一种智能控制阀制造技术

技术编号:41260719 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-11 09:19
本技术公开了一种智能控制阀,包括壳体和管道,所述壳体内设有控制线路板,所述控制线路板与驱动电机、第一微动开关、第二微动开关相电连接,所述驱动电机传动连接有齿轮箱,所述管道内设有与齿轮箱传动连接的阀板,所述齿轮箱内设有与驱动电机传动连接的主驱动齿轮,所述主驱动齿轮上设有位于第一微动开关和第二微动开关之间的凸出柱,在所述阀板转动至管道内流体的流量达到最大或最小时,所述凸出柱接触并启动第一微动开关或第二微动开关,进而通过控制线路板停止驱动电机转动。本技术的有益效果是,利用微动开关对驱动电机进行实时控制,以便于操作人员控制管道达到完全开启或关闭状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于控制阀,具体地说,涉及一种智能控制阀


技术介绍

1、智能控制阀是带有微处理器,能够实现智能化控制功能的控制阀,在智能控制阀内集成有控制线路板,所述控制线路板上电连接有控制按钮和驱动电机,所述驱动电机与管道内的阀板相传动连接,操作人员按下控制按钮后,控制线路板随即向驱动电机发出信号,驱动阀板转动以改变管道内流体的流量。

2、但是,现有的智能控制阀缺少在阀板处于完全开启或关闭状态下,由阀板向控制电路板发出反馈信号的系统,当需要控制管道完全开启或是关闭时,一旦通过控制按钮输入的输入量过多,就会导致阀板在转动到位后继续转动,致使管道无法精确地达到完全开启或关闭状态,较为不便。


技术实现思路

1、针对现有的智能控制阀,其不能精确地控制管道达到完全开启或关闭状态的问题,现提出以下技术:

2、一种智能控制阀,包括壳体和设于壳体下方的管道,所述壳体内设有控制线路板、驱动电机、齿轮箱,所述驱动电机与控制线路板相电连接,所述驱动电机与齿轮箱相传动连接,所述管道内设有与齿轮箱相传动连接的阀板,所述阀板受驱动电机驱动而转动后,改变管道内流体流量,在上述基础上,在壳体内设有与控制线路板相电连接的第一微动开关和第二微动开关,所述齿轮箱内设有与驱动电机相传动连接的主驱动齿轮,所述主驱动齿轮上设有随主驱动齿轮一同转动的凸出柱,所述凸出柱位于第一微动开关和第二微动开关之间,在所述阀板转动至管道内流体的流量达到最大或最小时,所述凸出柱接触并启动第一微动开关和第二微动开关,进而通过控制线路板停止驱动电机转动。

3、进一步地,所述驱动电机和主驱动齿轮之间还设有多个传动连接两者的传动齿轮,所述传动齿轮相互啮合并设于齿轮箱内。

4、进一步地,所述壳体包括与安装于管道上方的底壳和安装于底壳上的上盖,所述上盖上设有与控制线路板相连接的控制按钮,操作人员通过控制按钮,可以对控制线路板实施输入指令。

5、进一步地,所述底壳内设有开口与外界相连通的安装槽,所述安装槽内设有与控制线路板相电连接的电池,在安装槽开口处设有可拆卸的盖板。

6、进一步地,所述上盖上设有与控制线路板相电连接的显示屏,以实时显示管道状况。

7、进一步地,所述上盖和底壳之间通过螺纹连接件相固定连接。

8、进一步地,所述底座上设有防水垫圈,所述防水垫圈与上盖相贴合接触,以密封连接上壳和底座,以减少水汽进入壳体内。

9、有益效果

10、本技术提出了一种智能控制阀,包括壳体和管道,所述壳体内设有控制线路板,所述控制线路板与驱动电机、第一微动开关、第二微动开关相电连接,所述驱动电机传动连接有齿轮箱,所述管道内设有与齿轮箱传动连接的阀板,所述齿轮箱内设有与驱动电机传动连接的主驱动齿轮,所述主驱动齿轮上设有位于第一微动开关和第二微动开关之间的凸出柱,在所述阀板转动至管道内流体的流量达到最大或最小时,所述凸出柱接触并启动第一微动开关或第二微动开关,进而通过控制线路板停止驱动电机转动。其有益效果是,避免阀板转动过度,以准确地控制管道达到完全开启或关闭状态。

