【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造、汽车维修，具体涉及一种油门控制装置。
技术介绍
1、目前，随着经济的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车逐步走入家庭成为一种代步工具，汽车工业也在不断的发展，在汽车生产线设备的设计制造上都将高效率，高性能，低成本、小空间等作为优先考量的指标。商用车在进行性能试验时，经常需要对油门开度进行精确控制，以保证试验结果的准确性。如果单纯由驾驶员脚控，很难实现对油门开度的精确控制，影响性能试验结果。所以在商用车性能试验过程中，亟需一种可以方便准确控制油门开度的装置，辅助驾驶员进行车辆的性能试验。
2、授权公告号为cn215751924u的中国专利公布了一种油门调节控制装置，本体前端的底板抵压在车箱地板上，这样就将本体固定住了，本体上的支杆或板上的螺母座用来连接螺杆，并且螺杆杆长方向为前抵、后高的斜向布置且前端直抵油门踏板，鉴于螺杆位于本体的旁侧，所以既能保证螺杆抵达到油门踏板并确保油门踏板的正常开闭摆动位移，又实现了本体的可靠固定，两者互不干涉。
3、上述现有技术存在的缺陷为：通过设置的支杆、连杆和撑杆共...
【技术保护点】
1.一种油门控制装置，其特征在于，包括支撑组件、固定块(11)、转动轴(13)、限位块(14)、安装环(15)、锁紧螺栓(16)和压紧组件；
2.根据权利要求1所述的一种油门控制装置，其特征在于，支撑组件包括第一支撑块(2)、第二支撑块(5)和支撑杆组件；支撑杆组件的两端分别连接第一支撑块(2)和第二支撑块(5)；安装环(15)安装在支撑杆组件上。
3.根据权利要求2所述的一种油门控制装置，其特征在于，支撑杆组件包括第一支撑杆(1)、第二支撑杆(6)、第一螺纹杆(8)、螺纹套筒(9)和转轴(10)；第一支撑杆(1)和第二支撑杆(6)并排分布，第...
【技术特征摘要】
1.一种油门控制装置，其特征在于，包括支撑组件、固定块(11)、转动轴(13)、限位块(14)、安装环(15)、锁紧螺栓(16)和压紧组件；
2.根据权利要求1所述的一种油门控制装置，其特征在于，支撑组件包括第一支撑块(2)、第二支撑块(5)和支撑杆组件；支撑杆组件的两端分别连接第一支撑块(2)和第二支撑块(5)；安装环(15)安装在支撑杆组件上。
3.根据权利要求2所述的一种油门控制装置，其特征在于，支撑杆组件包括第一支撑杆(1)、第二支撑杆(6)、第一螺纹杆(8)、螺纹套筒(9)和转轴(10)；第一支撑杆(1)和第二支撑杆(6)并排分布，第一支撑杆(1)和第二支撑杆(6)相互远离的端面分别连接第一支撑块(2)第二支撑块(5)；第一螺纹杆(8)安装在第一支撑杆(1)朝向第二支撑杆(6)的一端上；螺纹套筒(9)螺纹连接第一螺纹杆(8)，螺纹套筒(9)的另一端通过转轴(10)转动设置在第二支撑杆(6)朝向第一支撑杆(1)的一端；安装环(15)安装在第二支撑杆(6)上。
4.根据权利要求2所述的一种油门控制装置，其特征在于，第一支撑块(2)和第二支撑块(5)上均设有橡...
【专利技术属性】
技术研发人员：于建，邱后军，李彩霞，
申请(专利权)人：威海宏洋电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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