【技术实现步骤摘要】
本公开属于焊接设备，具体涉及一种汽车塑料卡扣连续焊接机构。
技术介绍
1、连续焊接是对焊缝要求的一种描述，是相对于点焊、短段焊而言。如果一个焊点连一个焊点，中间没有断开，就是连续焊；如果焊缝是由一个一个分开的焊点连接，就称为点焊；如果焊缝是由分开的一小段一小段连接的，就称为分段焊或分散焊。两个零件连接后，会形成接缝，如果这个接缝从头至尾都焊接，叫做连续焊。如果有规律的焊一截空一截，就是断续焊。
2、现代工业非常发达，为了满足机械结构的需求，会产生各种形状不规则的零件，这种零件如果安装在需要承受载荷的部位，就需要使用连续焊接，但是现有的焊接技术在处理不规则零件的焊接时，常需要先对零件进行固定，完成一面焊接后再解除固定，转动到另一面再重新固定并焊接，这种方式需要反复拆卸固定，效率低，且焊接过程多次中断，各面的焊接情况会存在差异，导致影响连接强度。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种汽车塑料卡扣连续焊接机构，能够使得两个零部件保持同步转动，对两个零部件之间的间隙进行连续不间断的焊接。
2、本公开的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种汽车塑料卡扣连续焊接机构，包括：
4、底座，所述底座两端固定连接有竖板，两所述竖板下端之间转动连接有螺纹杆，两所述竖板之间的螺纹杆上螺纹连接有移动板，其中一所述竖板与所述移动板上端之间转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆一端贯穿所述竖板固定连接有第一同步带轮，另一端贯穿所述移动板固定连接有
5、两所述竖板上端侧面之间转动连接有连接轴，所述连接轴两端贯穿所述竖板固定连接有第二同步带轮，同一端的所述第一同步带轮与所述第二同步带轮上啮合有第一同步带；
6、机械臂，所述机械臂设置在所述底座的一侧上，所述机械臂顶端设置有焊头。
7、上述技术方案，其原理和技术效果：
8、将两个待焊接的连部件分别夹紧固定在两个夹持机构上，驱动螺纹杆转动，使得移动板上的夹持机构向另一个夹持机构移动，伸缩杆会跟随伸长，直至两个夹持机构上固定的零部件紧挨着，接着驱动其中一个第一同步带轮转动，通过第一同步带轮、第二同步带轮、第一同步带以及连接轴的传动，使得两个第一同步带轮同速转动，再通过伸缩杆与转轴的传动，使得两个夹持机构同速转动，进而使得两个零部件保持同速缓慢转动，机械臂调焊头的位置，对准两个连部件之间的间隙进行焊接，随着两个零部件保持同速缓慢转动，实现连续焊接。
9、进一步地，所述夹持机构包括方块，所述方块的端部固定连接有固定盘，所述固定盘上开设有沿周向分布的至少两个滑槽，所述滑槽内滑动连接有驱动块，所述驱动块贯穿所述滑槽螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱内侧端与所述方块侧面转动连接，所述螺纹柱外侧端固定连接有转动件，所述驱动块上固定连接有夹板。
10、进一步地，其中一个所述夹持机构上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括第一圆盘，所述第一圆盘一侧面沿周向固定连接有至少两个限位柱，所述限位柱上滑动连接有第二圆盘，所述第一圆盘与所述第二圆盘之间的所述限位柱上套有弹簧，所述第二圆盘另一面与所述方块固定连接。
11、进一步地，所述伸缩杆包括套杆以及滑动连接在所述套杆内的连杆，所述套杆的周侧开设有调节槽，所述连杆内侧端的周侧固定连接有凸块，所述凸块滑动连接在所述调节槽内。
12、进一步地，两所述竖板上端侧面固定连接有第一支板，所述连接轴两端与所述第一支板转动连接。
13、进一步地，所述螺纹杆其中一端贯穿所述竖板与第一电机的输出端固定连接，所述第一电机与所述竖板固定连接。
14、进一步地，其中一个所述第一同步带轮的外侧面固定连接有第三同步带轮，所述竖板的外侧面固定连接有第二支板，所述第二支板上固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第四同步带轮，所述第三同步带轮与所述第四同步带轮上啮合有第二同步带。
15、进一步地，所述移动板下端固定连接有定位块，所述底座上表面开设有凹槽，所述定位块滑动连接在所述凹槽内。
16、进一步地，两个所述第一同步带轮大小相同，两个所述第二同步带轮大小相同。
17、关于上述技术方案中涉及到的名词、连接词或者形容词部分解释如下：
18、固定连接是指将零件或部件固定后，没有任何相对运动的连接。其中分为可拆式连接和不可拆式两种。
19、(1)可拆连接是利用螺杆、花键、楔销等将零部件固定在一起。这种连接方式在维修时可以拆卸，且不会损坏零件。但使用的连接件规格必须正确(如螺栓、键、楔销的长度)，并紧固适当。
20、(2)不可拆连接主要指焊接、铆接和过榫配合等。由于维修或更换时需锻、锯或氧割才能拆卸，所以零配件一般不能二次使用。同时在连接时，应注意工艺质量、技术检测及补救措施(如校正、磨光等)。
21、螺纹连接是指用螺纹件(或被连接件的螺纹部分)将被连接件连成一体的可拆卸连接。
22、滑动连接是指两个物体接触，但不固定，二者可相对滑动。
23、转动连接是指零件之间的连接可使零件相互转动。
