【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢桁梁桥支座施工，尤其涉及一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法。
技术介绍
1、桥梁使用寿命通常在数十年甚至更长时间，在施工中需要安装支座支承桥梁，在运营过程中由于支座老化、变形、偏位等情况，使用寿命又短于桥梁寿命。因此，在桥梁使用寿命内，需要对出现老化、变形、偏位等情况的支座及时修复或更换。
2、连续钢桁梁桥自重大，受温度影响伸缩量大，支座大多选用大吨位双曲面球形支座，每个支座均处于钢桁梁与桥墩垫石间的狭小空间内，无支座分块安装置换条件，故钢桁梁桥支座安装和置换过程中需配合千斤顶将钢桁梁桥向上顶起，为支座安装提供空间。但由于钢桁梁桥大都为连续梁桥，受温度影响会发生明显的伸长或缩短以及一定的横向偏移现象，导致支座下座板与垫石对位后上座板螺栓孔无法与钢桁梁螺栓孔对位，或支座上座板螺栓孔与钢桁梁螺栓孔对位后支座下座板无法与垫石对位。
3、针对上述无法对位的问题，传统的解决办法是支座在出厂前设置预偏值，但桥梁伸缩量属于动态变化，预偏值无法根据现场实时调整，采取扩孔措施安装会破坏桥梁或垫石构造，不扩孔则支座安装及置换只能在特定温度下进行，导致大吨位双曲面球型支座安装更换不方便。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其目的在于解决由于温度影响下钢桁梁桥位移导致的支座与垫石和钢桁梁桥螺栓孔无法同步对位，在支座安装置换时，如果采取扩孔措施安装会破坏桥梁或垫石构造，如果不扩孔则只能在特定温度下进行，
2、为了解决上述技术问题，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
3、一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，包括：
4、将钢桁梁起顶，移除垫石顶面的原支座；
5、将替换支座放至垫石顶面，并采用垫条将替换支座底部抄垫至设计标高；
6、将替换支座整体移动，使替换支座的上座板上的上座板螺栓孔与钢桁梁的下弦杆螺栓孔一一正对；
7、将临时定位杆穿入上座板螺栓孔与下弦杆螺栓孔，实现上座板与钢桁梁的临时定位连接；
8、解除替换支座的支座限位板，牵引替换支座的下座板，使下座板上的下座板锚栓孔与垫石锚栓孔一一正对；
9、将锚固件穿入下座板锚栓孔和垫石锚栓孔，支模灌浆，强度达标后实现下座板与垫石的连接；
10、将钢桁梁落顶至下弦杆与上座板相接，将上座板螺栓孔与下弦杆螺栓孔栓接，实现上座板与钢桁梁的连接。
11、进一步地，所述将钢桁梁起顶，移除垫石顶面的原支座，具体包括：
12、在垫石周围布设若干千斤顶，在每个千斤顶上叠置若干传力板；
13、解除原支座与钢桁梁的连接；
14、利用若干千斤顶将钢桁梁起顶至与原支座脱空，千斤顶保压；
15、解除原支座与垫石的连接，移除原支座。
16、进一步地，所述在垫石周围布设若干千斤顶之前，还包括：
17、在垫石周围敷设调平钢板进行调平，在调平钢板上放置支撑板；
18、将若干千斤顶布设于支撑板上。
19、进一步地，所述在每个千斤顶上叠置若干传力板之后，还包括：
20、在最顶层的传力板上叠置第一滑板。
21、进一步地，所述将替换支座放至垫石顶面之前，还包括：
22、对垫石顶面以及垫石锚栓孔进行预处理。
23、进一步地，所述对垫石顶面进行预处理，包括：
24、对垫石顶面进行凿毛处理；
25、所述垫石锚栓孔进行预处理，包括：
26、对垫石锚栓孔进行凿圆挖深处理。
27、进一步地，所述对垫石锚栓孔进行凿圆挖深处理之后，且在将替换支座放至垫石顶面之前，还包括：
28、将锚栓套筒放入垫石锚栓孔；
29、所述将锚固件穿入下座板锚栓孔和垫石锚栓孔，具体为：
30、所述锚固件包括锚栓以及位于垫石锚栓孔内的锚栓套筒；
31、将锚栓穿过下座板锚栓孔后与垫石锚栓孔内的锚栓套筒连接。
32、进一步地，所述解除替换支座的支座限位板，牵引替换支座的下座板之前，还包括：
33、利用第二滑板和橡胶板叠置后垫实上座板与钢桁梁的下弦杆之间的间隙，其中，第二滑板与上座板顶面接触，橡胶板与钢桁梁的下弦杆底面接触。
34、进一步地，所述将临时定位杆穿入上座板螺栓孔与下弦杆螺栓孔，实现上座板与钢桁梁的临时定位连接之后，还包括：
35、在临时定位杆表面与上座板的顶面与底面相交汇的位置，分别作对应的标记线；
36、所述将钢桁梁落顶至下弦杆与上座板相接之前，还包括：
37、拆除第二滑板和橡胶板；
38、测量上座板标高与冲钉标记线的差值，记为替换支座标高变化量；
39、根据标高变化量调整钢桁梁的起顶量，使钢桁梁的下弦杆底面与上座板表面平行。
40、进一步地，所述将钢桁梁落顶至下弦杆与上座板相接之后，还包括：
