【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电机，具体涉及一种径向轴承组件及具有该径向轴承组件的电机。
技术介绍
1、气体动压轴承具有高精度、无污染、高速和结构简单等优点，国内外已经将气体动压轴承广泛应用在航空发动机无油透平、微型燃气轮机以及飞机的空气循环机等高速旋转机械中。
2、cn108869541a提出了一种径向轴承、转子系统及径向轴承的控制方法，在转轴100侧壁布置磁轴承，在转轴100朝向磁轴承的圆周面设置动压发生槽6202，如现有技术图1所示。通过设计轴承间隙和磁轴承改善在高速运转状态下的动态性能和稳定性，但是动压发生槽的间隙变化较小，磁轴承起到的效果不明显。cn109751255a提出了一种使用静动压混合径向气体轴承的离心压缩机，在动压轴承顶箔a23设计有贯穿通孔a24和供气通道，如现有技术图2所示。通过静动压轴承配合使用降低轴承运行时的摩擦磨损，提高使用寿命，但供气设备零件较多，组装困难。在转子启停过程中，转子与箔片气体动压轴承的顶箔发生干摩擦，导致气体动压轴承磨损，尤其是在转子在高速运行发生异常时，转子与轴承顶箔发生严重干摩擦导致转子失效。目前常规防止磨损的方式仅是在顶箔上喷涂耐磨涂层，减少转子启停过程中与轴承顶箔的磨损。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种径向轴承组件及具有该径向轴承组件的电机，能够在转轴异常时，代替径向气体动压轴承磨损的技术问题。
2、本专利技术提供一种径向轴承组件，用于安装在转子上，其包括第一径向轴承以及保护轴承；
3、第一径向轴承穿设
4、保护轴承包括第一轴承定子和穿设在转子上的第一轴承转子，第一轴承定子和第一轴承转子之间构成气体动压轴承，第一轴承转子能够在第一径向轴承与转子接触前代替第一径向轴承失效。
5、在一些实施方式中，第一轴承定子和第一轴承转子之间具有轴承间隙，第一轴承定子的端面设置有温度传感器，温度传感器用于检测轴承间隙中的环境温度。
6、在一些实施方式中，第一轴承转子的内端面套设在转子上，第一轴承转子的外端面设置有间隔设置的多个动压发生槽。
7、在一些实施方式中，动压发生槽呈v型，动压发生槽的槽深为0.01mm-0.05mm，动压发生槽的两端均为用于进气的第一进气口和第二进气口。
8、在一些实施方式中，转子沿径向方向开设有容置槽，第一轴承转子位于容置槽中，且第一轴承转子与转子可拆卸地连接；第一轴承定子与第一轴承转子相对设置。
9、在一些实施方式中，第一轴承定子包括第一轴承座，第一轴承座与第一轴承转子相对的端面表面光滑。
10、在一些实施方式中，第一轴承定子包括第一轴承座和设置在第一轴承座上的第二径向轴承，第二径向轴承与第一轴承转子相对设置，第二径向轴承和第一轴承转子之间构成气体动压轴承。
11、在一些实施方式中，第一径向轴承与转子之间的名义间隙为δ1，第一径向轴承与转子之间安全间隙为δ0，第一轴承定子和第一轴承转子之间的名义间隙为δ2，名义间隙δ2满足：δ1-δ2＞δ0。
12、在一些实施方式中，名义间隙δ2在0.8*（δ1-δ0）<δ2<0.95*（δ1-δ0）范围内。
13、一种电机，包括径向轴承组件，径向轴承组件为上述的径向轴承组件
14、本专利技术提供的一种径向轴承组件及具有该径向轴承组件的电机，具有以下有益效果：
15、第一径向轴承穿设在转子上，第一轴承定子同样穿设在转子上，第一轴承转子设置在转子上，第一轴承定子和第一轴承转子之间具有轴承间隙。转子转动的过程中，第一径向轴承起到主要的承载作用，第一轴承转子随转子同步转动，有粘性的高速气体进入到轴承间隙中形成高压润滑气膜，为径向旋转系统提供部分承载作用。在第一径向轴承与转子接触前，第一轴承定子和第一轴承转子的轴承间隙会更小或接触磨损，从而代替第一径向轴承失效，避免转子系统故障，提高转子系统的稳定性和轴承使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种径向轴承组件，用于安装在转子（1）上，其特征在于，包括：第一径向轴承（2）以及保护轴承；
