一种汽轮机隔热装置制造方法及图纸

技术编号:41276023 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-11 09:28
本技术涉及汽轮机技术领域,提供一种汽轮机隔热装置,包括:第一箱体,间隔罩设于汽轮机本体外围;及第二箱体,间隔罩设于第一箱体外围;其中,第二箱体与第一箱体之间的间隔作为冷却腔使用;当第一箱体外侧壁温度升到预设温度时,外界冷水可充入冷却腔内以对第一箱体和第二箱体进行冷却。本技术通过设于第二箱体与第一箱体之间的冷却腔,可减缓汽轮机本体在工作过程中蒸汽的热量向外传递,而且在外界冷水充入冷却腔后,可同时对第一箱体和第二箱体进行冷却降温,从而防止工作人员被烫伤,降低安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽轮机,具体涉及一种汽轮机隔热装置,用于工作人员防高温烫伤,属于一种防护设备。


技术介绍

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

2、汽轮机在工作过程中,大量高温蒸汽在其内部流动,导致汽轮机外壳温度会逐渐上升,产生一些安全隐患,例如工作人员若不慎接触到汽轮机外壳,容易被高温外壳烫伤,同时这部分热量若直接排放至空气中,会使环境温度升高,且不利于节约能源。

3、因此,亟需研发设计一种汽轮机隔热装置。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供一种汽轮机隔热装置,以解决现有汽轮机的高温外壳容易烫伤工作人员的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供了以下技术方案:

3、一种汽轮机隔热装置,包括:

4、第一箱体,间隔罩设于汽轮机本体外围;及

5、第二箱体,间隔罩设于所述第一箱体外围;

6、其中,所述第二箱体与第一箱体之间的间隔作为冷却腔使用;当所述第一箱体外侧壁温度升到预设温度时,外界冷水可充入所述冷却腔内以对所述第一箱体和第二箱体进行冷却。

7、在本申请公开的一个实施例中,所述第一箱体与第二箱体均呈长方体结构,其分别由6块可拆卸连接的板材组成密封腔体;

8、所述第一箱体外顶面中部安装有温度传感器,用于检测所述第一箱体外侧壁的温度;

9、所述第二箱体外顶面中部安装有与所述温度传感器电性连接的控制器,用于控制外界冷水的流动。

10、在本申请公开的一个实施例中,所述第二箱体一侧面的对角线上分别设有进水管与出水管;

11、所述进水管在下,其里端与所述冷却腔连通;

12、所述出水管在上,其里端与所述冷却腔连通、外端与锅炉相连接;

13、所述进水管与出水管上分别安装有水泵、第一电磁阀,所述水泵、第一电磁阀分别与所述控制器电性连接。

14、在本申请公开的一个实施例中,所述第一箱体内侧壁上设有若干等间距布置的导热条。

15、在本申请公开的一个实施例中,所述第一箱体内底部安装有与所述控制器电性连接的水位传感器,用于检测所述第一箱体内部产生的冷凝水水位;

16、所述第二箱体底面中部设有排水管,所述排水管密封穿过所述冷却腔后与所述第一箱体内部连通、用于排出所述第一箱体内部产生的冷凝水;

17、所述排水管上安装有第二电磁阀,所述第二电磁阀与所述控制器电性连接。

18、在本申请公开的一个实施例中,所述第二箱体内侧壁涂覆有防水层。

19、在本申请公开的一个实施例中,所述第二箱体内侧壁还铺设有隔热层;

20、所述隔热层位于所述防水层与第二箱体内侧壁之间。

21、在本申请公开的一个实施例中,所述隔热层采用气凝胶毡制作而成。

22、在本申请公开的一个实施例中,所述第二箱体底面四角各设有一支撑腿。

23、在本申请公开的一个实施例中,所述汽轮机本体两端密封穿过所述第一箱体、第二箱体后分别连接有支座,用于支撑所述汽轮机本体。

24、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

25、1、通过设于第二箱体与第一箱体之间的冷却腔,可减缓汽轮机本体在工作过程中蒸汽的热量向外传递,而且在外界冷水充入冷却腔后,可同时对第一箱体和第二箱体进行冷却降温,从而防止工作人员被烫伤,降低安全隐患。

26、2、通过控制器控制水泵、第一电磁阀,可在冷却腔内的冷水吸热转化为热水后将其送入锅炉去生产蒸汽,从而实现节约能源和降低能耗的目的。

27、3、通过隔热层,可进一步减缓或阻断热量向第二箱体外侧传递,从而降低第二箱体的升温速度,防止烫伤工作人员。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽轮机隔热装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的汽轮机隔热装置,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的汽轮机隔热装置,其特征在于:

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的汽轮机隔热装置,其特征在于,所述第一箱体内侧壁上设有若干等间距布置的导热条。

5.根据权利要求2或3所述的汽轮机隔热装置,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的汽轮机隔热装置,其特征在于,所述第二箱体内侧壁涂覆有防水层。

7.根据权利要求6所述的汽轮机隔热装置,其特征在于:

8.根据权利要求7所述的汽轮机隔热装置,其特征在于,所述隔热层采用气凝胶毡制作而成。

9.根据权利要求1或8所述的汽轮机隔热装置,其特征在于,所述第二箱体底面四角各设有一支撑腿。

10.根据权利要求1所述的汽轮机隔热装置,其特征在于,所述汽轮机本体两端密封穿过所述第一箱体、第二箱体后分别连接有支座,用于支撑所述汽轮机本体。

【技术特征摘要】

1.一种汽轮机隔热装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的汽轮机隔热装置,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的汽轮机隔热装置,其特征在于:

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的汽轮机隔热装置,其特征在于,所述第一箱体内侧壁上设有若干等间距布置的导热条。

5.根据权利要求2或3所述的汽轮机隔热装置,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的汽轮机隔热装置,其特征在于,所述第二箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙志新
申请(专利权)人:四川省机械研究设计院集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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