【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及流量调节，具体地说，涉及一种超高压液压油路的压力和流量调节结构。
技术介绍
1、超高压液压油路的应用范围非常广泛，例如在航空航天、汽车制造、石油化工、冶金等领域都有广泛的应用，在航空航天领域，超高压液压油路可以用于测试飞机的结构强度和耐久性，在汽车制造领域，超高压液压油路可以用于模具的压制和车身的成型，在石油化工领域，超高压液压站可以用于管道的密封和防爆，在冶金领域，超高压液压站可以用于金属材料的加工和成型，超高压液压站的高压泵需要采用调节泵以及控制阀，基工作原理是将液体压缩并推送到管路，控制阀则用于控制系统的压力，以保证系统的安全性和稳定性；
2、传统的控制阀在输送油液过程中，需要经常调整堵塞柱与两侧通道之间的间隙，从而适配不同压力以及油液流量的传输工作，而输送过程中的由于油液很容易粘附至堵塞柱与控制阀内部连接处，而粘附的油液长期得不到清理就会凝固形成硬质的油脂层，导致堵塞柱与控制阀内部的密封性能降低，同时为了确定控制阀的油液排放流量以及压力，需要单独配置流量计，且传统的流量计安装在两侧通道，当安装在进液通道时，流量计长期浸泡在油液中，短暂油液量上升或下降就会导致流量计读数异常，当安装在出液通道时，其响应效率过低，无法第一时间确定当前油液排放流量以及压力。
3、为了应对上述问题，现亟需一种自动清理油渍的超高压液压油路的压力和流量调节结构。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种超高压液压油路的压力和流量调节结构，以解决上述
技术介绍
中提
2、为实现上述目的，提供了一种超高压液压油路的压力和流量调节结构，包括阀体以及安装在所述阀体顶端的驱动设备，所述阀体内端开设有内腔室，所述阀体两侧均开设有与所述内腔室内端保持连通的出液口，所述驱动设备包括与所述内腔室内端保持竖直移动的套筒，所述套筒位于所述内腔室最低端时，通过所述套筒侧面与所述内腔室内壁贴合对两所述出液口进行密封处理，所述内腔室内端底部设置有调位设备，所述调位设备包括底盘，所述底盘顶端两侧均铰接连接有扰动杆，所述扰动杆与所述套筒之间连接有传动组件，所述套筒顶端连接有驱动组件，在所述驱动组件的作用下，带动所述套筒沿着所述内腔室内端上下移动，调整所述套筒外侧对两所述出液口的遮挡面积，所述扰动杆末端设置有刮擦组件，所述底盘底端同轴连接有计量机构；
3、在所述套筒向上移动至所述内腔室内端最高点时，通过所述传动组件带动所述扰动杆沿着所述底盘向下偏移，直至所述刮擦组件贴附在套筒底端与所述内腔室内端贴合处，此过程中，所述出液口处于开放状态，涌入的油液带动所述扰动杆转动，促使所述刮擦组件沿着贴合处进行刮擦处理；
4、在所述套筒向下移动至所述内腔室内端最低点时，此过程中，所述套筒通过所述传动组件带动所述扰动杆沿着所述底盘向上偏移，并逐渐收拢至所述套筒内侧。
5、作为本技术方案的进一步改进，所述传动组件包括连接盘以及底托，所述底托设置在所述套筒内侧底部位置，所述底托与所述套筒之间预留有用于所述连接盘悬挂转动的隔槽，所述连接盘底端两侧均铰接有一对牵引杆，所述牵引杆底端插接配合有连接杆，所述连接杆底部与底盘顶端位置保持转动连接，并与所述扰动杆底端保持连接。
6、作为本技术方案的进一步改进，所述驱动组件包括私服电机，所述私服电机底端同轴连接有丝杆，所述丝杆底端与所述套筒顶端保持同轴连接，所述阀体顶端开设有与所述丝杆保持螺纹连接的螺纹槽，所述螺纹槽与所述内腔室内端保持连通。
