一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法技术

本申请涉及顶管施工的技术领域，提出了一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法，包括以下步骤：S1：在顶管接收井朝向顶管机头的一侧钻设若干冻结孔与测温孔；S2：在冻结孔内插入冻结管，再在冻结管内插入液氮供液管与排气管，将液氮供液管与液氮冻结器相连接；往测温孔内插入测温管；S3：通过液氮冻结器往液氮供液管持续注入液氮，以冻结顶管机头掘进方向前方的土体；S4：将顶管机头后退，清理顶管机头破碎仓内的杂物；S5：拆除冻结管内的液氮供液管与排气管；S6：顶管机头恢复掘进直至完成顶管施工。本申请具有提升顶管机头前端土体稳定性，减少顶管机头后退清理破碎仓时，土体发生塌陷的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及顶管施工的领域，尤其是涉及一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法。

技术介绍

1、在既有铁路下方修建地下隧道时，为减少隧道施工时对地面铁路正常运行正常运行以及周围环境的影响，通常采用顶管施工进行地下隧道的修建。

2、顶管施工过程中，顶管机头的破碎仓容易因为被大型障碍物卡住而无法进一步掘进，需要清理破碎仓内的障碍物后，方可恢复顶管设备的正常掘进。而在清理顶管机头的破碎仓前，需要对顶管机头进行后退操作（减少顶管机头阻力），以使顶管机头具备常压清仓条件后，再对顶管机头的破碎仓进行清理。

3、由于部分施工区域的地质由中粗砂层与粗砂砾层组成，土质整体渗透系数大且物理力学性质差，同时土体中含有地下水，地质条件极差；顶管机头后退时造成的扰动极易引发顶管机头前方土体发生垮塌，严重时甚至会引发地质沉降，导致施工事故的发生，因此，存在改进空间。

技术实现思路

1、为了减少顶管设备清理破碎仓时，顶管机头前方土体发生垮塌沉降，本申请提供了一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法。</p>

2、本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法，其特征在于：在步骤S1中，钻设冻结孔(1)与测温孔(2)前，先在冻结孔(1)与测温孔(2)两者的孔位上钻设限位孔(10)，并在限位孔(10)内插打孔口管(12)。

3.根据权利要求2所述的一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法，其特征在于：在步骤S5中，具体步骤如下：

4.根据权利要求3所述的一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法，其特征在于：在步骤S5.2中，具体步骤如下：

5.根据权利要求4所述的一种下...

【技术特征摘要】

1.一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法，其特征在于：在步骤s1中，钻设冻结孔(1)与测温孔(2)前，先在冻结孔(1)与测温孔(2)两者的孔位上钻设限位孔(10)，并在限位孔(10)内插打孔口管(12)。

3.根据权利要求2所述的一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法，其特征在于：在步骤s5中，具体步骤如下：

4.根据权利要求3所述的一种下穿既有铁路的冷冻固结顶管施工方法，其特征在于：在步骤s5.2中，具体步骤如下：

5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑芝鑫，黎寿，杨立平，吴晓青，
申请(专利权)人：广东宏茂建设管理有限公司，
类型：发明
国别省市：