一种减速电机动力盒制造技术

技术编号:41258886 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-11 09:17
本技术涉及门窗技术领域,公开了一种减速电机动力盒,包括减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动杆、电源,减速电机与电源电性连接减速电机能够带动电机锥齿轮转动,电机锥齿轮与传动锥齿轮传动连接,电机锥齿轮的旋转中心线与传动锥齿轮的旋转中心线垂直,传动锥齿轮与传动杆传动连接,传动锥齿轮的旋转中心线与传动杆的旋转中心线相同,传动杆与开窗机构连接,减速电机直接或间接与窗户连接,电机锥齿轮、传动锥齿轮均设置有斜齿轮以便改变传动方向。本技术通过设置减速电机来开启窗户,实现自动开窗的功能,通过设置电机锥齿轮、传动锥齿轮,使减速电机能够与窗户平行放置,避免与窗户垂直放置,避免竖起来的减速电机影响视线。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及门窗,尤其涉及一种减速电机动力盒


技术介绍

1、窗户的开窗有时需要较大的力量,所以小孩子有时想开窗就开不了,也许根本就够不着,由此需要一种用电力来开窗的动力机构,因此,提出一种减速电机动力盒。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种减速电机动力盒,用于辅助开窗,解决了需要手动开窗的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种减速电机动力盒,包括减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动杆、电源,减速电机与电源电性连接以便为减速电机提供动力,减速电机、电机锥齿轮传动连接,减速电机能够带动电机锥齿轮转动,电机锥齿轮与传动锥齿轮传动连接,电机锥齿轮的旋转中心线与传动锥齿轮的旋转中心线垂直,传动锥齿轮与传动杆传动连接,传动锥齿轮的旋转中心线与传动杆的旋转中心线相同,传动杆与开窗机构连接,减速电机直接或间接与窗户连接,电机锥齿轮、传动锥齿轮均设置有斜齿轮以便改变传动方向。

3、上述结构中,电源为可充电的电池。

4、上述结构中,电源为可外接照明电的插座。

5、上述结构中,还包括安装座,安装座直接或间接与窗户连接,减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动杆、电源直接或间接与安装座连接,安装座设置有传动杆过孔以便传动杆穿过与开窗机构连接。

6、上述结构中,还包括固定套,固定套设置有用于安装电机锥齿轮的电机孔、用于安装传动锥齿轮的传动锥齿轮孔,电机孔、传动锥齿轮孔均设置有开口以便先安装减速电机和传动杆后再安装固定套,固定套与安装座固定连接,固定套与安装座构成放置电机锥齿轮、传动锥齿轮空间以免电机锥齿轮相对于传动锥齿轮移动而脱离接触。

7、上述结构中,还包括轴承,轴承放置在电机孔内、传动锥齿轮孔、传动杆过孔内以便利于减小摩擦。

8、上述结构中,传动锥齿轮的中部设置有六角孔,传动杆在与传动锥齿轮连接的地方设置有六角柱,六角柱的外侧面与六角孔的内侧面匹配以便阻止传动锥齿轮相对于传动杆的转轴转动。

9、上述结构中,电机锥齿轮的中部设置有大半圆孔,减速电机的转轴在与电机锥齿轮连接的地方设置有大半圆柱,大半圆柱的外侧面与大半圆孔的内侧面匹配以便阻止电机锥齿轮相对于减速电机的转轴转动。

10、上述结构中,还包括上盖、下盖,上盖设置有手动开窗孔,传动杆在与传动锥齿轮连接地方上面设置有六角头,用户可以通过扳手从手动开窗孔伸入上盖内,扳手扭动传动杆上的六角头即可实现手动开窗,上盖与下盖连接构成放置减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动杆、电源、安装座、固定套的空间。

11、上述结构中,上盖的手动开窗孔的周边设置有手动开窗方向的标识。

12、综上所述,本技术的有益效果为:通过设置减速电机来开启窗户,实现自动开窗的功能,通过设置电机锥齿轮、传动锥齿轮,使减速电机能够与窗户平行放置,避免与窗户垂直放置,避免竖起来的减速电机影响视线。