7、作为本技术方案的进一步改进，所述刮擦组件包括刮头，所述刮头设置在所述扰动杆末端，且所述刮头与所述扰动杆之间连接有调位组件，在所述扰动杆转动过程中，通过其产生的离心力带动调位组件调整所述刮头与所述扰动杆之间距离。
8、作为本技术方案的进一步改进，所述调位组件包括滑板，所述滑板设置在所述刮头靠近所述扰动杆一侧末端，所述刮头与所述扰动杆内端保持插接配合，所述滑板与所述扰动杆内端之间连接有一对限位弹簧。
9、作为本技术方案的进一步改进，所述刮头顶端呈弧形结构，且所述刮头顶端开设有顶槽，所述顶槽内端转动连接有若干顶部滚轮。
10、作为本技术方案的进一步改进，所述刮头两侧底端位置均设置有楔形块，所述楔形块靠近所述刮头一侧厚度大于其远离所述刮头一侧。
11、作为本技术方案的进一步改进，所述刮头底端开设有底槽，所述底槽内端滚动设置有若干滚珠。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
13、1、该超高压液压油路的压力和流量调节结构中，通过涌入的油液将会对扰动杆施加压力，促使扰动杆带动底盘通过传动组件顺着油液流动方向转动，而当刮擦组件贴合在内腔室内端底部时，转动状态下扰动杆将会带动刮擦组件同步转动，对贴合面粘附的油渍进行实时清理，防止油渍长期粘附在贴合面，影响后期套筒与内腔室内端底部的贴合状态，从而提高套筒对内腔室内端密封效果，时底盘底端同轴连接有计量机构，在底盘启动过程中，将会同步响应计量机构，促使计量机构能够实时反馈内腔室内端油液的压力和流量状态，减少异常读数的产生。
14、2、该超高压液压油路的压力和流量调节结构中，将刮头末端设计成弧形结构，提高刮头末端的光滑程度，同时通过设置的顶部滚轮降低刮头末端与套筒底端内侧接触过程中产生的摩擦阻力，从而降低两者之间接触产生的磨损，提高两者的使用寿命。
15、3、该超高压液压油路的压力和流量调节结构中，通过设置的滚珠降低刮头底端与贴合面之间的接触面积，而接触面积与摩擦阻力成正比，降低接触面积及降低两者之间的摩擦阻力，从而减少对刮头移动过程中受到的阻碍，提高刮头的移动效果。
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1.一种超高压液压油路的压力和流量调节结构，其特征在于：包括阀体(10)以及安装在所述阀体(10)顶端的驱动设备(20)，所述阀体(10)内端开设有内腔室(110)，所述阀体(10)两侧均开设有与所述内腔室(110)内端保持连通的出液口(120)，所述驱动设备(20)包括与所述内腔室(110)内端保持竖直移动的套筒(230)，所述套筒(230)位于所述内腔室(110)最低端时，通过所述套筒(230)侧面与所述内腔室(110)内壁贴合对两所述出液口(120)进行密封处理，所述内腔室(110)内端底部设置有调位设备(140)，所述调位设备(140)包括底盘(147)，所述底盘(147)顶端两侧均铰接连接有扰动杆(144)，所述扰动杆(144)与所述套筒(230)之间连接有传动组件，所述套筒(230)顶端连接有驱动组件，在所述驱动组件的作用下，带动所述套筒(230)沿着所述内腔室(110)内端上下移动，调整所述套筒(230)外侧对两所述出液口(120)的遮挡面积，所述扰动杆(144)末端设置有刮擦组件，所述底盘(147)底端同轴连接有计量机构(150)；
2.根据权利要求1
3.根据权利要求2所述的超高压液压油路的压力和流量调节结构，其特征在于：所述驱动组件包括私服电机(210)，所述私服电机(210)底端同轴连接有丝杆(220)，所述丝杆(220)底端与所述套筒(230)顶端保持同轴连接，所述阀体(10)顶端开设有与所述丝杆(220)保持螺纹连接的螺纹槽(130)，所述螺纹槽(130)与所述内腔室(110)内端保持连通。
