【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及门窗，尤其涉及一种电动开窗机构。
技术介绍
1、窗户的开窗有时需要较大的力量，所以小孩子有时想开窗就开不了，也许高度原因根本就够不着，或许有太多的窗户需要关闭，由此需要一种用电力来开窗的动力机构，因此，提出一种减速电机动力盒。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动开窗机构，用于辅助开窗，解决了需要手动开窗的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种电动开窗机构，包括能够提供动力的动力盒或垂直于窗框放置的减速电机、螺杆、拉杆、滑动组件、传动机构，其中动力盒或垂直于窗框放置的减速电机通过传动机构与螺杆传动连接，滑动组件安装在螺杆上，滑动组件能够相对于螺杆转动，螺杆设置有外螺纹且滑动组件设置有内螺纹以便在滑动组件相对于螺杆转动时滑动组件能够在螺杆轴向方向上移动，窗框设置有用于滑动组件滑动的滑槽以防滑动组件相对于窗框转动，滑动组件能够相对于窗框滑动，其中动力盒或垂直于窗框放置的减速电机能够驱动螺杆转动以便使滑动组件在螺杆上移动，拉杆的一端与滑动组件为可转动连接，拉杆能够相对于滑动组件转动，拉杆的另一端均与窗框可转动连接，拉杆的两端均能够相对于窗框转动，滑动组件能够驱动拉杆相对于窗框转动从而把窗户打开，动力盒或垂直于窗框放置的减速电机直接或间接与窗框连接，传动机构与窗框直接或间接连接，螺杆的两端与窗框或间接连接，螺杆、拉杆、滑动组件、传动机构分别设置在动力盒的两侧或垂直于窗框放置的减速电机的两侧，动力
3、上述结构中，动力盒包括减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动短杆、电源，减速电机与电源电性连接以便为减速电机提供动力，减速电机、电机锥齿轮传动连接，减速电机能够带动电机锥齿轮转动，电机锥齿轮与传动锥齿轮传动连接，传动锥齿轮与传动短杆传动连接，减速电机直接或间接与窗户连接，电机锥齿轮、传动锥齿轮均设置有斜齿以便改变传动方向。
4、上述结构中，传动机构包括第一传动连杆、传动长杆、第二传动连杆，第一传动连杆的一端与传动长杆传动连接，第一传动连杆的另一端与动力盒或垂直于窗框放置的减速电机传动连接，第二传动连杆与螺杆、传动长杆连接，第一传动连杆与第二传动连杆平行放置，传动长杆与第一传动连杆或第二传动连杆垂直放置，第一传动连杆、传动长杆、第二传动连杆与窗框间接连接，第一传动连杆、传动长杆、第二传动连杆均能相对于窗框转动，传动长杆的两端与窗框间接连接。
5、上述结构中，还包括传动杆锥齿轮，传动杆锥齿轮的一端设置有六角柱、另一端设置有斜齿，传动长杆在第一传动连杆连接的一端、第一传动连杆在与传动长杆连接的一端均设置有六角孔，六角柱的外侧面与六角孔的内侧面匹配以便阻止六角柱相对于六角孔的转轴转动，第一传动连杆一端的六角孔与传动杆锥齿轮的六角柱连接，传动长杆的六角孔与传动杆锥齿轮的六角柱连接，第一传动连杆与传动长杆通过两个垂直放置的传动杆锥齿轮啮合传动连接。
6、上述结构中，第一传动连杆与两个传动长杆连接，两个传动长杆的中心线相同，两个传动长杆通过两个相对放置的传动杆锥齿轮与第一传动连杆连接的传动杆锥齿轮啮合传动连接。
7、上述结构中，还包括传动杆锥齿轮，传动杆锥齿轮的一端设置有六角柱、另一端设置有斜齿，传动长杆在第二传动连杆连接的一端、第二传动连杆在与传动长杆连接的一端均设置有六角孔，六角柱的外侧面与六角孔的内侧面匹配以便阻止六角柱相对于六角孔的转轴转动，第二传动连杆一端的六角孔与传动杆锥齿轮的六角柱连接，传动长杆的六角孔与传动杆锥齿轮的六角柱连接，第二传动连杆与传动长杆通过两个垂直放置的传动杆锥齿轮啮合传动连接。