2.根据权利要求1所述的径向轴承组件，其特征在于，所述第一轴承定子（31）和所述第一轴承转子（32）之间具有轴承间隙（33），所述第一轴承定子（31）的端面设置有温度传感器，所述温度传感器用于检测所述轴承间隙（33）中的环境温度。
3.根据权利要求1所述的径向轴承组件，其特征在于，所述第一轴承转子（32）套设在所述转子（1）上，所述第一轴承转子（32）的外表面设置有间隔设置的多个动压发生槽（321）。
4.根据权利要求3所述的径向轴承组件，其特征在于，所述动压发生槽（321）呈V型，所述动压发生槽（321）的槽深为0.01mm-0.05mm，所述动压发生槽（321）的两端均为用于进气的第一进气口（322）和第二进气口（323）。
5.根据权利要求1所述的径向轴承组件，其特征在于，所述转子（1）沿径向方向开设有容置槽（11），所述第一轴承转子（32）位于所述容置槽（11）中，且所述第一轴承转子（32）与所述转子（1）可拆卸地连接；所述第一
6.根据权利要求5所述的径向轴承组件，其特征在于，所述第一轴承定子（31）包括第一轴承座（311），所述第一轴承座（311）与所述第一轴承转子（32）相对的端面表面光滑。
7.根据权利要求5所述的径向轴承组件，其特征在于，所述第一轴承定子（31）包括第一轴承座（311）和设置在所述第一轴承座（311）上的第二径向轴承（312），所述第二径向轴承（312）与所述第一轴承转子（32）相对设置，所述第二径向轴承（312）和所述第一轴承转子（32）之间构成气体动压轴承。
8.根据权利要求1至7任一项所述的径向轴承组件，其特征在于，所述第一径向轴承（2）与所述转子（1）之间的名义间隙为δ1，所述第一径向轴承（2）与所述转子（1）之间安全间隙为δ0，所述第一轴承定子（31）和所述第一轴承转子（32）之间的名义间隙为δ2，名义间隙δ2满足：δ1-δ2＞δ0。
9.根据权利要求8所述的径向轴承组件，其特征在于，所述名义间隙δ2在0.8*（δ1-δ0）<δ2<0.95*（δ1-δ0）范围内。
10.一种电机，包括径向轴承组件，其特征在于，所述径向轴承组件为权利要求1至9任一项所述的径向轴承组件。
...【技术特征摘要】
1.一种径向轴承组件，用于安装在转子（1）上，其特征在于，包括：第一径向轴承（2）以及保护轴承；
2.根据权利要求1所述的径向轴承组件，其特征在于，所述第一轴承定子（31）和所述第一轴承转子（32）之间具有轴承间隙（33），所述第一轴承定子（31）的端面设置有温度传感器，所述温度传感器用于检测所述轴承间隙（33）中的环境温度。
3.根据权利要求1所述的径向轴承组件，其特征在于，所述第一轴承转子（32）套设在所述转子（1）上，所述第一轴承转子（32）的外表面设置有间隔设置的多个动压发生槽（321）。
4.根据权利要求3所述的径向轴承组件，其特征在于，所述动压发生槽（321）呈v型，所述动压发生槽（321）的槽深为0.01mm-0.05mm，所述动压发生槽（321）的两端均为用于进气的第一进气口（322）和第二进气口（323）。
5.根据权利要求1所述的径向轴承组件，其特征在于，所述转子（1）沿径向方向开设有容置槽（11），所述第一轴承转子（32）位于所述容置槽（11）中，且所述第一轴承转子（32）与所述转子（1）可拆卸地连接；所述第一轴承定子（31）与所述第一轴承转子（32）相对设置。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬，贾金信，陈振，苏久展，薛家宁，林诗翔，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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