调位组件包括滑动安装于所述刻度架上的多个均匀分布的调距架，所述调距架远离所述刻度架的一侧均固定安装有两个对称分布的弯月环，两个所述弯月环分别套接在两个所述定位杆上且均不与定位杆相接触，两个所述定位杆上均滑动套接有与所述弯月环内部相适配的活动套环，位于同侧的两个所述活动套环之间固定安装有同一个限位架，所述限位架上均滑动安装有限位滑板，所述弯月环的内壁上均开设有多个均匀分布的让位槽，所述活动套环侧壁上均固定安装有与所述让位槽相适配的定位块，所述弯月环上开设的所述让位槽均不与位于同一次序的所述活动套环上的所述定位块重合，位于最底部的所述限位滑板与位于最顶部的所述调距架相接触。
5、进一步地，所述限位滑板顶部靠近所述捆筋的一侧均固定安装有弹性卡爪。
6、进一步地，所述调距架位于所述刻度架的一侧均固定安装有螺纹筒，所述螺纹筒内部均螺接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端上转动套接有紧固架，所述紧固螺栓的一端固定安装有旋钮，所述紧固架靠近所述刻度架的一侧固定安装有多个紧固压杆。
7、进一步地，所述转向组件包括固定安装于所述刻度架一侧的圆环架，所述放置平台的底部设置有底座，所述底座的顶部固定安装有滑轨，所述底座转动安装在所述滑轨上。
8、进一步地，所述放置平台的顶部四周均转动安装有卡位轴，所述卡位轴的顶端均固定安装有自转卡爪，多个所述自转卡爪内部靠接有多个定位模板，所述定位模板的顶部均开设有与所述放置平台相适配的定位孔。
9、本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置调位组件，使得在将主筋竖直固定在放置平台上后，可以将捆筋套接在主筋上，然后松开捆筋和调位组件，此时捆筋会在主筋上下落至指定位置，重复上述操作即可使多个捆筋快速均匀地分布在主筋上，大大简化了操作步骤；
11、2、本技术通过设置转向组件，在将捆筋调位后，可以旋转圆环架，使其在滑轨上转动，从而通过刻度架带动各个元件以及主筋、捆筋旋转至水平状态，大大方便了工作人员对已经调位的捆筋和主筋进行绑扎；
12、3、本技术通过设置定位模板，可以根据主筋的形状、规格、数量选择对应的定位模板，然后交错重叠套接在主筋上，再将两侧的自转卡爪旋转至定位模板处，分别从顶部和底部卡住定位模板，进而通过定位孔将主筋固定在放置平台上，方便后续捆筋的调位与绑扎；
13、4、本技术通过设置弹性卡爪，可在将捆筋放置在限位滑板顶部时，使捆筋卡在弹性卡爪上，实现对捆筋的预先限位，防止主筋、捆筋在绑扎前的转向过程中，捆筋在主筋上滑动，提高了捆筋绑扎时的精度，同时方便绑扎工作的进行；
14、5、本技术通过滑动各个调距架，调整调距架在刻度架上的位置来调节调距架的间距，进而调节各个捆筋在主筋上的间距，也可以增加或减少调距架、限位架等的数量，从而根据捆筋的数量进行调整，实现间距、数量上的双重调整。
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1.一种预制桥面板钢筋绑扎胎架，其特征在于，包括放置平台(1)，所述放置平台(1)的顶部设置有竖直排布的多个主筋(2)，多个所述主筋(2)的顶端设置有多个捆筋(3)，所述放置平台(1)的一侧固定安装有与所述放置平台(1)相垂直的刻度架(4)，所述放置平台(1)的顶部靠近所述刻度架(4)的一侧固定安装有两个定位杆(5)，所述刻度架(4)与两个所述定位杆(5)上安装有同一个用于使多个捆筋(3)在多个所述主筋(2)上快速定位分布以便绑扎的调位组件，所述刻度架(4)的一侧设置有用于将调位后的所述主筋(2)、所述捆筋(3)旋转平放以便绑扎的转向组件。