8、上述结构中，第二传动连杆在与螺杆连接的一两端设置有六角孔，螺杆在与第二传动连杆连接的一端设置有六角柱，六角柱的外侧面与六角孔的内侧面匹配以便阻止六角柱相对于六角孔的转轴转动，螺杆一端的六角柱与第二传动连杆一端的六角孔连接。
9、上述结构中，第一传动连杆在与传动短杆连接的一端设置有六角孔，动力盒里的传动短杆在与第一传动连杆连接的一端设置有六角柱，六角柱的外侧面与六角孔的内侧面匹配以便阻止六角柱相对于六角孔的转轴转动，第一传动连杆的六角孔与传动短杆的六角柱连接。
10、上述结构中，滑动组件包括第一滑块、第二滑块、弹簧，第一滑块、第二滑块均设置有螺杆穿过的螺杆孔，螺杆孔内均设置有与螺杆匹配的螺母，第一滑块、第二滑块均通过螺母安装在螺杆上，第一滑块、第二滑块、螺母均能够在螺杆上滑动，第二滑块与拉杆可转动连接，弹簧的两端与第一滑块、第二滑块连接。
11、上述结构中，第二滑块设置有带固定孔的金属片，第一滑块设置有弹针，弹针插入固定孔后能够使第一滑块、第二滑块之间出现张力以便第一滑块、第二滑块上的螺母的内螺纹夹紧螺杆的外螺纹来避免窗框的晃动，挡位安装在窗框上。
12、上述结构中，第一滑块设置有第一螺母孔以便放置螺母到第一滑块再由螺杆穿过，第二滑块设置有第二螺母孔以便放置螺母到第二滑块再由螺杆穿过，第一螺母孔在螺杆长度方向上的长度比第二螺母孔在螺杆长度方向上的长度短。
13、上述结构中，还包括螺杆固定块，螺杆的两端通过螺杆固定块与窗框固定连接，螺杆固定块设置有用放置螺杆的螺杆过孔，螺杆放置在螺杆过孔中且能够相对于螺杆固定块转动。
14、上述结构中，还包括长杆固定块、长杆固定大块、长杆固定小块，传动长杆在窗框的中部通过长杆固定大块、长杆固定小块把传动长杆夹在中间来实现与窗框间接连接，长杆固定大块与长杆固定小块、窗框连接，传动长杆在窗框的转角处通过长杆固定块来实现与窗框间接连接，长杆固定块与窗框连接，长杆固定块设置有长杆过孔，传动长杆的一端放置在长杆过孔里且传动长杆能够相对于长杆固定块转动。
15、上述结构中，还包括转角盖，转角盖与窗框直接或间接连接，转角盖设置在传动长杆与第二传动连杆连接处以便保护两个传动杆锥齿轮啮合免受杂物影响。
16、上述结构中，还包括挡位，所述挡位安装在窗框上，所述第一滑块设置有锁槽，所述挡位插入第一滑块的锁槽即锁住窗框。
17、综上，本专利技术的有益效果为：通过设置减速电机或动力盒来提供动力，通过设置传动机构实现多个垂直方向的传动来使滑动组件滑动并带动拉杆撑开窗户，实现自动开窗的功能，可节省力气，也可远距离开窗。
18、上述说明仅是本专利技术的技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动开窗机构，其特征在于：包括能够提供动力的动力盒或垂直于窗框放置的减速电机、螺杆、拉杆、滑动组件、传动机构，其中所述动力盒或垂直于窗框放置的减速电机通过传动机构与螺杆传动连接，所述滑动组件安装在螺杆上，所述滑动组件能够相对于螺杆转动，所述螺杆设置有外螺纹且滑动组件设置有内螺纹以便在滑动组件相对于螺杆转动时滑动组件能够在螺杆轴向方向上移动，所述窗框设置有用于滑动组件滑动的滑槽以防滑动组件相对于窗框转动，所述滑动组件能够相对于窗框滑动，其中所述动力盒或垂直于窗框放置的减速电机能够驱动螺杆转动以便使滑动组件在螺杆上移动，所述拉杆的一端与滑动组件为可转动连接，所述拉杆能够相对于滑动组件转动，所述拉杆的另一端均与窗框可转动连接，所述拉杆的两端均能够相对于窗框转动，所述滑动组件能够驱动拉杆相对于窗框转动从而把窗户打开，所述动力盒或垂直于窗框放置的减速电机直接或间接与窗框连接，所述传动机构与窗框直接或间接连接，所述螺杆的两端与窗框间接连接，所述螺杆、拉杆、滑动组件、传动机构分别设置在动力盒的两侧或垂直于窗框放置的减速电机的两侧，所述动力盒的两侧或垂直于窗框放置的减速电机设置在窗框的中
