一种减速机用的高精密蜗杆制造技术

技术编号:41264414 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-11 09:21
本技术公开了一种减速机用的高精密蜗杆,包括涡杆主体,所述涡杆主体的一端设置有导线铜环,所述导线铜环的外表面设置有两个对称分布的导电金属块,所述导线铜环的中间设置有润滑剂注入管,所述涡杆主体的内部设置有润滑剂储存仓,所述涡杆主体外表面的涡齿与涡齿的中间均设置有润滑剂流出孔,所述润滑剂流出孔的一端与涡杆主体外表面平齐另一端与润滑剂储存仓贯通。本技术可以在蜗杆进行旋转并对蜗轮进行驱动时,利用蜗杆旋转产生的离心力将蜗杆内部的润滑剂从润滑剂流出孔中导流至蜗杆和蜗轮的中间,对蜗轮表面进行润滑、降低蜗杆对蜗轮驱动时的磨损速率,且润滑剂流出时被限流滚珠限制流出的流速,不会飞溅在减速机内壁上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机高精密蜗杆,具体为一种减速机用的高精密蜗杆


技术介绍

1、蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿,并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮,常用于减速机内部,通过蜗轮蜗杆配合对运动进行传递,而高精密蜗杆是指此蜗杆的紧密等级较高。

2、现有技术专利号为:cn202221836395.5-一种高耐磨性的减速机蜗杆,其采用润滑脂并在温度达到80℃以上时,低温膨胀石墨槽变形将润滑脂从润滑孔挤出,进而提高蜗杆的耐磨性,虽然实现了在蜗杆驱动时对蜗杆进行润滑驱动,但是只有在蜗杆达到指定温度时才可以对蜗杆进行润滑,且无法主动控制润滑剂的流出;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种减速机用的高精密蜗杆。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种减速机用的高精密蜗杆,以解决上述
技术介绍
中提出的只有在蜗杆达到指定温度时才可以对蜗杆进行润滑,且无法主动控制润滑剂的流出等问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种减速机用的高精密蜗杆,包括涡杆主体,所述涡杆主体的一端设置有导线铜环,所述导线铜环的外表面设置有两个对称分布的导电金属块,所述导线铜环的中间设置有润滑剂注入管,所述涡杆主体的内部设置有润滑剂储存仓,所述涡杆主体外表面的涡齿与涡齿的中间均设置有润滑剂流出孔,所述润滑剂流出孔的一端与涡杆主体外表面平齐另一端与润滑剂储存仓贯通,所述润滑剂流出孔与润滑剂储存仓贯通的端部中间滑动设置有活动密封板,所述活动密封板的一端设置有密封弹簧,所述密封弹簧的另一端设置有电磁铁。

3、优选的,所述电磁铁与导线铜环之间通过导线连接,所述导电金属块贴合在导线铜环的外表面且与外部电源通过电线连接。

4、优选的,所述活动密封板采用磁性材料制成且与电磁铁之间磁性吸附连接,所述电磁铁对活动密封板之间的磁性吸附力大于密封弹簧的弹性力。

5、优选的,所述活动密封板的表面设置有多个等间距分布的对接孔,所述对接孔的孔径与润滑剂流出孔的孔径保持一致。

6、优选的,所述润滑剂流出孔远离润滑剂储存仓的端部中间设置有缓冲球槽,所述缓冲球槽的内部活动设置有限流滚珠,所述限流滚珠的球径大于润滑剂流出孔的内径。

7、优选的,所述导电金属块的一端贯穿涡杆主体的端部且与润滑剂储存仓保持贯通,所述导电金属块的外部套有防磨擦管。

8、优选的,所述防磨擦管采用高强度合金材料制备,所述防磨擦管的一端固定在减速机的内壁上。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、1、本技术可以在蜗杆进行旋转并对蜗轮进行驱动时,利用蜗杆旋转产生的离心力将蜗杆内部的润滑剂从润滑剂流出孔中导流至蜗杆和蜗轮的中间,对蜗轮表面进行润滑、降低蜗杆对蜗轮驱动时的磨损速率,且润滑剂流出时被限流滚珠限制流出的流速,不会因为流出过快而飞溅在减速机内壁上。

