【技术实现步骤摘要】
本说明书公开的技术涉及车辆。
技术介绍
1、在日本特开2021-004021中公开有具备在行驶中在通电状态下与电池连接的电力转换器的车辆。
2、在上述的技术中，未公开配置相对于电池相互以并联的方式连接的两个电力转换器的结构。
技术实现思路
1、本说明书提供一种在具备相对于电池相互以并联的方式连接的两个电力转换器的车辆中确保电力转换器的安全性来搭载于车辆的技术。
2、在本说明书上公开的技术的第1形态涉及车辆。
3、车辆具备：一对纵梁，相互在车宽度方向上分离地配置，并在车辆前后方向上延伸；后横梁，从上述一对纵梁的一方延伸至另一方；电池；第1电力转换器，与上述电池连接；第1继电器，在通电状态与非通电状态之间切换上述电池和上述第1电力转换器；第2电力转换器，与上述第1电力转换器并联地连接于上述电池；以及第2继电器，在通电状态与非通电状态之间切换上述电池和上述第2电力转换器，上述第1继电器在上述车辆的行驶中使上述电池和上述第1电力转换器为通电状态，上述第2继电器在上述车辆的行驶中使上述电池和上述第2电力转换器为非通电状态，所述第1电力转换器配置在比上述后横梁靠上述车辆的前方的位置，并在上述车宽度方向上配置于上述一对纵梁之间，上述第2电力转换器配置于比上述后横梁靠上述车辆的后方的位置。
4、根据该结构，根据在车辆的行驶中是否被通电而分开配置两个电力转换器，由此能够减小各电力转换器的尺寸。能够将在车辆的行驶中与电池通电的第1电力转换器配置于被一对纵
5、第2形态也可以构成为：在上述的第1形态的基础上，还具备电缆，该电缆将上述电池与上述第1电力转换器连接，并在上述车辆的行驶中流过从上述电池朝向上述第1电力转换器的电流，上述第1电力转换器的与上述电缆连接的端子和上述电缆也可以配置于比上述后横梁靠上述车辆的前方的位置。
6、根据该结构，能够将在车辆的行驶中通电的电缆和端子配置于由一对纵梁和后横梁保护的区域。由此，能够确保电缆与端子的安全性来搭载于车辆。
7、第3形态也可以构成为：在上述的第1或者第2形态的基础上，上述第1电力转换器配置于上述车辆的搭乘者用的车厢。
8、根据该结构，能够将第1电力转换器配置于被一对纵梁、后横梁以及构成车厢的构造体包围的区域。由此，能够通过一对纵梁、后横梁以及特定的横梁来保护第1电力转换器。
9、以下参考附图，对本专利技术的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业意义进行描述，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆，其中，
2.根据权利要求1所述的车辆，其中，
3.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，
【技术特征摘要】
1.一种车辆，其中，
2.根据权利要求1所述的车辆...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。