24、本公开的有益效果：
25、1、能够使得两个零部件保持同步转动，对两个零部件之间的间隙进行连续不间断的焊接。
26、2、其中一个零部件向另一个零部件移动时，当两个零部件接触时，能够避免刚性接触造成损坏。
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1.一种汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，所述夹持机构(7)包括方块(71)，所述方块(71)的端部固定连接有固定盘(72)，所述固定盘(72)上开设有沿周向分布的至少两个滑槽(73)，所述滑槽(73)内滑动连接有驱动块(74)，所述驱动块(74)贯穿所述滑槽(73)螺纹连接有螺纹柱(75)，所述螺纹柱(75)内侧端与所述方块(71)侧面转动连接，所述螺纹柱(75)外侧端固定连接有转动件(76)，所述驱动块(74)上固定连接有夹板(77)。
3.根据权利要求2所述的汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，其中一个所述夹持机构(7)上设置有缓冲组件(14)，所述缓冲组件(14)包括第一圆盘(15)，所述第一圆盘(15)一侧面沿周向固定连接有至少两个限位柱(16)，所述限位柱(16)上滑动连接有第二圆盘(17)，所述第一圆盘(15)与所述第二圆盘(17)之间的所述限位柱(16)上套有弹簧(18)，所述第二圆盘(17)另一面与所述方块(71)固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽
5.根据权利要求1所述的汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，两所述竖板(2)上端侧面固定连接有第一支板(19)，所述连接轴(9)两端与所述第一支板(19)转动连接。
6.根据权利要求5所述的汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，所述螺纹杆(3)其中一端贯穿所述竖板(2)与第一电机(20)的输出端固定连接，所述第一电机(20)与所述竖板(2)固定连接。
7.根据权利要求6所述的汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，其中一个所述第一同步带轮(6)的外侧面固定连接有第三同步带轮(21)，所述竖板(2)的外侧面固定连接有第二支板(22)，所述第二支板(22)上固定连接有第二电机(23)，所述第二电机(23)的输出端固定连接有第四同步带轮(24)，所述第三同步带轮(21)与所述第四同步带轮(24)上啮合有第二同步带(25)。
8.根据权利要求1所述的汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，所述移动板(4)下端固定连接有定位块(41)，所述底座(1)上表面开设有凹槽(26)，所述定位块(41)滑动连接在所述凹槽(26)内。
9.根据权利要求7所述的汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，两个所述第一同步带轮(6)大小相同，两个所述第二同步带轮(10)大小相同。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，所述夹持机构(7)包括方块(71)，所述方块(71)的端部固定连接有固定盘(72)，所述固定盘(72)上开设有沿周向分布的至少两个滑槽(73)，所述滑槽(73)内滑动连接有驱动块(74)，所述驱动块(74)贯穿所述滑槽(73)螺纹连接有螺纹柱(75)，所述螺纹柱(75)内侧端与所述方块(71)侧面转动连接，所述螺纹柱(75)外侧端固定连接有转动件(76)，所述驱动块(74)上固定连接有夹板(77)。
3.根据权利要求2所述的汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，其中一个所述夹持机构(7)上设置有缓冲组件(14)，所述缓冲组件(14)包括第一圆盘(15)，所述第一圆盘(15)一侧面沿周向固定连接有至少两个限位柱(16)，所述限位柱(16)上滑动连接有第二圆盘(17)，所述第一圆盘(15)与所述第二圆盘(17)之间的所述限位柱(16)上套有弹簧(18)，所述第二圆盘(17)另一面与所述方块(71)固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车塑料卡扣连续焊接机构，其特征在于，所述伸缩杆(5)包括套杆(51)以及滑动连接在所述套杆(51)内的连杆(52)，所述套杆(51)的周侧开设有调节槽(53)，所述连杆(52)内侧端的周侧固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：郎登军，
申请(专利权)人：安徽登耀汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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