13、上述说明仅是本技术的技术方案的概述,为了能够更清楚了解本技术的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减速电机动力盒,其特征在于:包括减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动杆、电源,所述减速电机与电源电性连接以便为减速电机提供动力,所述减速电机、电机锥齿轮传动连接,所述减速电机能够带动电机锥齿轮转动,所述电机锥齿轮与传动锥齿轮传动连接,所述电机锥齿轮的旋转中心线与传动锥齿轮的旋转中心线垂直,所述传动锥齿轮与传动杆传动连接,所述传动锥齿轮的旋转中心线与传动杆的旋转中心线相同,所述传动杆与开窗机构连接,所述减速电机直接或间接与窗户连接,所述电机锥齿轮、传动锥齿轮均设置有斜齿轮以便改变传动方向。

2.根据权利要求1所述的减速电机动力盒,其特征在于:所述电源为可充电的电池。

3.根据权利要求1所述的减速电机动力盒,其特征在于:所述电源为可外接照明电的插座。

4.根据权利要求1所述的减速电机动力盒,其特征在于:还包括安装座,所述安装座直接或间接与窗户连接,所述减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动杆、电源直接或间接与安装座连接,所述安装座设置有传动杆过孔以便传动杆穿过与开窗机构连接。

5.根据权利要求4所述的减速电机动力盒,其特征在于:还包括固定套,所述固定套设置有用于安装电机锥齿轮的电机孔、用于安装传动锥齿轮的传动锥齿轮孔,所述电机孔、传动锥齿轮孔均设置有开口以便先安装减速电机和传动杆后再安装固定套,所述固定套与安装座固定连接,所述固定套与安装座构成放置电机锥齿轮、传动锥齿轮空间以免电机锥齿轮相对于传动锥齿轮移动而脱离接触。

6.根据权利要求5所述的减速电机动力盒,其特征在于:还包括轴承,所述轴承放置在电机孔内、传动锥齿轮孔、传动杆过孔内以便利于减小摩擦。

7.根据权利要求5所述的减速电机动力盒,其特征在于:所述传动锥齿轮的中部设置有六角孔,所述传动杆在与传动锥齿轮连接的地方设置有六角柱,所述六角柱的外侧面与六角孔的内侧面匹配以便阻止传动锥齿轮相对于传动杆的转轴转动。

8.根据权利要求5所述的减速电机动力盒,其特征在于:所述电机锥齿轮的中部设置有大半圆孔,所述减速电机的转轴在与电机锥齿轮连接的地方设置有大半圆柱,所述大半圆柱的外侧面与大半圆孔的内侧面匹配以便阻止电机锥齿轮相对于减速电机的转轴转动。

9.根据权利要求7所述的减速电机动力盒,其特征在于:还包括上盖、下盖,所述上盖设置有手动开窗孔,所述传动杆在与传动锥齿轮连接地方上面设置有六角头,用户可以通过扳手从手动开窗孔伸入上盖内,所述扳手扭动传动杆上的六角头即可实现手动开窗,所述上盖与下盖连接构成放置减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动杆、电源、安装座、固定套的空间。

10.根据权利要求9所述的减速电机动力盒,其特征在于:所述上盖的手动开窗孔的周边设置有手动开窗方向的标识。

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【技术特征摘要】

1.一种减速电机动力盒,其特征在于:包括减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动杆、电源,所述减速电机与电源电性连接以便为减速电机提供动力,所述减速电机、电机锥齿轮传动连接,所述减速电机能够带动电机锥齿轮转动,所述电机锥齿轮与传动锥齿轮传动连接,所述电机锥齿轮的旋转中心线与传动锥齿轮的旋转中心线垂直,所述传动锥齿轮与传动杆传动连接,所述传动锥齿轮的旋转中心线与传动杆的旋转中心线相同,所述传动杆与开窗机构连接,所述减速电机直接或间接与窗户连接,所述电机锥齿轮、传动锥齿轮均设置有斜齿轮以便改变传动方向。

2.根据权利要求1所述的减速电机动力盒,其特征在于:所述电源为可充电的电池。

3.根据权利要求1所述的减速电机动力盒,其特征在于:所述电源为可外接照明电的插座。

4.根据权利要求1所述的减速电机动力盒,其特征在于:还包括安装座,所述安装座直接或间接与窗户连接,所述减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动杆、电源直接或间接与安装座连接,所述安装座设置有传动杆过孔以便传动杆穿过与开窗机构连接。

5.根据权利要求4所述的减速电机动力盒,其特征在于:还包括固定套,所述固定套设置有用于安装电机锥齿轮的电机孔、用于安装传动锥齿轮的传动锥齿轮孔,所述电机孔、传动锥齿轮孔均设置有开口以便先安装减速电机和传动杆后再安装固定套,所述固定套与安装座固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:詹立旺詹天翔
申请(专利权)人:深圳坚威科技实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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