【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车车架定位设备，具体为一种新能源汽车定位装置。
技术介绍
1、车架是新能源汽车中重要的一种零部件，用于支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
2、现有技术中车架在生产过程中需要进，由于新能源汽车兴起，往后会有越来越多的车型，因此专用车架夹持装置难以满足适应性要求，若为每种车型研发专用的车架夹持装置，导致投入成本变大，影响使用。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为了解决上述提出由于新能源汽车兴起，往后会有越来越多的车型，因此专用车架夹持装置难以满足适应性要求，若为每种车型研发专用的车架夹持装置，导致投入成本变大，影响使用的问题，提供一种新能源汽车定位装置。
2、本申请采用的技术方案如下：一种新能源汽车定位装置，包括底板和凹槽，所述底板的上表面固定连接有移动板，所述凹槽的内壁转动连接有第二双向螺纹杆，所述第二双向螺纹杆的表面螺纹连接有第二机壳，所述第二机壳的上表面固定连接有竖板，所述竖板的侧面固定连接有橡胶夹块，所述移动板的侧面固定连接有机壳，所述机壳的内壁固定连接有电机，所述第二双向螺纹杆的一端与电机的输出端固定连接，所述底板的上表面开设有移动槽，所述移动槽的内壁转动连接有第一双向螺纹杆，所述第一双向螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块与移动槽的内壁滑动连接。
3、通过采用上述技术方案，首先摇动摇把带动第一双向螺纹杆转动，第一双向螺纹杆转动带动移动块移动，移动块移动带动移动板移动，直到两个
4、在一优选的实施方式中，所述凹槽的内壁开设有轴承槽，且轴承槽的内壁固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内环面与第二双向螺纹杆的表面固定连接。
5、通过采用上述技术方案，通过设置第一轴承，能够当第二双向螺纹杆被带动时可以在凹槽的内壁转动。
6、在一优选的实施方式中，所述移动槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内壁的一侧与移动块固定连接。
7、通过采用上述技术方案，通过设置滑块，能够利用滑槽当移动块被推动时，可以在移动槽的内壁滑动。
8、在一优选的实施方式中，所述第一双向螺纹杆的一端固定连接有摇把，所述摇把的表面固定套设有橡胶套。
9、通过采用上述技术方案，通过设置摇把，能够便于使用者带动第一双向螺纹杆转动，从而带动移动块移动。
10、在一优选的实施方式中，所述移动板的下表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的数量为两个。
11、通过采用上述技术方案，通过设置两个支撑腿，能够稳定支撑底板。
12、在一优选的实施方式中，所述移动板的数量为两个，且两个移动板以底板侧面的竖直中线为对称轴对称设置在底板上表面的两侧。
13、通过采用上述技术方案，通过设置两个移动板，能够根据需要适配车架的宽度。
14、在一优选的实施方式中，所述移动槽的内壁开设有圆槽，且圆槽的内壁固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内环面与第一双向螺纹杆的表面固定连接。
15、通过采用上述技术方案，通过设置第二轴承，能够当第一双向螺纹杆被带动时可以在移动槽的内壁转动。
16、综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：
17、1、本申请中，首先摇动摇把带动第一双向螺纹杆转动，第一双向螺纹杆转动带动移动块移动，移动块移动带动移动板移动，直到两个移动板的距离可以让车架放置在移动板上，停止转动摇把，之后第一双向螺纹杆转动推动移动块移动，移动块移动打开电机，电机运行带动第二双向螺纹杆转动，第二双向螺纹杆转动带动机壳移动，机壳移动带动竖板移动，竖板移动带动橡胶夹块移动将车架固定，从而使该设备具有便于固定不同大小车架的效果。
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1.一种新能源汽车定位装置，包括底板(1)和凹槽(12)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有移动板(17)，所述凹槽(12)的内壁转动连接有第二双向螺纹杆(13)，所述第二双向螺纹杆(13)的表面螺纹连接有第二机壳(15)，所述第二机壳(15)的上表面固定连接有竖板(2)，所述竖板(2)的侧面固定连接有橡胶夹块(3)，所述移动板(17)的侧面固定连接有机壳(11)，所述机壳(11)的内壁固定连接有电机(14)，所述第二双向螺纹杆(13)的一端与电机(14)的输出端固定连接，所述底板(1)的上表面开设有移动槽(5)，所述移动槽(5)的内壁转动连接有第一双向螺纹杆(7)，所述第一双向螺纹杆(7)的表面螺纹连接有移动块(6)，所述移动块(6)与移动槽(5)的内壁滑动连接。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车定位装置，其特征在于：所述凹槽(12)的内壁开设有轴承槽，且轴承槽的内壁固定连接有第一轴承(16)，所述第一轴承(16)的内环面与第二双向螺纹杆(13)的表面固定连接。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车定位装置，其特征在于：所述移动槽(5)的内
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车定位装置，其特征在于：所述第一双向螺纹杆(7)的一端固定连接有摇把(8)，所述摇把(8)的表面固定套设有橡胶套。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车定位装置，其特征在于：所述移动板(17)的下表面固定连接有支撑腿(4)，所述支撑腿(4)的数量为两个。
6.如权利要求1所述的一种新能源汽车定位装置，其特征在于：所述移动板(17)的数量为两个，且两个移动板(17)以底板(1)侧面的竖直中线为对称轴对称设置在底板(1)上表面的两侧。
7.如权利要求1所述的一种新能源汽车定位装置，其特征在于：所述移动槽(5)的内壁开设有圆槽，且圆槽的内壁固定连接有第二轴承(18)，所述第二轴承(18)的内环面与第一双向螺纹杆(7)的表面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车定位装置，包括底板(1)和凹槽(12)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有移动板(17)，所述凹槽(12)的内壁转动连接有第二双向螺纹杆(13)，所述第二双向螺纹杆(13)的表面螺纹连接有第二机壳(15)，所述第二机壳(15)的上表面固定连接有竖板(2)，所述竖板(2)的侧面固定连接有橡胶夹块(3)，所述移动板(17)的侧面固定连接有机壳(11)，所述机壳(11)的内壁固定连接有电机(14)，所述第二双向螺纹杆(13)的一端与电机(14)的输出端固定连接，所述底板(1)的上表面开设有移动槽(5)，所述移动槽(5)的内壁转动连接有第一双向螺纹杆(7)，所述第一双向螺纹杆(7)的表面螺纹连接有移动块(6)，所述移动块(6)与移动槽(5)的内壁滑动连接。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车定位装置，其特征在于：所述凹槽(12)的内壁开设有轴承槽，且轴承槽的内壁固定连接有第一轴承(16)，所述第一轴承(16)的内环面与第二双向螺纹杆(13)的表面固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘智明，
申请(专利权)人：安徽省航向标信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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