【技术实现步骤摘要】
本申请涉及共享单车领域，特别是涉及一种电单车换电阈值的确定方法、装置及计算机设备。
技术介绍
1、为保证共享电单车能够满足用户骑行需求，共享电单车的运营方会定期检查并更换共享电单车的电池。一般来说，为了确保电量效益最大化，同时也避免共享电单车电量完全清空造成无法对共享电单车进行定位，运营方会预先设置一个更换电池的换电阈值，并在有共享电单车的电量下降到该换电阈值以下时，将该共享电单车标记为需要换电的电单车，进而给运维人员派单使其更换该电单车的电池。
2、现有技术中，一般通过经验来设置该换电阈值。通常为1/3。但是由于共享电单车同时在多个区域运营，每个区域的情况不同，若针对每个区域都设置一个统一的换电阈值难免会造成部分区域电单车电量浪费、同时又有部分区域的电单车电量常常不足。因此，当前通过经验设置的换电阈值存在精度低的问题。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种电单车换电阈值的确定方法、装置及计算机设备。
2、第一方面，本申请提供了一种电单车换电阈值的确定方法。所述方法包括：
3、获取历史时间段内，位于目标区域中的各第一样本电单车的各历史订单；
4、针对任一所述第一样本电单车，基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的功耗权重；
5、分别根据各所述第一样本电单车的历史待机功耗，确定各所述第一样本电单车的日待机功耗；
6、根据各所述第一样本电单车的所述功耗权重，及各所述第一
7、根据所述待机电量阈值，及所述目标区域内各第二样本电单车的行驶参数，确定针对所述目标区域的换电阈值。
8、在其中一个实施例中，所述基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的功耗权重，包括：
9、基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的历史订单量；
10、确定所述历史订单量所属的订单量区间；
11、根据所述订单量区间对应的第一预设功耗权重，确定所述第一样本电单车的所述功耗权重，所述第一预设功耗权重与所述订单量区间的边界大小负相关。
12、在其中一个实施例中，所述基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的功耗权重，包括：
13、基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的各待机区间；
14、针对任一所述待机区间，根据所述待机区间的长度，确定所述待机区间对应的第二预设功耗权重，所述第二预设功耗权重与所述待机区间的长度正相关；
15、分别根据各所述待机区间对应的所述第二预设功耗权重，确定所述第一样本电单车对应的功耗权重。
16、在其中一个实施例中，所述分别根据各所述第一样本电单车的历史待机功耗，确定各所述第一样本电单车的日待机功耗，包括：
17、针对任一所述第一样本电单车的任一所述历史待机功耗，确定所述历史待机功耗对应的待机时长；
18、针对任一所述第一样本电单车，根据所述第一样本电单车的各所述历史待机功耗及各所述历史待机功耗对应的所述待机时长，确定所述第一样本电单车对应的日待机功耗。
19、在其中一个实施例中，所述根据所述待机电量阈值，及所述目标区域内各第二样本电单车的行驶参数，确定针对所述目标区域的换电阈值，包括：
20、根据所述目标区域内各第二样本电单车的行驶参数，确定针对所述目标区域的预期订单量；
21、根据所述预期订单量及所述待机电量阈值，确定针对所述目标区域的换电阈值，所述换电阈值与所述预期订单量正相关。
22、在其中一个实施例中，所述根据所述预期订单量及所述待机电量阈值，确定针对所述目标区域的换电阈值，包括：
23、根据所述目标区域内各第二样本电单车的行驶参数，确定针对所述目标区域的订单耗电量；
24、根据所述订单耗电量、所述预期订单量及所述待机电量阈值，确定针对所述目标区域的换电阈值。
25、在其中一个实施例中，所述方法还包括：
26、针对所述目标区域内的任一目标电单车，在所述目标电单车处于行驶状态、且所述目标电单车的当前电量大于所述待机电量阈值、并小于所述换电阈值的情况下，展示第一告警信息，所述第一告警信息用于指示所述目标电单车需要换电；或者，
27、在所述目标电单车处于行驶状态、且所述目标电单车的当前电量小于或者等于所述待机电量阈值的情况下，展示第二告警信息，所述第二告警信息用于指示所述目标电单车无法继续行驶。
28、在其中一个实施例中，所述方法还包括：
29、针对所述目标区域内的任一目标电单车，获取所述目标电单车的电池参数；
30、根据所述目标电单车的所述电池参数、所述目标电单车的电池电量及所述待机电量阈值，确定针对所述目标电单车的电量展示信息，并对所述电量展示信息进行展示。
31、第二方面，本申请还提供了一种电单车换电阈值的确定装置。所述装置包括：
32、第一获取模块，用于获取历史时间段内，位于目标区域中的各第一样本电单车的各历史订单；
33、第一确定模块，用于针对任一所述第一样本电单车，基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的功耗权重；
34、第二确定模块，用于分别根据各所述第一样本电单车的历史待机功耗，确定各所述第一样本电单车的日待机功耗；
35、第三确定模块，用于根据各所述第一样本电单车的所述功耗权重，及各所述第一样本电单车的日待机功耗，确定待机电量阈值；
36、第四确定模块，用于根据所述待机电量阈值，及所述目标区域内各第二样本电单车的行驶参数，确定针对所述目标区域的换电阈值。
37、在其中一个实施例中，所述第一确定模块，还用于：
38、基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的历史订单量；
39、确定所述历史订单量所属的订单量区间；
40、根据所述订单量区间对应的第一预设功耗权重，确定所述第一样本电单车的所述功耗权重，所述第一预设功耗权重与所述订单量区间的边界大小负相关。
41、在其中一个实施例中，所述第一确定模块，还用于：
42、基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的各待机区间；
43、针对任一所述待机区间，根据所述待机区间的长度，确定所述待机区间对应的第二预设功耗权重，所述第二预设功耗权重与所述待机区间的长度正相关；
44、分别根据各所述待机区间对应的所述第二预设功耗权重，确定所述第一样本电单车对应的功耗权重。
45、在其中一个实施例中，所述第二确定模块，还用于：
46、针对任一所述第一样本电单车的任一所述历史待机功耗，确定所述历史本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电单车换电阈值的确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的功耗权重，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的功耗权重，包括：
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述分别根据各所述第一样本电单车的历史待机功耗，确定各所述第一样本电单车的日待机功耗，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述待机电量阈值，及所述目标区域内各第二样本电单车的行驶参数，确定针对所述目标区域的换电阈值，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述预期订单量及所述待机电量阈值，确定针对所述目标区域的换电阈值，包括：
7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
9.一种电单车换电阈值的确定装置
10.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至8中任一项所述的方法的步骤。
11.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至8中任一项所述的方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种电单车换电阈值的确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的功耗权重，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一样本电单车的各所述历史订单，确定所述第一样本电单车的功耗权重，包括：
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述分别根据各所述第一样本电单车的历史待机功耗，确定各所述第一样本电单车的日待机功耗，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述待机电量阈值，及所述目标区域内各第二样本电单车的行驶参数，确定针对所述目标区域的换电阈值，包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：张益存，
申请(专利权)人：北京阿帕科蓝科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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