2.根据权利要求1所述的一种预制桥面板钢筋绑扎胎架，其特征在于，所述调位组件包括滑动安装于所述刻度架(4)上的多个均匀分布的调距架(6)，所述调距架(6)远离所述刻度架(4)的一侧均固定安装有两个对称分布的弯月环(7)，两个所述弯月环(7)分别套接在两个所述定位杆(5)上且均不与定位杆(5)相接触，两个所述定位杆(5)上均滑动套接有与所述弯月环(7)内部相适配的活动套环(8)，位于同侧的两个所述活动套环(8)之间固定安装有同一个限
3.根据权利要求2所述的一种预制桥面板钢筋绑扎胎架，其特征在于，所述限位滑板(12)顶部靠近所述捆筋(3)的一侧均固定安装有弹性卡爪(13)。
4.根据权利要求2所述的一种预制桥面板钢筋绑扎胎架，其特征在于，所述调距架(6)位于所述刻度架(4)的一侧均固定安装有螺纹筒(14)，所述螺纹筒(14)内部均螺接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端上转动套接有紧固架(15)，所述紧固螺栓的一端固定安装有旋钮，所述紧固架(15)靠近所述刻度架(4)的一侧固定安装有多个紧固压杆(16)。
5.根据权利要求1所述的一种预制桥面板钢筋绑扎胎架，其特征在于，所述转向组件包括固定安装于所述刻度架(4)一侧的圆环架(21)，所述放置平台(1)的底部设置有底座(22)，所述底座(22)的顶部固定安装有滑轨(23)，所述底座(22)转动安装在所述滑轨(23)上。
6.根据权利要求1所述的一种预制桥面板钢筋绑扎胎架，其特征在于，所述放置平台(1)的顶部四周均转动安装有卡位轴(17)，所述卡位轴(17)的顶端均固定安装有自转卡爪(18)，多个所述自转卡爪(18)内部靠接有多个定位模板(19)，所述定位模板(19)的顶部均开设有与所述放置平台(1)相适配的定位孔(20)。
...【技术特征摘要】
1.一种预制桥面板钢筋绑扎胎架，其特征在于，包括放置平台(1)，所述放置平台(1)的顶部设置有竖直排布的多个主筋(2)，多个所述主筋(2)的顶端设置有多个捆筋(3)，所述放置平台(1)的一侧固定安装有与所述放置平台(1)相垂直的刻度架(4)，所述放置平台(1)的顶部靠近所述刻度架(4)的一侧固定安装有两个定位杆(5)，所述刻度架(4)与两个所述定位杆(5)上安装有同一个用于使多个捆筋(3)在多个所述主筋(2)上快速定位分布以便绑扎的调位组件，所述刻度架(4)的一侧设置有用于将调位后的所述主筋(2)、所述捆筋(3)旋转平放以便绑扎的转向组件。
2.根据权利要求1所述的一种预制桥面板钢筋绑扎胎架，其特征在于，所述调位组件包括滑动安装于所述刻度架(4)上的多个均匀分布的调距架(6)，所述调距架(6)远离所述刻度架(4)的一侧均固定安装有两个对称分布的弯月环(7)，两个所述弯月环(7)分别套接在两个所述定位杆(5)上且均不与定位杆(5)相接触，两个所述定位杆(5)上均滑动套接有与所述弯月环(7)内部相适配的活动套环(8)，位于同侧的两个所述活动套环(8)之间固定安装有同一个限位架(9)，所述限位架(9)上均滑动安装有限位滑板(12)，所述弯月环(7)的内壁上均开设有多个均匀分布的让位槽(10)，所述活动套环(8)侧壁上均固定安装有与所述让位槽(10)相适配的定位块(11)，所述弯月环(7)上开设的所述让位槽(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹辉杰，荣耀，宋荣恒，周浩宇，朱泽文，代力，张恺，
申请(专利权)人：江西省交通投资集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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