【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆配件，具体涉及一种车用辅助照明灯和具有该车用辅助照明灯的中网组件及车辆。
技术介绍
1、对低配车型或使用年限较长的车辆，其本身车灯亮度有限，在夜晚行车时，易存在陷车或发生危险的情况。为了提高夜间行驶路段的照明范围或亮度，通常会加装多个射灯来实现，而目前加装的多个射灯均是统一对车辆行进的前方进行照明补充。
2、相关技术中，增设辅助照明灯通常采取更换车辆雾灯或在大灯内部增加led灯条的方式，此种加装方式对车灯的改动相对较大，存在成本高和安装效率低的问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种车用辅助照明灯。该车用辅助照明灯具有安装便捷性高和安装成本低的优点。
2、本技术的实施例还提出一种中网组件。
3、本技术的实施例还提出一种车辆。
4、本技术实施例的车用辅助照明灯，车辆上设有安装孔，所述车用辅助照明灯包括发光元件、灯板和固定件。
5、所述发光元件设置在所述灯板上，所述灯板上设有配合部；且在沿所述灯板的厚度方向上，所述固定件的至少一部分沿相背于所述发光元件的方向伸出至所述配合部外以形成防退部，所述防退部用于卡设于车辆的安装孔内。
6、本技术实施例的车用辅助照明灯，通过在原车灯的基础上增设发光元件和灯板，提升了司机驾驶的安全性，特别是针对低配或老旧车型加装辅助照明灯，增加了车辆夜间行驶的安全性。
7、此外，本技术实施例的车用辅
8、因此，本技术实施例的车用辅助照明灯具有安装便捷性、牢固性高和安装成本低的优点。
9、在一些实施例中，所述配合部为设置在所述灯板上的配合通孔，所述固定件包括膨胀管、杆体和所述防退部，所述防退部设置在所述膨胀管的一端的外周面上，所述膨胀管设置所述防退部的所述一端开设有膨胀槽口，所述杆体可移动地穿在所述膨胀管内，所述杆体配合在所述膨胀管的管内的至少一部分的外径大于所述膨胀管具有所述膨胀槽口处的内径，所述膨胀管穿设于所述配合通孔和所述安装孔中。
10、在一些实施例中，所述固定件还包括螺母，所述螺母嵌在所述膨胀管内，所述杆体具有螺纹段，所述杆体与所述螺母螺纹配合。
11、在一些实施例中，所述固定件还包括垫板，所述垫板的一部分插设于所述膨胀管内，所述杆体包括相连的头部和主体杆部，所述主体杆部可移动地穿设于所述膨胀管内，所述头部用于抵接在所述垫板上。
12、在一些实施例中，所述固定件还包括挡板，所述挡板套设在所述膨胀管位于所述防退部和所述挡板之间的区域，所述挡板用于与所述车体抵接。
13、在一些实施例中，所述膨胀管在沿所述灯板的厚度方向上具有相对设置的所述一端和另一端，在沿所述一端至所述另一端的方向上，所述防退部的外缘距所述膨胀管的中心轴线的距离增大，以形成防退钩部。
14、在一些实施例中，所述的车用辅助照明灯还包括灯罩，所述灯板包括基板，所述发光元件设置在所述基板上，所述灯罩设置在所述基板朝向所述发光元件的一侧上，所述固定件与所述灯罩连接。
15、在一些实施例中，所述发光元件具有多个，多个所述发光元件间隔开地设置在所述灯板上。
16、在一些实施例中，所述灯罩包括灯罩本体和设置在所述灯罩本体至少一个侧边的安装耳，所述灯罩本体罩设在所述基板朝向所述发光元件的一侧上。
17、在一些实施例中，所述配合通孔为开设在所述灯板上的长圆孔，所述固定件沿所述长圆孔的长度方向可滑动配合在所述长圆孔内。
18、在一些实施例中，所述配合通孔具有多个，多个所述配合通孔间隔开地设置。
19、本技术实施例的中网组件可以包括中网本体和上述中任一项所述的车用辅助照明灯，所述中网本体具有所述安装孔，所述防退部卡设于所述安装孔内。
20、本技术实施例的车辆包括车体和根据上述任一项所述的车用辅助照明灯，所述车体上设有安装孔，所述防退部卡设于所述安装孔内。