4.根据权利要求2所述的超高压液压油路的压力和流量调节结构，其特征在于：所述刮擦组件包括刮头(145)，所述刮头(145)设置在所述扰动杆(144)末端，且所述刮头(145)与所述扰动杆(144)之间连接有调位组件，在所述扰动杆(144)转动过程中，通过其产生的离心力带动调位组件调整所述刮头(145)与所述扰动杆(144)之间距离。
5.根据权利要求4所述的超高压液压油路的压力和流量调节结构，其特征在于：所述调位组件包括滑板(146)，所述滑板(146)设置在所述刮头(145)靠近所述扰动杆(144)一侧末端，所述刮头(145)与所述扰动杆(144)内端保持插接配合，所述滑板(146)与所述扰动杆(144)内端之间连接有一对限位弹簧(1461)。
6.根据权利要求5所述的超高压液压油路的压力和流量调节结构，其特征在于：所述刮头(145)顶端呈弧形结构，且所述刮头(145)顶端开设有顶槽，所述顶槽内端转动连接有若干顶部滚轮(1451)。
7.根据权利要求6所述的超高压液压油路的压力和流量调节结构，其特征在于：所述刮头(145)两侧底端位置均设置有楔形块(1452)，所述楔形块(1452)靠近所述刮头(145)一侧厚度大于其远离所述刮头(145)一侧。
8.根据权利要求7所述的超高压液压油路的压力和流量调节结构，其特征在于：所述刮头(145)底端开设有底槽，所述底槽内端滚动设置有若干滚珠(1453)。
...【技术特征摘要】
1.一种超高压液压油路的压力和流量调节结构，其特征在于：包括阀体(10)以及安装在所述阀体(10)顶端的驱动设备(20)，所述阀体(10)内端开设有内腔室(110)，所述阀体(10)两侧均开设有与所述内腔室(110)内端保持连通的出液口(120)，所述驱动设备(20)包括与所述内腔室(110)内端保持竖直移动的套筒(230)，所述套筒(230)位于所述内腔室(110)最低端时，通过所述套筒(230)侧面与所述内腔室(110)内壁贴合对两所述出液口(120)进行密封处理，所述内腔室(110)内端底部设置有调位设备(140)，所述调位设备(140)包括底盘(147)，所述底盘(147)顶端两侧均铰接连接有扰动杆(144)，所述扰动杆(144)与所述套筒(230)之间连接有传动组件，所述套筒(230)顶端连接有驱动组件，在所述驱动组件的作用下，带动所述套筒(230)沿着所述内腔室(110)内端上下移动，调整所述套筒(230)外侧对两所述出液口(120)的遮挡面积，所述扰动杆(144)末端设置有刮擦组件，所述底盘(147)底端同轴连接有计量机构(150)；
2.根据权利要求1所述的超高压液压油路的压力和流量调节结构，其特征在于：所述传动组件包括连接盘(141)以及底托(231)，所述底托(231)设置在所述套筒(230)内侧底部位置，所述底托(231)与所述套筒(230)之间预留有用于所述连接盘(141)悬挂转动的隔槽，所述连接盘(141)底端两侧均铰接有一对牵引杆(142)，所述牵引杆(142)底端插接配合有连接杆(143)，所述连接杆(143)底部与底盘(147)顶端位置保持转动连接，并与所述扰动杆(144)底端保持连接。
3.根据权利要求2所述的超高压液压油路的压力和流量调节结构，其特征在于：所述驱动组...
【专利技术属性】
技术研发人员：林慧敏，
申请(专利权)人：佛山市慧林瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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