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【技术保护点】

1.一种智能控制阀,包括壳体(1)和设于壳体(1)下方的管道(7),所述壳体(1)内设有控制线路板(2)、驱动电机(3)、齿轮箱(4),所述驱动电机(3)与控制线路板(2)相电连接,所述驱动电机(3)与齿轮箱(4)相传动连接,所述管道(7)内设有与齿轮箱(4)相传动连接的阀板(71),所述阀板(71)受驱动电机(3)驱动而转动后,改变管道(7)内流体流量,其特征在于:在壳体(1)内设有与控制线路板(2)相电连接的第一微动开关(5)和第二微动开关(6),所述齿轮箱(4)内设有与驱动电机(3)相传动连接的主驱动齿轮(41),所述主驱动齿轮(41)上设有随主驱动齿轮(41)一同转动的凸出柱(43),所述凸出柱(43)位于第一微动开关(5)和第二微动开关(6)之间,在所述阀板(71)转动至管道(7)内流体的流量达到最大或最小时,所述凸出柱(43)接触并启动第一微动开关(5)或第二微动开关(6),进而通过控制线路板(2)停止驱动电机(3)转动。

2.根据权利要求1所述的智能控制阀,其特征在于:所述驱动电机(3)和主驱动齿轮(41)之间还设有多个传动连接两者的传动齿轮(42),所述传动齿轮(42)相互啮合并设于齿轮箱(4)内。

3.根据权利要求1所述的智能控制阀,其特征在于:所述壳体(1)包括与安装于管道(7)上方的底壳(11)和安装于底壳(11)上的上盖(12),所述上盖(12)上设有与控制线路板(2)相连接的控制按钮(21)。

4.根据权利要求3所述的智能控制阀,其特征在于:所述底壳(11)内设有开口与外界相连通的安装槽(14),所述安装槽(14)内设有与控制线路板(2)相电连接的电池(16),在安装槽(14)开口处设有可拆卸的盖板(15)。

5.根据权利要求3所述的智能控制阀,其特征在于:所述上盖(12)上设有与控制线路板(2)相电连接的显示屏(22)。

6.根据权利要求3所述的智能控制阀,其特征在于:所述上盖(12)和底壳(11)之间通过螺纹连接件相固定连接。

7.根据权利要求3所述的智能控制阀,其特征在于:所述底座上设有防水垫圈(13),所述防水垫圈(13)与上盖(12)相贴合接触,以密封连接上壳和底座。

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【技术特征摘要】

1.一种智能控制阀,包括壳体(1)和设于壳体(1)下方的管道(7),所述壳体(1)内设有控制线路板(2)、驱动电机(3)、齿轮箱(4),所述驱动电机(3)与控制线路板(2)相电连接,所述驱动电机(3)与齿轮箱(4)相传动连接,所述管道(7)内设有与齿轮箱(4)相传动连接的阀板(71),所述阀板(71)受驱动电机(3)驱动而转动后,改变管道(7)内流体流量,其特征在于:在壳体(1)内设有与控制线路板(2)相电连接的第一微动开关(5)和第二微动开关(6),所述齿轮箱(4)内设有与驱动电机(3)相传动连接的主驱动齿轮(41),所述主驱动齿轮(41)上设有随主驱动齿轮(41)一同转动的凸出柱(43),所述凸出柱(43)位于第一微动开关(5)和第二微动开关(6)之间,在所述阀板(71)转动至管道(7)内流体的流量达到最大或最小时,所述凸出柱(43)接触并启动第一微动开关(5)或第二微动开关(6),进而通过控制线路板(2)停止驱动电机(3)转动。

2.根据权利要求1所述的智能控制阀,其特征在于:所述驱动电机(3)和主驱动齿轮(41)之间还设...

【专利技术属性】
技术研发人员:倪建星陶秀强谢作宣
申请(专利权)人:浙江星达电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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