2.根据权利要求1所述的电动开窗机构，其特征在于：所述动力盒包括减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动短杆、电源，所述减速电机与电源电性连接以便为减速电机提供动力，所述减速电机、电机锥齿轮传动连接，所述减速电机能够带动电机锥齿轮转动，所述电机锥齿轮与传动锥齿轮传动连接，所述传动锥齿轮与传动短杆传动连接，所述减速电机直接或间接与窗户连接，所述电机锥齿轮、传动锥齿轮均设置有斜齿以便改变传动方向。
3.根据权利要求1所述的电动开窗机构，其特征在于：所述传动机构包括第一传动连杆、传动长杆、第二传动连杆，所述第一传动连杆的一端与传动长杆传动连接，所述第一传动连杆的另一端与动力盒或垂直于窗框放置的减速电机传动连接，所述第二传动连杆与螺杆、传动长杆连接，所述第一传动连杆与第二传动连杆平行放置，所述传动长杆与第一传动连杆或第二传动连杆垂直放置，所述第一传动连杆、传动长杆、第二传动连杆与窗框间接连接，所述第一传动连杆、传动长杆、第二传动连杆均能相对于窗框转动，所述传动长杆的两端与窗框间接连接。
4.根据权利要求3所述的电动开窗机构，其特征在于：还包括传动杆锥齿轮，所述传动杆锥齿轮的一端设置有六角柱、另一端设置有斜齿，所述传动长杆在第一传动连杆连接的一端、第一传动连杆在与传动长杆连接的一端均设置有六角孔，所述六角柱的外侧面与六角孔的内侧面匹配以便阻止六角柱相对于六角孔的转轴转动，所述第一传动连杆一端的六角孔与所述传动杆锥齿轮的六角柱连接，所述传动长杆的六角孔与传动杆锥齿轮的六角柱连接，所述第一传动连杆与所述传动长杆通过两个垂直放置的传动杆锥齿轮啮合传动连接。
5.根据权利要求4所述的电动开窗机构，其特征在于：所述第一传动连杆与两个所述传动长杆连接，两个所述传动长杆的中心线相同，两个所述传动长杆通过两个相对放置的传动杆锥齿轮与所述第一传动连杆连接的传动杆锥齿轮啮合传动连接。
6.根据权利要求3所述的电动开窗机构，其特征在于：还包括传动杆锥齿轮，所述传动杆锥齿轮的一端设置有六角柱、另一端设置有斜齿，所述传动长杆在第二传动连杆连接的一端、第二传动连杆在与传动长杆连接的一端均设置有六角孔，所述六角柱的外侧面与六角孔的内侧面匹配以便阻止六角柱相对于六角孔的转轴转动，所述第二传动连杆一端的六角孔与所述传动杆锥齿轮的六角柱连接，所述传动长杆的六角孔与传动杆锥齿轮的六角柱连接，所述第二传动连杆与所述传动长杆通过两个垂直放置的传动杆锥齿轮啮合传动连接。
7.根据权利要求3所述的电动开窗机构，其特征在于：所述第一传动连杆在与传动短杆连接的一端设置有六角孔，所述动力盒里的传动短杆在与第一传动连杆连接的一端设置有六角柱，所述六角柱的外侧面与六角孔的内侧面匹配以便阻止六角柱相对于六角孔的转轴转动，所述第一传动连杆的六角孔与传动短杆的六角柱连接。
8.根据权利要求1所述的电动开窗机构，其特征在于：所述滑动组件包括第一滑块、第二滑块、弹簧，所述第一滑块、第二滑块均设置有螺杆穿过的螺杆孔，所述螺杆孔内均设置有与螺杆匹配的螺母，所述第一滑块、第二滑块均通过螺母安装在螺杆上，所述第一滑块、第二滑块、螺母均能够在螺杆上滑动，所述第二滑块与拉杆可转动连接，所述弹簧的两端与第一滑块、第二滑块连接。
9.根据权利要求8所述的电动开窗机构，其特征在于：所述第二滑块设置有带固定孔的金属片，所述第一滑块设置有弹针，所述弹针插入固定孔后能够使第一滑块、第二滑块之间出现张力以便第一滑块、第二滑块上的螺母的内螺纹夹紧螺杆...
