【技术实现步骤摘要】
本技术涉及组合式螺栓，更具体地说，本技术涉及一种高强度汽车用组合式螺栓。
技术介绍
1、组合螺栓是指一个外六角螺栓配上一个弹垫和一个平垫组合搓牙紧固在一起的三组合件。组合螺栓也叫外六角组合螺钉，也叫六角组合螺栓，现有的高强度组合螺栓中，较多的是用于汽车的安装，当出现紧急情况需要拆卸时，同时身边没有工具时，很难将螺栓拆卸下来。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种高强度汽车用组合式螺栓，具有方便拆卸的优点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度汽车用组合式螺栓，包括螺栓，所述螺栓的左右两侧开设有螺孔，所述螺孔的内部啮合有螺丝杆，所述螺栓的表面开设有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有滑杆，所述螺栓的套接有平垫，所述平垫的上方设有密封圈，所述平垫的上方设有弹垫，所述密封圈的上方固定安装有密封套，所述螺栓的顶部开设有内六角槽。
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述平垫的直径值大于弹垫的直径值，所述密封圈的直径值等于密封套的直径值并大于弹垫的直径值。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述螺丝杆和螺孔均有两个，两个所述螺丝杆和两个所述螺孔均位于螺栓的左右两侧。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述弹垫和两个所述螺丝杆均位于密封套的内部。
6、作为本技术的一种优选技术方案，两个所述螺丝杆均位于平垫、弹垫、和密封圈的上方。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述滑轨和滑杆均有两个，两个
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过在螺栓的左右两边均开设有螺孔，在螺孔的内部均啮合有螺丝杆，当在遇到紧急情况需要进行拆卸且没有工具时，正常的因为与汽车啮合较紧，手动拆卸是很难拆卸的，这时通过将两个螺丝杆往相对方向向外旋转伸出，再用手捏住两个螺丝杆逆时针带动螺栓进行旋转，进行拆卸工作，达到容易拆卸的效果。
10、2、本技术通过在螺栓的左右两侧均开设有滑轨，在滑轨的内部均滑动连接有滑杆且两个滑杆与平垫进行固定连接，在安装的过程中，由于正常的平垫和弹垫是套接在螺栓的表面，特别容易脱落，而当平垫和滑杆进行固定连接后，可以通过两个滑杆带动平垫在滑轨的内部进行滑动，同时由于弹垫位于平垫的上方，有平垫的阻挡，也防止了弹垫会向下掉落，省去了在安装时，需要一个一个安装平垫和弹垫的步骤，达到了节省时间的效果。
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1.一种高强度汽车用组合式螺栓，其特征在于：包括螺栓(1)，所述螺栓(1)的左右两侧开设有螺孔(3)，所述螺孔(3)的内部啮合有螺丝杆(2)，所述螺栓(1)的表面开设有滑轨(8)，所述滑轨(8)的表面滑动连接有滑杆(9)，所述螺栓(1)的套接有平垫(4)，所述平垫(4)的上方设有密封圈(6)，所述平垫(4)的上方设有弹垫(5)，所述密封圈(6)的上方固定安装有密封套(7)，所述螺栓(1)的顶部开设有内六角槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车用组合式螺栓，其特征在于：所述平垫(4)的直径值大于弹垫(5)的直径值，所述密封圈(6)的直径值等于密封套(7)的直径值并大于弹垫(5)的直径值。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车用组合式螺栓，其特征在于：所述螺丝杆(2)和螺孔(3)均有两个，两个所述螺丝杆(2)和两个所述螺孔(3)均位于螺栓(1)的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车用组合式螺栓，其特征在于：所述弹垫(5)和两个所述螺丝杆(2)均位于密封套(7)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车
6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车用组合式螺栓，其特征在于：所述滑轨(8)和滑杆(9)均有两个，两个所述滑杆(9)均与平垫(4)固定连接，所述内六角槽(10)位于两个所述螺丝杆(2)和两个所述螺孔(3)的上方。
...【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车用组合式螺栓，其特征在于：包括螺栓(1)，所述螺栓(1)的左右两侧开设有螺孔(3)，所述螺孔(3)的内部啮合有螺丝杆(2)，所述螺栓(1)的表面开设有滑轨(8)，所述滑轨(8)的表面滑动连接有滑杆(9)，所述螺栓(1)的套接有平垫(4)，所述平垫(4)的上方设有密封圈(6)，所述平垫(4)的上方设有弹垫(5)，所述密封圈(6)的上方固定安装有密封套(7)，所述螺栓(1)的顶部开设有内六角槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车用组合式螺栓，其特征在于：所述平垫(4)的直径值大于弹垫(5)的直径值，所述密封圈(6)的直径值等于密封套(7)的直径值并大于弹垫(5)的直径值。
3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗国栋，黄燕飞，陈婷婷，游小军，
申请(专利权)人：苏州特诺狮金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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