【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车进气管路，具体为一种涡轮增压器进气管铝制连接法兰。
技术介绍
1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，通常涡轮增压器进气管采用法兰连接的方式。
2、例如公告号cn219082523u，本技术涉及汽车进气管路
，具体为汽车进气管路连接法兰包括：第一法兰表面开设有固定孔，固定孔内设有限位块，且固定孔内设有螺栓，螺栓的表面开设有限位槽；第二法兰的表面设有抵持环板，抵持环板的表面设有阻尼块；限位环板设于螺母的表面，且限位环板的表面设有垫片；有益效果为：拆卸螺栓时只需旋拧下螺母然后将螺栓向外抽动即可，限位块处于限位槽中使螺栓始终处于第一法兰的固定孔内，有效避免汽车进气管拆卸检修时拆除的螺栓发生丢失的现象，旋拧紧螺母使限位环板套设在抵持环板上，阻尼块和垫片有效增加抵持环板和限位环板之间的摩擦力，从而增加螺母固定的稳定性，有效避免螺栓长时间使用发生松动的现象。
【技术保护点】
1.一种涡轮增压器进气管铝制连接法兰，包括进气管本体(1)和连接管(2)，其特征在于：所述进气管本体(1)表面的右端固定安装有法兰盘一(3)，所述法兰盘一(3)的右端固定安装有限位环(4)，所述连接管(2)表面的左端固定安装有法兰盘二(5)，所述法兰盘二(5)的左端固定安装有密封圈(6)，所述法兰盘二(5)与法兰盘一(3)上均开设有安装孔(7)，所述法兰盘二(5)与法兰盘一(3)通过螺栓(8)连接，所述螺栓(8)表面的左侧开设有卡合槽(9)，所述法兰盘一(3)的表面位于安装孔(7)的边侧开设有活动槽(10)，所述活动槽(10)远离安装孔(7)的一侧开设有通孔(11)，...
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器进气管铝制连接法兰，包括进气管本体(1)和连接管(2)，其特征在于：所述进气管本体(1)表面的右端固定安装有法兰盘一(3)，所述法兰盘一(3)的右端固定安装有限位环(4)，所述连接管(2)表面的左端固定安装有法兰盘二(5)，所述法兰盘二(5)的左端固定安装有密封圈(6)，所述法兰盘二(5)与法兰盘一(3)上均开设有安装孔(7)，所述法兰盘二(5)与法兰盘一(3)通过螺栓(8)连接，所述螺栓(8)表面的左侧开设有卡合槽(9)，所述法兰盘一(3)的表面位于安装孔(7)的边侧开设有活动槽(10)，所述活动槽(10)远离安装孔(7)的一侧开设有通孔(11)，所述活动槽(10)的内侧设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)的下端固定安装有限位板(13)，所述限位板(13)的下端固定安装有卡合块(14)，所述连接杆(12)的表面套接有弹簧(15)，所述连接杆(12)上开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的上端延伸至通孔(11)的外侧滑动连接有梯形滑块(17)，所述梯形滑块(17)的前后两端均固定安装有限位块(18)。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈威，蒋晨阳，
申请(专利权)人：无锡火途动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。