【技术特征摘要】
1.一种电动开窗机构，其特征在于：包括能够提供动力的动力盒或垂直于窗框放置的减速电机、螺杆、拉杆、滑动组件、传动机构，其中所述动力盒或垂直于窗框放置的减速电机通过传动机构与螺杆传动连接，所述滑动组件安装在螺杆上，所述滑动组件能够相对于螺杆转动，所述螺杆设置有外螺纹且滑动组件设置有内螺纹以便在滑动组件相对于螺杆转动时滑动组件能够在螺杆轴向方向上移动，所述窗框设置有用于滑动组件滑动的滑槽以防滑动组件相对于窗框转动，所述滑动组件能够相对于窗框滑动，其中所述动力盒或垂直于窗框放置的减速电机能够驱动螺杆转动以便使滑动组件在螺杆上移动，所述拉杆的一端与滑动组件为可转动连接，所述拉杆能够相对于滑动组件转动，所述拉杆的另一端均与窗框可转动连接，所述拉杆的两端均能够相对于窗框转动，所述滑动组件能够驱动拉杆相对于窗框转动从而把窗户打开，所述动力盒或垂直于窗框放置的减速电机直接或间接与窗框连接，所述传动机构与窗框直接或间接连接，所述螺杆的两端与窗框间接连接，所述螺杆、拉杆、滑动组件、传动机构分别设置在动力盒的两侧或垂直于窗框放置的减速电机的两侧，所述动力盒的两侧或垂直于窗框放置的减速电机设置在窗框的中部。
2.根据权利要求1所述的电动开窗机构，其特征在于：所述动力盒包括减速电机、电机锥齿轮、传动锥齿轮、传动短杆、电源，所述减速电机与电源电性连接以便为减速电机提供动力，所述减速电机、电机锥齿轮传动连接，所述减速电机能够带动电机锥齿轮转动，所述电机锥齿轮与传动锥齿轮传动连接，所述传动锥齿轮与传动短杆传动连接，所述减速电机直接或间接与窗户连接，所述电机锥齿轮、传动锥齿轮均设置有斜齿以便改变传动方向。
3.根据权利要求1所述的电动开窗机构，其特征在于：所述传动机构包括第一传动连杆、传动长杆、第二传动连杆，所述第一传动连杆的一端与传动长杆传动连接，所述第一传动连杆的另一端与动力盒或垂直于窗框放置的减速电机传动连接，所述第二传动连杆与螺杆、传动长杆连接，所述第一传动连杆与第二传动连杆平行放置，所述传动长杆与第一传动连杆或第二传动连杆垂直放置，所述第一传动连杆、传动长杆、第二传动连杆与窗框间接连接，所述第一传动连杆、传动长杆、第二传动连杆均能相对于窗框转动，所述传动长杆的两端与窗框间接连接。
4.根据权利要求3所述的电动开窗机构，其特征在于：还包括传动杆锥齿轮，所述传动杆锥齿轮的一端设置有六角柱、另一端设置有斜齿，所述传动长杆在第一传动连杆连接的一端、第一传动连杆在与传动长杆连接的一端均设置有六角孔，所述六角柱的外侧面与六角孔的内侧面匹配以便阻止六角柱相对于六角孔的转轴转动，所述第一传动连杆一端的六...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹立旺，詹天翔，
申请(专利权)人：深圳坚威科技实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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