【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管理终端设备，尤其涉及一种分布式车辆管理终端设备。
技术介绍
1、光伏电站一般分为分布式和集中式，其中在分布式电站的运维工作中，会在不同的区域设置有不同的运维驻点，各个运维驻点的作用是服务多个不同的分布式电站，通常在运维驻点会有运维人员居住和工作，同时运维驻点还会有不同的运维设备和车辆，因此需要对分布式运维驻点的人员和车辆进行管理。
2、专利申请号为cn202021913211.1的公开了一种智能车辆监控管理设备，包括设备主体，所述设备主体的一侧外表面设置有连接机构。本技术所述的一种智能车辆监控管理设备，可以满足不同方位的安装需求，从而达到提高装置实用性的目的，通过设置的泡沫板，泡沫板由相互贯通或封闭的孔洞构成，在进行隔热的同时也可以提供一定的抗压功能，且泡沫板下端设置有连接板，方便与设备进行连接，通过安装的控制把手更方便进行装卸工作。
3、以上智能车辆监控管理设备，在实际使用过程中，无法对运维驻点的车辆进行测速监控，且不方便工作人员对车辆管理终端设备的角度进行调节和定位，造成了维护工作人员不便，影响工作效率。为此，我们设计了一种分布式车辆管理终端设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种分布式车辆管理终端设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种分布式车辆管理终端设备，包括底座，所述底座的上表面固定设置有固定壳，所述固定壳的表面滑动设置有安装壳，所述安装壳的正
4、所述调节组件包括固定座，所述固定座的表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁转动连接有定位盘，所述定位盘的表面固定连接有衔接块，所述衔接块的顶部固定连接有安装板，所述监控摄像头和雷达测速仪均通过螺丝固定在安装板的表面。
5、优选地，所述固定壳的内部设置有升降机构，升降机构包括升降丝杆，所述升降丝杆的表面螺纹连接有升降套筒，所述升降套筒的顶端与安装壳的内顶壁固定连接。
6、优选地，所述固定壳的上表面开设有导向通孔，所述升降套筒与导向通孔的内壁滑动连接。
7、优选地，所述底座的上表面固定设置有设备箱，所述设备箱的内部固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴延伸至固定壳的内部，且固定有驱动齿轮。
8、优选地，所述升降丝杆的表面固定连接有从动齿轮，从动齿轮与驱动齿轮啮合。
9、优选地，所述定位盘的外弧面固定设置有橡胶防滑垫，所述固定座的背面开设有螺栓孔，螺栓孔的内壁螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓的位置与橡胶防滑垫相对应。
10、优选地，所述调节横架的正面开设有若干个定位孔，所述安装卡套的表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，定位孔与固定螺栓相匹配。
11、本技术与现有技术相比具有以下优点：
12、1、本技术通过设置调节组件，可以利用定位盘在固定座的内部转动调节，从而带动监控摄像头或雷达测速仪转动，方便对车辆管理设备的使用角度进行调节和定位，再利用定位螺栓对定位盘表面的橡胶防滑垫进行抵紧限位，实现对定位盘的限位，操作方便，提高了车辆管理终端设备在使用过程中的稳定性。
13、2、本技术通过设置升降机构，可以利用驱动电机带动升降丝杆转动，进而带动安装壳在固定壳的表面上下滑动，从而方便工作人员对车辆管理终端的高度进行调节和定位，方便对驻点运维人员和车辆进行分布式管理。
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1.一种分布式车辆管理终端设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定设置有固定壳(2)，所述固定壳(2)的表面滑动设置有安装壳(3)，所述安装壳(3)的正面固定安装有显示器(4)和限速标志(5)，所述安装壳(3)的上表面固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶端固定连接有调节横架(7)，所述调节横架(7)的表面滑动套设有两个安装卡套(8)，所述安装卡套(8)的上表面固定连接有调节组件，两个调节组件的顶端分别固定安装有监控摄像头(9)和雷达测速仪(10)；
2.根据权利要求1所述的一种分布式车辆管理终端设备，其特征在于：所述固定壳(2)的内部设置有升降机构，升降机构包括升降丝杆(16)，所述升降丝杆(16)的表面螺纹连接有升降套筒(17)，所述升降套筒(17)的顶端与安装壳(3)的内顶壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种分布式车辆管理终端设备，其特征在于：所述固定壳(2)的上表面开设有导向通孔，所述升降套筒(17)与导向通孔的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种分布式车辆管理终端设备，其特征在于：所述底座(1)
5.根据权利要求2所述的一种分布式车辆管理终端设备，其特征在于：所述升降丝杆(16)的表面固定连接有从动齿轮(21)，从动齿轮(21)与驱动齿轮(20)啮合。
6.根据权利要求1所述的一种分布式车辆管理终端设备，其特征在于：所述定位盘(13)的外弧面固定设置有橡胶防滑垫(25)，所述固定座(11)的背面开设有螺栓孔，螺栓孔的内壁螺纹连接有定位螺栓(22)，定位螺栓(22)的位置与橡胶防滑垫(25)相对应。
7.根据权利要求1所述的一种分布式车辆管理终端设备，其特征在于：所述调节横架(7)的正面开设有若干个定位孔(23)，所述安装卡套(8)的表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓(24)，定位孔(23)与固定螺栓(24)相匹配。
...【技术特征摘要】
1.一种分布式车辆管理终端设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定设置有固定壳(2)，所述固定壳(2)的表面滑动设置有安装壳(3)，所述安装壳(3)的正面固定安装有显示器(4)和限速标志(5)，所述安装壳(3)的上表面固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶端固定连接有调节横架(7)，所述调节横架(7)的表面滑动套设有两个安装卡套(8)，所述安装卡套(8)的上表面固定连接有调节组件，两个调节组件的顶端分别固定安装有监控摄像头(9)和雷达测速仪(10)；
2.根据权利要求1所述的一种分布式车辆管理终端设备，其特征在于：所述固定壳(2)的内部设置有升降机构，升降机构包括升降丝杆(16)，所述升降丝杆(16)的表面螺纹连接有升降套筒(17)，所述升降套筒(17)的顶端与安装壳(3)的内顶壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种分布式车辆管理终端设备，其特征在于：所述固定壳(2)的上表面开设有导向通孔，所述升降套筒(17)与导向通孔的内壁滑动连接。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜朝旦，肖洁，张俊丽，
申请(专利权)人：优得新能源科技宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：
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