一种电瓶车车架制造技术

本技术为解决上述记载的现有技术中的问题，提供一种电瓶车车架。该电瓶车车架包括龙头管以及一体化成型的左侧支撑件、右侧支撑件和中间支撑件。左侧支撑件具有左倾斜前段等。右侧支撑件依次具有右倾斜前段等。中间支撑件位于左侧支撑件和右侧支撑件之间，依次具有中倾斜前段等。至少中倾斜前段的一部分与左倾斜前段和右倾斜前段位于同一倾斜平面或弧面内，形成支撑抗冲面。该电瓶车车架由一体化成型的左侧支撑件、右侧支撑件和中间支撑等构成，可减少连接点，降低连接失效的风险。同时左倾斜前段、右倾斜前段以及中倾斜前段的一部分位共同构成支撑抗冲面，取代了现有技术中的前主管，改善了正面抗冲击效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电瓶车，尤其涉及一种电瓶车车架。

技术介绍

1、电瓶车车架是电动车各总成的安装基体，它将电瓶车的电机、电池盒与车身等总成连成一个有机的整体，即将各总成组成一辆完整的电动车，电瓶车车架承受了电动车各总成的全部质量和有效载荷，并承受电动车行驶时所产生的各种力和力矩，因此其设计要求较高。

2、现有技术（名称：一种电瓶车车架，公告号：cn208802098u，公告日：20190430）中公开了一种电瓶车车架，它解决了现有的电瓶车车架的整体的机械强度不够，该车架容易变形的问题。本电瓶车车架，包括左边管、右边管，左边管的下管壁上与左边管相叠加固设有下加强管一，右边管的下管壁上与右边管相叠加固设有下加强管二，下加强管一的前端、下加强管二的前端相向弯曲分别固连在所述的前主管的下端管壁上且该两者相对分布，下加强管一的后端延伸至安装架一处，下加强管二的后端延伸至安装架二处，左边管、右边管两者的上管壁上还固连有井字型的加强架。本技术、结构简单、机械强度高，车架不易变形，使用寿命长。

3、现有技术中电瓶车车架为一根前主管，应对正面冲击能力相对较弱。另一方面，现有技术中左边管和右边管与前主管为分体连接结构，在长期使用过程中，受到振动等因素的影响，容易发生连接失效，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

1、本技术为解决上述记载的现有技术中的问题，提供一种电瓶车车架。该电瓶车车架由一体化成型的左侧支撑件、右侧支撑件和中间支撑等构成，可减少连接点，降低连接失效的风险。同时左倾斜前段、右倾斜前段以及中倾斜前段的一部分位共同构成支撑抗冲面，取代了现有技术中的前主管，改善了正面抗冲击效果。

2、本技术采用的技术方案是：

3、一种电瓶车车架，包括龙头管；所述电瓶车车架还包括：

4、左侧支撑件，所述左侧支撑件依次具有左倾斜前段、左水平中段和左倾斜后段，为一体化成型结构；

5、右侧支撑件，所述右侧支撑件和所述左侧支撑件为镜像对称方式布置，为一体化成型结构；所述右侧支撑件依次具有右倾斜前段、右水平中段和右倾斜后段；所述右倾斜前段和所述左倾斜前段的自由端分别与所述龙头管的外壁对应的两侧连接；所述右水平中段和所述左水平中段位于同一水平面内；所述右倾斜后段和所述左倾斜后段位于同一倾斜平面或者弧面内；

6、中间支撑件，所述中间支撑件位于所述左侧支撑件和所述右侧支撑件之间，为一体化成型结构；所述中间支撑件依次具有中倾斜前段，中水平中段和中倾斜后段；至少所述中倾斜前段的一部分与所述左倾斜前段和所述右倾斜前段位于同一倾斜平面或弧面内，形成支撑抗冲面；所述中倾斜前段的自由端与所述龙头管的外壁连接；所述中倾斜后段、所述左倾斜后段和所述右倾斜后段的自由端彼此连接。

7、进一步地，所述中水平中段位于所述左水平中段和所述右水平中段的下方；在所述中水平中段、所述左水平中段和所述右水平中段之间设置若干三角斜撑。

8、进一步地，所述左倾斜前段与所述中倾斜前段以及所述中倾斜前段与所述右倾斜前段之间设置有若干连接件。

9、进一步地，至少所述中倾斜后段的一部分与所述左倾斜后段和所述右倾斜后段在同一平面或者弧面内。

10、进一步地，在所述左倾斜后段和所述右倾斜后段之间、所述左倾斜后段和中倾斜后段之间以及所述右倾斜后段与所述中倾斜后段设置有若干连接件。

11、进一步地，所述左侧支撑件和所述右侧支撑件为一个整体。

12、本技术的有益效果是：

13、与现有技术相比，本技术中电瓶车车架由一体化成型的左侧支撑件、右侧支撑件和中间支撑等构成，可减少连接点，降低连接失效的风险。同时，本技术中电瓶车车架由左倾斜前段、右倾斜前段以及中倾斜前段的一部分位共同构成支撑抗冲面，取代了现有技术中的前主管，改善了正面抗冲击效果。

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【技术保护点】

1.一种电瓶车车架，包括龙头管，其特征在于，所述电瓶车车架还包括：

2.根据权利要求1所述的电瓶车车架，其特征在于，所述中水平中段位于所述左水平中段和所述右水平中段的下方；在所述中水平中段、所述左水平中段和所述右水平中段之间设置若干三角斜撑。

3.根据权利要求1所述的电瓶车车架，其特征在于，所述左倾斜前段与所述中倾斜前段以及所述中倾斜前段与所述右倾斜前段之间设置有若干连接件。

4.根据权利要求3所述的电瓶车车架，其特征在于，至少所述中倾斜后段的一部分与所述左倾斜后段和所述右倾斜后段在同一平面或者弧面内。

5.根据权利要求4所述的电瓶车车架，其特征在于，在所述左倾斜后段和所述右倾斜后段之间、所述左倾斜后段和中倾斜后段之间以及所述右倾斜后段与所述中倾斜后段设置有若干连接件。

6.根据权利要求1~5中任意一项所述的电瓶车车架，其特征在于，所述左侧支撑件和所述右侧支撑件为一个整体。

【技术特征摘要】

1.一种电瓶车车架，包括龙头管，其特征在于，所述电瓶车车架还包括：

2.根据权利要求1所述的电瓶车车架，其特征在于，所述中水平中段位于所述左水平中段和所述右水平中段的下方；在所述中水平中段、所述左水平中段和所述右水平中段之间设置若干三角斜撑。

3.根据权利要求1所述的电瓶车车架，其特征在于，所述左倾斜前段与所述中倾斜前段以及所述中倾斜前段与所述右倾斜前段之间设置有若干连接件。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建涛，周毅，刘勇，张豪，
申请(专利权)人：四川百乘出行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：