电动手动切换运行小车模块制造技术

本技术公开了一种电动手动切换运行小车模块，涉及电动葫芦领域，具体结构为：包括驱动部、离合部和连接部，离合部和连接部相连并发生联动，驱动部包括减速电机，减速电机朝向离合部方向伸出有电机输出轴；电机输出轴的外周壁套设有电磁盘，离合部包括离合箱体和离合轴，离合箱体的一侧供电机输出轴伸入，离合箱体的另一侧供离合轴伸入，离合轴的伸入端连接有连接盘，手动模式下，连接盘和电磁盘分开，电动模式下，连接盘和电磁盘连接，保证了小车能够在减速电机损坏时仍能通过人工操作的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动葫芦领域，更具体的说是一种电动手动切换运行小车模块。

技术介绍

1、在厂区实际使用中，葫芦小车一般采取电动运行，节省人力成本和提高运输效率。但是当电机或者是减速机坏掉时葫芦小车就没办法使用了。也有葫芦小车是手动的，这是在没有电的地方，或者受限制用电不方便的地方，但是这种造成人力成本高效率低，因此现有的葫芦小车结构存在只能靠电力驱动或靠人力驱动进行操作的问题没有两者兼顾。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供了一种电动手动切换运行小车模块。

2、本技术的技术方案是：包括驱动部、离合部和连接部，所述离合部和所述连接部相连并发生联动，所述驱动部包括减速电机，所述减速电机朝向离合部方向伸出有电机输出轴，所述离合部包括离合箱体和离合轴，所述离合箱体的一侧供电机输出轴伸入，所述电机输出轴的伸入端的外周壁套设有电磁盘，所述离合箱体的另一侧供离合轴伸入，所述离合轴的伸入端连接有连接盘，手动模式时，所述连接盘和所述电磁盘分离，电动模式时，所述连接盘和所述电磁盘连接；达到了在电动模式下减速电机能够带动离合轴转动，在手动模式下时离合部内的离合轴能够单独转动的离合效果。

3、本技术进一步设置为：所述连接部包括和所述离合轴连接的主动运行轮，所述主动运行轮上设有连接轴，所述连接轴的另一端有被动运行轮，所述主动运行轮行走会带动所述被动运行轮运动，所述主动运行轮和所述被动运行轮之间设置有工字轨，所述主动运行轮和所述被动运行轮均在所述工字轨上滚动。

4、本技术进一步设置为：所述离合部表现为一个常闭式电磁离合器，所述电磁盘，所述电磁盘为电磁离合器电磁铁部，所述连接盘为离合器侧端法兰，为电磁离合器的从动元件；形成完整的常闭电磁离合器，使得连接盘和电磁盘能够在电磁作用下分离。

5、本技术进一步设置为：所述减速电机为90度转角减速电机；降低了减速电机的使用面积，增大空间利用率。

6、本技术进一步设置为：所述连接盘内存在连接空腔，所述连接空腔内设置有滚珠轴承一，所述滚珠轴承一套设在所述电机输出轴的一端，所述滚珠轴承的外侧壁和所述连接空腔内壁连接；增加了转动的稳定性。

7、本技术进一步设置为：所述离合轴和所述离合箱体侧壁之间连接有滚珠轴承二；进一步强化了离合轴的转动稳定性。

8、本技术进一步设置为：所述离合轴的一端伸出离合箱体并通过联动齿轮与主动运行轮传动连接。

9、本技术的有益技术效果是：通过在减速电机的一侧设置离合结构，保证了在电机驱动时，能够驱动小车进行活动，同时当电机不产生动力时，此时需要手动带动小车，那么对离合进行通电，离合箱体内部的连接盘和电磁盘分离，从而达到了电机受损时仍然能够单独手动使用运行小车。

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【技术保护点】

1.一种电动手动切换运行小车模块，其特征在于：包括驱动部(1)、离合部(2)和连接部(3)，所述离合部(2)和所述连接部(3)相连并发生联动；

2.根据权利要求1所述的电动手动切换运行小车模块，其特征在于：所述连接部(3)包括和所述离合轴(22)连接的主动运行轮(31)，所述主动运行轮(31)上设有连接轴(33)，所述连接轴(33)的另一端有被动运行轮(32)，所述主动运行轮(31)行走会带动所述被动运行轮(32)运动，所述主动运行轮(31)和所述被动运行轮(32)之间设置有工字轨，所述主动运行轮(31)和所述被动运行轮(32)均在所述工字轨上滚动。

3.根据权利要求1所述的电动手动切换运行小车模块，其特征在于：所述离合部表现为一个常闭式电磁离合器，所述电磁盘(13)为电磁离合器电磁铁部，所述连接盘(23)为离合器侧端法兰，为电磁离合器的从动元件。

4.根据权利要求1所述的电动手动切换运行小车模块，其特征在于：所述减速电机(11)为90度转角减速电机。

5.根据权利要求1所述的电动手动切换运行小车模块，其特征在于：所述连接盘(23)内存在连接空腔，所述连接空腔内设置有滚珠轴承一(25)，所述滚珠轴承一(25)套设在所述电机输出轴(12)的一端，所述滚珠轴承的外侧壁和所述连接空腔内壁连接。

6.根据权利要求5所述的电动手动切换运行小车模块，其特征在于：所述离合轴(22)和所述离合箱体(21)侧壁之间连接有滚珠轴承二(26)。

7.根据权利要求1所述的电动手动切换运行小车模块，其特征在于：所述离合轴(22)的一端伸出离合箱体(21)并通过联动齿轮(34)与主动运行轮(31)传动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种电动手动切换运行小车模块，其特征在于：包括驱动部(1)、离合部(2)和连接部(3)，所述离合部(2)和所述连接部(3)相连并发生联动；

2.根据权利要求1所述的电动手动切换运行小车模块，其特征在于：所述连接部(3)包括和所述离合轴(22)连接的主动运行轮(31)，所述主动运行轮(31)上设有连接轴(33)，所述连接轴(33)的另一端有被动运行轮(32)，所述主动运行轮(31)行走会带动所述被动运行轮(32)运动，所述主动运行轮(31)和所述被动运行轮(32)之间设置有工字轨，所述主动运行轮(31)和所述被动运行轮(32)均在所述工字轨上滚动。

3.根据权利要求1所述的电动手动切换运行小车模块，其特征在于：所述离合部表现为一个常闭式电磁离合器，所述电磁盘(13)为电磁离合器电磁铁部，所述连接盘(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：林先荣，
申请(专利权)人：格雷诺江苏智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：