【技术实现步骤摘要】
本技术属于升降，具体而言，涉及一种用于剪式升降机构的推车。
技术介绍
1、随着现代化工业的快速发展，剪式升降机构的应用越来越广泛，市场需求量也在不断增加，已经成为物流行业中不可或缺的重要设备，它不仅达到了满足各种物流需求，而且有效地减少人工成本，大大提升了企业的生产效率。
2、而在工厂的生产过程中，多采用剪式升降液压机构车，对于物料进行转运及抬升；不仅工作效率低外，而且长时间工作后操作人员易产生疲劳；为了提高工作效率以及降低操作人员的劳动强度，目前，采用的主要方式是，增加电气控制系统、动力模组等，实现自动升降；但受到现有推车的限制，电气控制系统、动力模组等组件只能通过箱柜安装在推车的车把上；这种增加方式，造成剪式升降液压平台车的中心偏向在推车的一侧，严重影响移动的灵活性以及存在安全隐患。
技术实现思路
1、为了解决现有技术存在的问题，本技术旨在提供一种用于剪式升降机构的推车，通过与剪式升降机构的组合，以实现更强的重心稳定性。
2、为达到上述技术目的及效果，本技术通过以下技术方案实现：
3、一种用于剪式升降机构的推车，包括车身主体，所述车身主体的后侧设置有一推把，所述车身主体由前、后、左、右连接板围城的一个镂空状框架，其中，所述左、右连接板的上下端均向内折弯，形成c型槽，而所述前连接板的下端向内折弯，形成一前下横板以及所述后连接板的下端向内折弯，形成一后下横板，所述前下横板和所述后下横板均固定在所述左、右连接板的下表面；所述前下横板的表面左右各设置
4、进一步的，所述后连接板的上端向外折弯，形成一后上横板，所述推把固定在所述后上横板的上表面上。
5、进一步的，所述前、后、左、右连接板均采用折弯机一体成型。
6、进一步的，所述前、后、左、右连接板折弯的角度均为度。
7、进一步的，靠近所述后连接板侧的所述c型槽下槽壁上设置有一耐磨块。
8、进一步的，所述前、后连接板中的其中一组与所述左、右连接板可拆卸连接；或者，所述前、后连接板均与所述左、右连接板可拆卸连接。
9、进一步的，所述第一安装座和所述第二安装座均为箱式安装座。
10、进一步的，所述左、右连接板的前后端下端面上分别设置有一滚轮，位于所述左、右连接板前端下表面上的所述滚轮采用定向轮，而位于所述左、右连接板后端下表面上的所述滚轮采用万向轮。
11、本技术的有益效果如下：
12、1、本技术推车在与剪式升降机构完成组装后，可实现整体重心在推车底部，使整体的重心更稳定，保证的使用时的灵活性与安全性；
13、2、本技术推车与剪式升降组件滑动连接的槽内，通过设置耐磨片，避免了对推车内部件的损耗，提高了推车的使用寿命。
14、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
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1.一种用于剪式升降机构的推车，包括车身主体(1)，所述车身主体(1)的后侧设置有一推把(2)，其特征在于：所述车身主体(1)由前、后、左、右连接板(11、12、13、14)围城的一个镂空状框架，其中，所述左、右连接板(13、14)的上下端均向内折弯，形成C型槽，而所述前连接板(11)的下端向内折弯，形成一前下横板(111)以及所述后连接板(12)的下端向内折弯，形成一后下横板(121)，所述前下横板(111)和所述后下横板(121)均固定在所述左、右连接板(13、14)的下表面；所述前下横板(111)的表面左右各设置有一铰接座(19)，所述后下横板(121)的表面上中部设置有一连接座(15)，所述连接座(15)上开设有连接孔(151)，所述左、右连接板(13、14)之间还设置有第一安装座(17)和第二安装座(18)。
2.根据权利要求1所述的用于剪式升降机构的推车，其特征在于：所述后连接板(12)的上端向外折弯，形成一后上横板(122)，所述推把(2)固定在所述后上横板(122)的上表面上。
3.根据权利要求2所述的用于剪式升降机构的推车，其特征在于：所
4.根据权利要求3所述的用于剪式升降机构的推车，其特征在于：所述前、后、左、右连接板(11、12、13、14)折弯的角度均为90度。
5.根据权利要求1所述的用于剪式升降机构的推车，其特征在于：靠近所述后连接板(12)侧的所述C型槽下槽壁上设置有一耐磨块(16)。
6.根据权利要求1所述的用于剪式升降机构的推车，其特征在于：所述前、后连接板(11、12)中的其中一组与所述左、右连接板(13、14)可拆卸连接；或者，所述前、后连接板(11、12)均与所述左、右连接板(13、14)可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的用于剪式升降机构的推车，其特征在于：所述第一安装座(17)和所述第二安装座(18)均为箱式安装座。
8.根据权利要求1所述的用于剪式升降机构的推车，其特征在于：所述左、右连接板(13、14)的前后端下端面上分别设置有一滚轮(3)，位于所述左、右连接板(13、14)前端下表面上的所述滚轮(3)采用定向轮，而位于所述左、右连接板(13、14)后端下表面上的所述滚轮(3)采用万向轮。
...【技术特征摘要】
1.一种用于剪式升降机构的推车，包括车身主体(1)，所述车身主体(1)的后侧设置有一推把(2)，其特征在于：所述车身主体(1)由前、后、左、右连接板(11、12、13、14)围城的一个镂空状框架，其中，所述左、右连接板(13、14)的上下端均向内折弯，形成c型槽，而所述前连接板(11)的下端向内折弯，形成一前下横板(111)以及所述后连接板(12)的下端向内折弯，形成一后下横板(121)，所述前下横板(111)和所述后下横板(121)均固定在所述左、右连接板(13、14)的下表面；所述前下横板(111)的表面左右各设置有一铰接座(19)，所述后下横板(121)的表面上中部设置有一连接座(15)，所述连接座(15)上开设有连接孔(151)，所述左、右连接板(13、14)之间还设置有第一安装座(17)和第二安装座(18)。
2.根据权利要求1所述的用于剪式升降机构的推车，其特征在于：所述后连接板(12)的上端向外折弯，形成一后上横板(122)，所述推把(2)固定在所述后上横板(122)的上表面上。
3.根据权利要求2所述的用于剪式升降机构的推车，其特征在于：所述前、后、左、右连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，袁文启，
申请(专利权)人：苏州弘维云创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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