一种半轴油封结构制造技术

一种半轴油封结构，包括防护罩和连接座，所述防护罩的上方固接有连接座，所述连接座的上方安装有顶盖，且顶盖通过多个螺栓与连接座螺纹相连，所述防护罩的内部安装有油封装置，所述连接座的内部安装有连接装置。可以在防护罩的内部设置防尘封和橡胶油封，在橡胶油封的内部设置油封唇和防水唇，之后将半轴从防护罩的下方穿入，使半轴依次穿过橡胶油封和连接座，并使半轴的外壁与防水唇贴合，再将密封圈和顶盖依次安装到半轴上，此油封结构增加了防护罩和防尘封，并且防护罩和防尘封、橡胶油封采用硫化后压制而成，在解决防泥沙问题的同时也降低了生产和使用成本，进而便有效的降低了车辆故障。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及半轴油封结构，尤其涉及一种半轴油封结构。

技术介绍

1、半轴油封处于底盘下部，半轴油封是用来封闭分割驱动桥和轮边减速器两个部位，半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上，如果半轴油封漏油，就会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，剧机件的磨损而导致早期损坏。

2、例如授权公告号cn214367629u的一种半轴油封配合轴结构，包括半轴齿轮和安装于所述半轴齿轮上的半轴油封。本技术解决了半轴油封在压装过程中密封唇翻边的问题，且在压装过程中无需使用辅助工装装配，避免了使用工装不当而导致的油封切边、变形的问题，同时也降低了工人的劳动强度，提高了变速器总成装配效率，但是上述中的半轴油封配合轴结构，采用单油封结构用来密封润滑油的泄漏，而由于驱动半轴在转向时的轴向窜动距离使油封所处的密封工况较为恶劣，因此不能有效的起到防泥沙的作用，一旦泥沙进入，就会导致半轴生锈严重，油封早期磨损，使油封漏油，给车辆造成不可预想的危害，鉴于此，设计一种半轴油封结构是十分必要的。

技术实现思路

1、本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种半轴油封结构，达到具体有效的防止泥沙进入油封内唇，充分的保护传动轴和油封，延长油封使用寿命，降低售后使用和维修成本的作用和效果。

2、本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种半轴油封结构，包括防护罩和连接座，所述防护罩的上方固接有连接座，所述连接座的上方安装有顶盖，且顶盖通过多个螺栓与连接座螺纹相连，所述防护罩的内部安装有油封装置，所述连接座的内部安装有连接装置。

3、为了进一步完善，所述油封装置包括防尘封，所述防尘封的外壁与防护罩的内壁相固接，所述防尘封的下方连接有橡胶油封，且橡胶油封的外壁与防护罩的内壁相连接，所述橡胶油封的内壁固接有油封唇，且油封唇的内壁固接有防水唇。

4、进一步完善，所述油封唇的内壁贴合有半轴，且半轴的上方外壁与连接座的开口处内壁间隙配合。

5、进一步完善，所述连接装置包括密封圈，所述密封圈的内壁和外壁分别与半轴的外壁和连接座的圆形槽处内壁相贴合，所述密封圈的上表面贴合有圆环，且圆环的内壁与半轴的外壁间隙配合，所述圆环的上表面固接有多个竖杆，所述竖杆的上方外壁安装有筒体，且筒体的开口处内壁与竖杆的外壁间隙配合，所述筒体的外壁与顶盖的内部相固接。

6、进一步完善，所述竖杆的上表面固接有挡块，且挡块的外壁与筒体的内部内壁间隙配合。

7、进一步完善，所述筒体的内部安装有弹簧，且弹簧的两端分别与挡块和筒体相固接。

8、本技术有益的效果是：本技术，可以在防护罩的内部设置防尘封和橡胶油封，在橡胶油封的内部设置油封唇和防水唇，之后将半轴从防护罩的下方穿入，使半轴依次穿过橡胶油封和连接座，并使半轴的外壁与防水唇贴合，再将密封圈和顶盖依次安装到半轴上，并使密封圈进入到连接座的圆形槽内，使顶盖通过螺栓与连接座固定，同时在顶盖向下移动时，顶盖通过筒体和竖杆等可以带动圆环移动，使圆环的下方与密封圈贴合，并且筒体配合竖杆和挡块等可以对弹簧进行挤压，这样圆环通过弹簧的弹力性能便可以将密封圈抵紧，从而通过密封圈可以对半轴进行初步的密封，此油封结构增加了防护罩和防尘封，并且防护罩和防尘封、橡胶油封采用硫化后压制而成，在解决防泥沙问题的同时也降低了生产和使用成本，进而便有效的降低了车辆故障。

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【技术保护点】

1.一种半轴油封结构，包括防护罩(1)和连接座(2)，所述防护罩(1)的上方固接有连接座(2)，其特征是：所述连接座(2)的上方安装有顶盖(5)，且顶盖(5)通过多个螺栓(6)与连接座(2)螺纹相连，所述防护罩(1)的内部安装有油封装置(3)，所述连接座(2)的内部安装有连接装置(4)，所述油封装置(3)包括防尘封(301)，所述防尘封(301)的外壁与防护罩(1)的内壁相固接，所述防尘封(301)的下方连接有橡胶油封(302)，且橡胶油封(302)的外壁与防护罩(1)的内壁相连接，所述橡胶油封(302)的内壁固接有油封唇(303)，且油封唇(303)的内壁固接有防水唇(304)，所述油封唇(303)的内壁贴合有半轴(7)，且半轴(7)的上方外壁与连接座(2)的开口处内壁间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种半轴油封结构，其特征是：所述连接装置(4)包括密封圈(401)，所述密封圈(401)的内壁和外壁分别与半轴(7)的外壁和连接座(2)的圆形槽处内壁相贴合，所述密封圈(401)的上表面贴合有圆环(402)，且圆环(402)的内壁与半轴(7)的外壁间隙配合，所述圆环(402)的上表面固接有多个竖杆(403)，所述竖杆(403)的上方外壁安装有筒体(404)，且筒体(404)的开口处内壁与竖杆(403)的外壁间隙配合，所述筒体(404)的外壁与顶盖(5)的内部相固接。

3.根据权利要求2所述的一种半轴油封结构，其特征是：所述竖杆(403)的上表面固接有挡块(8)，且挡块(8)的外壁与筒体(404)的内部内壁间隙配合。

4.根据权利要求3所述的一种半轴油封结构，其特征是：所述筒体(404)的内部安装有弹簧(9)，且弹簧(9)的两端分别与挡块(8)和筒体(404)相固接。

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【技术特征摘要】

1.一种半轴油封结构，包括防护罩(1)和连接座(2)，所述防护罩(1)的上方固接有连接座(2)，其特征是：所述连接座(2)的上方安装有顶盖(5)，且顶盖(5)通过多个螺栓(6)与连接座(2)螺纹相连，所述防护罩(1)的内部安装有油封装置(3)，所述连接座(2)的内部安装有连接装置(4)，所述油封装置(3)包括防尘封(301)，所述防尘封(301)的外壁与防护罩(1)的内壁相固接，所述防尘封(301)的下方连接有橡胶油封(302)，且橡胶油封(302)的外壁与防护罩(1)的内壁相连接，所述橡胶油封(302)的内壁固接有油封唇(303)，且油封唇(303)的内壁固接有防水唇(304)，所述油封唇(303)的内壁贴合有半轴(7)，且半轴(7)的上方外壁与连接座(2)的开口处内壁间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种半轴油封结构，其特征是：所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泊钧，苏云鹏，王斌，
申请(专利权)人：陕西奉航科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：