41、将临时定位杆替换为栓接形式。
42、与现有技术相比，本专利技术至少具有以下有益效果：
43、本专利技术提供的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，将替换支座整体移动，使替换支座的上座板上的上座板螺栓孔与钢桁梁的下弦杆螺栓孔一一正对之后，将临时定位杆穿入上座板螺栓孔与下弦杆螺栓孔，实现上座板与钢桁梁的临时定位连接。解除替换支座的支座限位板，牵引替换支座的下座板，使下座板上的下座板锚栓孔与垫石锚栓孔一一正对之后，将锚固件穿入下座板锚栓孔和垫石锚栓孔，支模灌浆，强度达标后实现下座板与垫石的连接。将钢桁梁落顶至下弦杆与上座板相接，将上座板螺栓孔与下弦杆螺栓孔栓接，实现上座板与钢桁梁的连接。当对上部结构为连续钢桁梁桥进行安装置换支座时，本专利技术置换方法只需顶升和下落一次梁体，大大减少了支座安装置换过程中的施工工序，操作简单，提高了施工效率。采用本专利技术的置换方法，可克服温度影响，在任何温度下均可进行支座安装置换，安装方便，同时保证了支座与钢桁梁桥螺栓孔对位精度，避免扩孔安装破坏桥梁或垫石构造。换言之，本专利技术解决了由于温度影响下钢桁梁桥位移导致的支座与垫石和钢桁梁桥螺栓孔无法同步对位，支座安装受温度影响大的问题，实现了任何温度下螺栓孔高精度对位的支座安装置换。
44、进一步地，通过千斤顶配合量取的支座标高变化量，可调整钢桁梁姿态，落梁时可实现钢桁梁与支座上座板平行接触，避免局部接触导致支座上座板翘起而致支座损坏，保证了支座受力状态明确、安全。
45、为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述将钢桁梁(3)起顶，移除垫石(1)顶面的原支座，具体包括：
3.根据权利要求2所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述在垫石(1)周围布设若干千斤顶(23)之前，还包括：
4.根据权利要求2所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述在每个千斤顶(23)上叠置若干传力板(24)之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述将替换支座(4)放至垫石(1)顶面之前，还包括：
6.根据权利要求5所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述对垫石(1)顶面进行预处理，包括：
7.根据权利要求6所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述对垫石锚栓孔(11)进行凿圆挖深处理之后，且在将替换支座(4)放至垫石(1)顶面之前，还包括：
8.根据权利要求1所述的
9.根据权利要求8所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述将临时定位杆(6)穿入上座板螺栓孔(411)与下弦杆螺栓孔(31)，实现上座板(41)与钢桁梁(3)的临时定位连接之后，还包括：
10.根据权利要求8所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述将钢桁梁(3)落顶至下弦杆与上座板(41)相接之后，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述将钢桁梁(3)起顶，移除垫石(1)顶面的原支座，具体包括：
3.根据权利要求2所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述在垫石(1)周围布设若干千斤顶(23)之前，还包括：
4.根据权利要求2所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述在每个千斤顶(23)上叠置若干传力板(24)之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述将替换支座(4)放至垫石(1)顶面之前，还包括：
6.根据权利要求5所述的一种大吨位双曲面球型支座安装置换方法，其特征在于，所述对垫石(1)顶面进行...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小光，范永辉，张毅毅，马建，徐子涵，王浩，范格平，韩国定，朱宝明，王耀正，刘基伟，魏驰，
申请(专利权)人：陕西建工机械施工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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