一种折叠简易型汽车用脚托制造技术

本技术提供一种折叠简易型汽车用脚托，解决现有的脚托成本高，搬运不方便的问题，其包括有底板，所述底板一侧通过限位铰链铰接有一支撑件，支撑件通过可调节角度的折叠支架连接有一托板，所述折叠支架包括有第一折叠架、第二折叠架及撑杆，所述撑杆一端与所述第一折叠架之间铰接，所述第二折叠架设有若干卡口，所述撑杆另一端与任一所述卡口配合实现第一折叠架与所述第二折叠架角度的调节，所述撑杆中部连接有一拉簧，该拉簧另一端连接所述第一折叠架。本技术结构简单，整体成本低，方便折叠，折叠后容易收纳移动，使用了限位铰链来限制支撑件的张开角度，让支撑件依靠在座椅侧面，使得产品张开，大大降低了产品的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用品，特指一种折叠简易型汽车用脚托。

技术介绍

1、汽车脚托是车内必不可少的部件，当人长时间坐于车内时，它能有效降低人的疲劳程度，提高乘坐舒适性，但目前市面上的脚托，只有极小部分车型能通过专用支架来安装，这样成本高而且安装比较麻烦，导致无法普及。

2、如中国专利：通用汽车前排座椅背式脚托，授权公告号：cn 208978698 u，授权公告日：2019年06月14日，公开了一种安装在汽车前排的脚托，这种脚托固定在前排座椅上，拆卸不方便；另有中国专利：一种汽车座椅电动脚托，公开号：cn110562109a，公开日：2019年12月13日，公开了一种汽车座椅电动脚托，脚托板展开时，折叠机构张开，合页打开；脚托板收合时，折叠机构折叠，合页闭合，整个过程采用电机驱动，整个结构复杂，成本高，难以推广。

技术实现思路

1、针对以上问题，本技术提供了一种折叠简易型汽车用脚托，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：

3、一种折叠简易型汽车用脚托，包括有底板，所述底板一侧通过限位铰链铰接有一支撑件，支撑件通过可调节角度的折叠支架连接有一托板，所述折叠支架包括有第一折叠架、第二折叠架及撑杆，所述第一折叠架与所述第二折叠架铰接，所述撑杆一端与所述第一折叠架铰接，所述第二折叠架设有若干卡口，所述撑杆另一端与任一所述卡口配合实现第一折叠架与所述第二折叠架角度的调节，所述撑杆中部连接有一拉簧，该拉簧另一端连接所述第一折叠架/第二折叠架。

4、优选地，所述第一折叠架固定在支撑件侧面，所述第二折叠架固定在托板底部，固定的方式可以采用螺钉的方式固定。

5、优选地，所述底板底部开有凹槽，节约底板的厚度，节约用料，也降轻其重量。

6、优选地，所述第一折叠架、第二折叠架及撑杆均为“c”型材，所述第一折叠架槽口大于撑杆外尺寸，所述撑杆槽口大于第二折叠架外尺寸，所述拉簧外径小于第二折叠架槽口，折叠支架折叠后，拉簧藏匿在第二折叠架的槽口内，第二折叠架藏匿在撑杆的槽口内，所述撑杆藏匿在第一折叠架的槽口内，方便脚托折叠收纳。

7、优选地，所述限位铰链最大张开角度为270°，限位铰链是常规用的限制最大张开角度的铰链，通过限制铰链来限制底板与支撑件之间的张开角度，确保支撑件不会往远离座椅的方向倾倒，确保了支撑件的稳定性。

8、优选地，所述支撑件打开后抵靠在座椅一侧，这样支撑件不会往座椅一侧倾倒，确保了支撑件的稳定性。

9、优选地，所述托板顶部设有软垫。

10、本技术有益效果：

11、本技术结构简单，整体成本低，方便折叠，折叠后容易收纳移动，使用了限位铰链来限制支撑件的张开角度，而且让支撑件依靠在座椅侧面，使得产品能够采用最简单的结构实现张开，大大降低了产品的成本。

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【技术保护点】

1.一种折叠简易型汽车用脚托，其特征在于：包括有底板，所述底板一侧通过限位铰链铰接有一支撑件，支撑件通过可调节角度的折叠支架连接有一托板，所述折叠支架包括有第一折叠架、第二折叠架和撑杆，所述第一折叠架与所述第二折叠架铰接，所述第二折叠架设有若干卡口，所述撑杆一端与所述第一折叠架铰接，所述撑杆另一端与任一所述卡口配合实现第一折叠架与所述第二折叠架角度的调节，所述撑杆中部连接有一拉簧，该拉簧另一端连接所述第一折叠架或第二折叠架。

2.根据权利要求1所述的一种折叠简易型汽车用脚托，其特征在于：所述第一折叠架固定在支撑件侧面，所述第二折叠架固定在托板底部。

3.根据权利要求1所述的一种折叠简易型汽车用脚托，其特征在于：所述底板底部开有凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种折叠简易型汽车用脚托，其特征在于：所述第一折叠架、第二折叠架及撑杆均为“C”型材，所述第一折叠架槽口大于撑杆外尺寸，所述撑杆槽口大于第二折叠架外尺寸，所述拉簧外径小于第二折叠架槽口。

5.根据权利要求1所述的一种折叠简易型汽车用脚托，其特征在于：所述限位铰链最大张开角度为270°。

6.根据权利要求5所述的一种折叠简易型汽车用脚托，其特征在于：所述支撑件打开后抵靠在座椅一侧。

7.根据权利要求1所述的一种折叠简易型汽车用脚托，其特征在于：所述托板顶部设有软垫。

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【技术特征摘要】

1.一种折叠简易型汽车用脚托，其特征在于：包括有底板，所述底板一侧通过限位铰链铰接有一支撑件，支撑件通过可调节角度的折叠支架连接有一托板，所述折叠支架包括有第一折叠架、第二折叠架和撑杆，所述第一折叠架与所述第二折叠架铰接，所述第二折叠架设有若干卡口，所述撑杆一端与所述第一折叠架铰接，所述撑杆另一端与任一所述卡口配合实现第一折叠架与所述第二折叠架角度的调节，所述撑杆中部连接有一拉簧，该拉簧另一端连接所述第一折叠架或第二折叠架。

2.根据权利要求1所述的一种折叠简易型汽车用脚托，其特征在于：所述第一折叠架固定在支撑件侧面，所述第二折叠架固定在托板底部。

3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶劲英，
申请(专利权)人：佛山市魅芙绮若科技有限公司，
类型：新型
国别省市：