【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道施工设备。更具体地说，本专利技术涉及一种tbm撑靴装置。
技术介绍
1、tbm硬岩隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，具有开挖切削土体、输送泥渣、拼装隧道衬砌等功能，已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。敞开式和双护盾式的tbm掘进主要依靠撑靴撑紧洞壁，利用撑靴和洞壁之间的摩擦力提供tbm掘进时的推进反力。在实际施工过程中，当撑靴位置洞壁较为软弱时，就需要增加撑靴的支撑面积，当撑靴位置较为坚硬时，需要减小撑靴的面积，但是现有的撑靴装置与洞壁的接触面积不能改变，影响撑靴装置的使用范围。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
2、本专利技术还有一个目的是提供一种tbm撑靴装置，其通过设置副撑靴，实现了在洞壁较软弱时，通过副撑靴增加主撑靴与洞壁的接触面积，在洞壁较硬时，可移动副撑靴仅使主撑靴支撑洞壁，可有效提高tbm撑靴装置的使用范围。
3、为了实现本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种tbm撑靴装置，包括主梁、设于主梁上的主鞍架、设于所述主鞍架上的两个主撑靴，还包括：
4、副撑靴机构，其包括设于所述主梁上的副鞍架、设于所述副鞍架上的两对副油缸、每对副油缸共同可拆卸连接有副撑靴，所述副撑靴朝向所主撑靴的端部间隔凹陷形成多个定位孔，所述定位孔内侧壁对称设有两个盲孔；
5、其中，所述主撑靴朝向所述副撑靴的端部设有可滑动的固定板，所述固定板上间隔设有多个固定
6、优选的是，所述主撑靴的两端部均间隔设有个第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设有第一滑块，且同一端部上的多个第一滑块共同连接所对应的所述固定板。
7、优选的是，所述驱动块的竖截面为等腰三角形，且两个所述第二滑轨分别设于所述驱动块的两个腰上，所述驱动块的剩余一边与所述第一伸缩气缸连接。
8、优选的是，所述钢丝绳穿过其所对应的第二弹簧的中心，所述第二滑块上设有定滑轮，所述钢丝绳依次穿过所述第二弹簧、所述定滑轮并与所述驱动块连接。
9、优选的是，所述副油缸的末端设有连接块，所述连接块上间隔设有多个螺纹孔；
10、所述副撑靴朝向所述主梁的表面设有两个连接组件，两个连接组件分别与同一对副油缸中的两个副油缸一一对应设置，所述连接组件包括多个与所述副撑靴可旋转连接的螺纹杆，多个螺纹杆与同一连接块上的多个螺纹孔一一对应设置，所述螺纹杆上同轴设有第一齿轮，同一连接组件上的多个第一齿轮相啮合，所述副撑靴上设有可旋转的第二齿轮，且两组连接组件中均有一个第一齿轮与第二齿轮相啮合以通过所述第二齿轮驱动所述第一齿轮旋转，其中，所述副撑靴上设有第二旋转电机，所述第二旋转电机的输出轴与所述第二齿轮连接以驱动所述第二齿轮旋转。
11、优选的是，对于每个螺纹杆，所述副撑靴上对应设有一个第三定位筒，所述第三定位筒内间隔设有多个环形第三滑轨，所述第三滑轨与所述第三定位筒同轴设置，所述螺纹杆上间隔设有多个第三滑块，多个第三滑块与多个第三滑轨一一对应滑动连接。
12、本专利技术至少包括以下有益效果：
13、第一、本专利技术通过设置副撑靴，实现了在洞壁较软弱时，通过副撑靴增加主撑靴与洞壁的接触面积，在洞壁较硬时，可移动副撑靴仅使主撑靴支撑洞壁，可有效提高tbm撑靴装置的使用范围；本专利技术通过设置固定板实现副撑靴可相对主撑靴移动，通过设置驱动块、第一伸缩气缸、第二弹簧、钢丝绳，实现调节定位块的位置，进而实现主撑靴与副撑靴的连接，且这种连接方式安装或者拆卸便捷。
14、第二、本专利技术通过设置第一滑轨、第一滑轨不仅可实现固定板可相对主撑靴移动，而且多个第一滑轨、多个第一滑块还可增加主撑靴与副撑靴连接的稳定性；本专利技术通过设置第三定位筒、第三滑轨、第三滑块，实现所述螺纹杆与副撑靴旋转连接；本专利技术通过设置限位杆、限位槽、第一弹簧实现副鞍架可在不同直径的主梁上移动，通过设置夹板实现将副鞍架与主梁固定连接，避免在副油缸驱动副撑靴移动时副鞍架发生运动。
15、第三、本专利技术通过设置螺纹孔、螺纹杆、第一齿轮、第二齿轮实现可以快速更换副撑靴(副撑靴在使用过程中会出现磨损现象，需及时更换副撑靴)，提高工作效率；本专利技术第二旋转电机驱动第二齿轮转动，第二齿轮转动两组第一齿轮转动，带动螺纹杆相对螺纹孔进行旋转，进而实现副撑靴与连接块的分离或固定。
16、本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
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1.TBM撑靴装置，包括主梁、设于主梁上的主鞍架、设于所述主鞍架上的两个主撑靴，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的TBM撑靴装置，其特征在于，所述主撑靴的两端部均间隔设有个第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设有第一滑块，且同一端部上的多个第一滑块共同连接所对应的所述固定板。
3.如权利要求1所述的TBM撑靴装置，其特征在于，所述驱动块的竖截面为等腰三角形，且两个所述第二滑轨分别设于所述驱动块的两个腰上，所述驱动块的剩余一边与所述第一伸缩气缸连接。
4.如权利要求1所述的TBM撑靴装置，其特征在于，所述钢丝绳穿过其所对应的第二弹簧的中心，所述第二滑块上设有定滑轮，所述钢丝绳依次穿过所述第二弹簧、所述定滑轮并与所述驱动块连接。
5.如权利要求1所述的TBM撑靴装置，其特征在于，所述副油缸的末端设有连接块，所述连接块上间隔设有多个螺纹孔；
6.如权利要求5所述的TBM撑靴装置，其特征在于，对于每个螺纹杆，所述副撑靴上对应设有一个第三定位筒，所述第三定位筒内间隔设有多个环形第三滑轨，所述第三滑轨与所述第三定位筒同轴设置，所述
...【技术特征摘要】
1.tbm撑靴装置，包括主梁、设于主梁上的主鞍架、设于所述主鞍架上的两个主撑靴，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的tbm撑靴装置，其特征在于，所述主撑靴的两端部均间隔设有个第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设有第一滑块，且同一端部上的多个第一滑块共同连接所对应的所述固定板。
3.如权利要求1所述的tbm撑靴装置，其特征在于，所述驱动块的竖截面为等腰三角形，且两个所述第二滑轨分别设于所述驱动块的两个腰上，所述驱动块的剩余一边与所述第一伸缩气缸连接。
4.如权利要求1所述的tbm撑靴装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙义，权志恒，丁星，
申请(专利权)人：中国水利水电第六工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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