一种机车电缆制造技术

本技术公布了一种机车电缆，包括有导电结构、外护层、内护层，所述导电结构用于输送电力，且导电结构设有导体，所述导体的外表面设有防护层，所述外护层用于电缆外部防护，其外护层设有防护套，所述内护层用于间隔间隔多个导体之间的隔绝，本技术的有益效果是，设置的导体能够进行电力输送，导体外表面设置的防护层能够使其具有绝缘性和屏蔽效果，设置的防护套能够使电缆具有较好的抗压性和隔离效果，同时，设置的发泡填充条和钢丝加固条能够对多个导体进行隔离设置，同时使电缆填充饱满，使其具有更好的韧性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电缆，尤其涉及一种机车电缆。

技术介绍

1、电缆是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线，电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等。

2、现有的电缆在使用时存在一定的弊端，首先，现有的电缆不具有隔离效果，导致电缆不具有较好的抗压性，其次，现有的电缆不具有较好的屏蔽效果，容易出现电磁干扰现象，从而有一定的影响。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本技术提供了一种机车电缆，本技术是通过以下技术方案来实现的。

2、一种机车电缆，包括有导电结构、外护层、内护层，所述导电结构用于输送电力，且导电结构设有导体，所述导体的外表面设有防护层，所述外护层用于电缆外部防护，其外护层设有防护套，所述内护层用于间隔多个导体之间的隔绝，其内护层设有发泡填充条与钢丝加固条。

3、进一步地，所述防护层设有套设在导体外表面的导体屏蔽，导体屏蔽的外表面套设有xlpe绝缘，xlpe绝缘的外表面套设有绝缘屏蔽。

4、进一步地，所述防护套包括有外护套、铠装、隔离套、包带，且隔离套套设在包带的外表面，铠装套设在隔离套的外表面外护套套设在铠装的外表面。

5、进一步地，所述钢丝加固条的外表面套设有扇形分区隔离条，且扇形分区隔离条可采用多角结构。

6、进一步地，所述防护套通过扇形分区隔离条分隔为多个穿线腔，且多个穿线腔用与多个导体一一对应。

7、进一步地，所述发泡填充条填充在穿线腔的内部。

8、本技术的有益效果是，设置的导体能够进行电力输送，导体外表面设置的防护层能够使其具有绝缘性和屏蔽效果，设置的防护套能够使电缆具有较好的抗压性和隔离效果，同时，设置的发泡填充条和钢丝加固条能够对多个导体进行隔离设置，同时使电缆填充饱满，使其具有更好的韧性。

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【技术保护点】

1.一种机车电缆，其特征在于：包括有，

2.根据权利要求1所述的一种机车电缆，其特征在于：所述防护层设有套设在导体(2)外表面的导体屏蔽(201)，导体屏蔽(201)的外表面套设有XLPE绝缘(202)，XLPE绝缘(202)的外表面套设有绝缘屏蔽(203)。

3.根据权利要求1所述的一种机车电缆，其特征在于：所述防护套(1)包括有外护套(101)、铠装(102)、隔离套(103)、包带(104)，且隔离套(103)套设在包带(104)的外表面，铠装(102)套设在隔离套(103)的外表面外护套(101)套设在铠装(102)的外表面。

4.根据权利要求1所述的一种机车电缆，其特征在于：所述钢丝加固条(4)的外表面套设有扇形分区隔离条(401)，且扇形分区隔离条(401)可采用多角结构。

5.根据权利要求4所述的一种机车电缆，其特征在于：所述防护套(1)通过扇形分区隔离条(401)分隔为多个穿线腔，且多个穿线腔用与多个导体(2)一一对应。

6.根据权利要求5所述的一种机车电缆，其特征在于：所述发泡填充条(3)填充在穿线腔的内部。

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【技术特征摘要】

1.一种机车电缆，其特征在于：包括有，

2.根据权利要求1所述的一种机车电缆，其特征在于：所述防护层设有套设在导体(2)外表面的导体屏蔽(201)，导体屏蔽(201)的外表面套设有xlpe绝缘(202)，xlpe绝缘(202)的外表面套设有绝缘屏蔽(203)。

3.根据权利要求1所述的一种机车电缆，其特征在于：所述防护套(1)包括有外护套(101)、铠装(102)、隔离套(103)、包带(104)，且隔离套(103)套设在包带(104)的外表面，铠装(102)套设在隔离套...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪卫，陈鹏，刘志朋，刘志海，杨红升，吕秀霞，魏茂鲁，李芳季，彭海建，李祥亚，邢攸卫，李宗雪，胥元英，刘永红，孔东升，
申请(专利权)人：济南马世基智能环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：