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【技术保护点】

1.一种减速机用的高精密蜗杆,包括涡杆主体(1),其特征在于:所述涡杆主体(1)的一端设置有导线铜环(2),所述导线铜环(2)的外表面设置有两个对称分布的导电金属块(3),所述导线铜环(2)的中间设置有润滑剂注入管(4),所述涡杆主体(1)的内部设置有润滑剂储存仓(5),所述涡杆主体(1)外表面的涡齿与涡齿的中间均设置有润滑剂流出孔(6),所述润滑剂流出孔(6)的一端与涡杆主体(1)外表面平齐另一端与润滑剂储存仓(5)贯通,所述润滑剂流出孔(6)与润滑剂储存仓(5)贯通的端部中间滑动设置有活动密封板(7),所述活动密封板(7)的一端设置有密封弹簧(10),所述密封弹簧(10)的另一端设置有电磁铁(9)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用的高精密蜗杆,其特征在于:所述电磁铁(9)与导线铜环(2)之间通过导线连接,所述导电金属块(3)贴合在导线铜环(2)的外表面且与外部电源通过电线连接。

3.根据权利要求2所述的一种减速机用的高精密蜗杆,其特征在于:所述活动密封板(7)采用磁性材料制成且与电磁铁(9)之间磁性吸附连接,所述电磁铁(9)对活动密封板(7)之间的磁性吸附力大于密封弹簧(10)的弹性力。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用的高精密蜗杆,其特征在于:所述活动密封板(7)的表面设置有多个等间距分布的对接孔(8),所述对接孔(8)的孔径与润滑剂流出孔(6)的孔径保持一致。

5.根据权利要求4所述的一种减速机用的高精密蜗杆,其特征在于:所述润滑剂流出孔(6)远离润滑剂储存仓(5)的端部中间设置有缓冲球槽(11),所述缓冲球槽(11)的内部活动设置有限流滚珠(12),所述限流滚珠(12)的球径大于润滑剂流出孔(6)的内径。

6.根据权利要求1所述的一种减速机用的高精密蜗杆,其特征在于:所述导电金属块(3)的一端贯穿涡杆主体(1)的端部且与润滑剂储存仓(5)保持贯通,所述导电金属块(3)的外部套有防磨擦管。

7.根据权利要求6所述的一种减速机用的高精密蜗杆,其特征在于:所述防磨擦管采用高强度合金材料制备,所述防磨擦管的一端固定在减速机的内壁上。

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【技术特征摘要】

1.一种减速机用的高精密蜗杆,包括涡杆主体(1),其特征在于:所述涡杆主体(1)的一端设置有导线铜环(2),所述导线铜环(2)的外表面设置有两个对称分布的导电金属块(3),所述导线铜环(2)的中间设置有润滑剂注入管(4),所述涡杆主体(1)的内部设置有润滑剂储存仓(5),所述涡杆主体(1)外表面的涡齿与涡齿的中间均设置有润滑剂流出孔(6),所述润滑剂流出孔(6)的一端与涡杆主体(1)外表面平齐另一端与润滑剂储存仓(5)贯通,所述润滑剂流出孔(6)与润滑剂储存仓(5)贯通的端部中间滑动设置有活动密封板(7),所述活动密封板(7)的一端设置有密封弹簧(10),所述密封弹簧(10)的另一端设置有电磁铁(9)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用的高精密蜗杆,其特征在于:所述电磁铁(9)与导线铜环(2)之间通过导线连接,所述导电金属块(3)贴合在导线铜环(2)的外表面且与外部电源通过电线连接。

3.根据权利要求2所述的一种减速机用的高精密蜗杆,其特征在于:所述活动密封板(7)采用磁性材料制成且...

【专利技术属性】
技术研发人员:林永基林国辉唐乐平邱喜源
申请(专利权)人:东莞市欣铭扬精密五金制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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