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1.一种车用辅助照明灯，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车用辅助照明灯，其特征在于，所述配合部为设置在所述灯板上的配合通孔，所述固定件包括膨胀管、杆体和所述防退部，所述防退部设置在所述膨胀管的一端的外周面上，所述膨胀管设置所述防退部的所述一端开设有膨胀槽口，所述杆体可移动地穿在所述膨胀管内，所述杆体配合在所述膨胀管的管内的至少一部分的外径大于所述膨胀管具有所述膨胀槽口处的内径，所述膨胀管穿设于所述配合通孔和所述安装孔中。
3.根据权利要求2所述的车用辅助照明灯，其特征在于，所述固定件还包括螺母，所述螺母嵌在所述膨胀管内，所述杆体具有螺纹段，所述杆体与所述螺母螺纹配合；
4.根据权利要求3所述的车用辅助照明灯，其特征在于，所述固定件还包括挡板，所述挡板套设在所述膨胀管位于所述防退部和所述挡板之间的区域，所述挡板用于与车体抵接。
5.根据权利要求2所述的车用辅助照明灯，其特征在于，所述膨胀管在沿所述灯板的厚度方向上具有相对设置的所述一端和另一端，在沿所述一端至所述另一端的方向上，所述防退部的外缘距所述膨胀管的中心轴线的距离增
6.根据权利要求1所述的车用辅助照明灯，其特征在于，还包括灯罩，所述灯板包括基板，所述发光元件设置在所述基板上，所述灯罩设置在所述基板朝向所述发光元件的一侧上，所述固定件与所述灯罩连接；
7.根据权利要求6所述的车用辅助照明灯，其特征在于，所述灯罩包括灯罩本体和设置在所述灯罩本体至少一个侧边的安装耳，所述灯罩本体罩设在所述基板朝向所述发光元件的一侧上。
8.根据权利要求2所述的车用辅助照明灯，其特征在于，所述配合通孔为开设在所述灯板上的长圆孔，所述固定件沿所述长圆孔的长度方向可滑动配合在所述长圆孔内；或，
9.一种中网组件，其特征在于，包括中网本体和根据权利要求1-8中任一项所述的车用辅助照明灯，所述中网本体具有所述安装孔，所述防退部卡设于所述安装孔内。
10.一种车辆，其特征在于，包括车体和根据权利要求1-8中任一项所述的车用辅助照明灯，所述车体上设有安装孔，所述防退部卡设于所述安装孔内。
...【技术特征摘要】
1.一种车用辅助照明灯，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车用辅助照明灯，其特征在于，所述配合部为设置在所述灯板上的配合通孔，所述固定件包括膨胀管、杆体和所述防退部，所述防退部设置在所述膨胀管的一端的外周面上，所述膨胀管设置所述防退部的所述一端开设有膨胀槽口，所述杆体可移动地穿在所述膨胀管内，所述杆体配合在所述膨胀管的管内的至少一部分的外径大于所述膨胀管具有所述膨胀槽口处的内径，所述膨胀管穿设于所述配合通孔和所述安装孔中。
3.根据权利要求2所述的车用辅助照明灯，其特征在于，所述固定件还包括螺母，所述螺母嵌在所述膨胀管内，所述杆体具有螺纹段，所述杆体与所述螺母螺纹配合；
4.根据权利要求3所述的车用辅助照明灯，其特征在于，所述固定件还包括挡板，所述挡板套设在所述膨胀管位于所述防退部和所述挡板之间的区域，所述挡板用于与车体抵接。
5.根据权利要求2所述的车用辅助照明灯，其特征在于，所述膨胀管在沿所述灯板的厚度方向上具有相对设置的所述一端和另一端，在沿所述一端至所述另一端的...
【专利技术属性】
技术研发人员：高楚焓，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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