【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车驾驶模拟器，尤其涉及一种显示器可调节的汽车驾车模拟器。
技术介绍
1、汽车驾驶模拟器在二十世纪就被利用于驾驶培训中，并取得了良好的驾驶培训效果，成为当代重要的驾驶培训工具，该驾驶培训方法在很多层面上超越了传统的驾驶培训方法，全面地提高了驾驶人员的理论知识和操作技能。
2、然而目前的汽车驾驶模拟在使用时，多使用显示器对驾驶过程中的场景进行模拟展示，由于使用人员对高矮各不相同从而使得，身高较高的人员在使用时无法有效地观看显示器中模拟的场景。
3、因此，有必要提供一种新的显示器可调节的汽车驾车模拟器解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决现有的汽车驾驶模拟器显示屏难以根据用户身高情况进行调节的技术问题，本技术提供一种显示器可调节的汽车驾车模拟器。
2、本技术提供的显示器可调节的汽车驾车模拟器包括：汽车驾驶模拟器本体；两个第一电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆均固定安装在所述汽车驾驶模拟器本体的顶部；支撑板，所述支撑板固定安装在两个所述第一电动伸缩杆的顶部；显示屏本体，所述显示屏本体铰接在所述支撑板的顶部；第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆铰接在所述支撑板的顶部，所述第二电动伸缩杆的输出杆与所述显示屏本体相铰接；颠簸环境仿照组件，所述颠簸环境仿照组件设置在所述汽车驾驶模拟器本体上，所述颠簸环境仿照组件用于仿照现实汽车在颠簸路段产生的晃动；转向环境仿照组件，所述转向环境仿照组件设置在所述汽车驾驶模拟器本体上，所述转向环境仿照组件用于仿照现
3、作为本技术的进一步方案，所述颠簸环境仿照组件包括固定板、多个弹簧、调节板、第一电机、第一转轴和两个凸轮，所述固定板固定安装在所汽车驾驶模拟器本体的底部，多个所述弹簧均固定安装在所述固定板的底部，所述调节板固定安装在多个所述弹簧的底部，所述第一电机固定安装在所述调节板的顶部，所述第一转轴转动安装在所述调节板的顶部并与所述第一电机的输出轴固定连接，两个所述凸轮均固定安装在所述第一转轴上，两个所述凸轮均与所述固定板相接触。
4、作为本技术的进一步方案，所述转向环境仿照组件包括第二转轴、底座、第二电机和两个锥齿轮，所述第二转轴固定安装在所述调节板的底部，所述底座转动套设在所述第二转轴上，所述第二电机固定安装在所述底座的底部，两个所述锥齿轮分别固定安装在所述第二电机的输出轴与所述第二转轴上，两个所述锥齿轮相啮合。
5、作为本技术的进一步方案，所述调节板的底部固定安装有支撑环，所述支撑环的底部镶嵌有多个滚珠，多个所述滚珠均与所述底座的顶部相接触。
6、作为本技术的进一步方案，所述调节板的顶部固定安装有限位筒，所述限位筒滑动套设在所述固定板外。
7、作为本技术的进一步方案，所述调节板的底部固定安装有两个橡胶垫，两个所述橡胶垫分别与两个所述凸轮相接触。
8、作为本技术的进一步方案，多个所述弹簧内均设置有限位伸缩杆，所述底座的底部设置有与地面接触的防护环。
9、与相关技术相比较，本技术提供的显示器可调节的汽车驾车模拟器具有如下有益效果：
10、本技术提供一种显示器可调节的汽车驾车模拟器：
11、1、通过调节第一电动伸缩杆的输出杆伸出长度可以调节显示屏本体的高度，通过调节第二电动伸缩杆的输出杆伸出长度可以调节显示屏本体的角度，以保证显示屏本体的显示面对准用户面部，使用户随时观察汽车驾驶模拟器本体的模拟驾驶路况，通过第一电机驱动第一转轴转动带动凸轮转动，配合弹簧可以使固定板上下晃动，以模拟汽车在颠簸路段用户的真实感受；
12、2、通过第二电机驱动第二转轴转动可以带动调节板转动，以模拟汽车大转弯时车主由于惯性产生的上身晃动，增加用户的真实体验感，通过支撑环可以增加调节板转动时的稳定性，通过滚珠可以减少支撑环与底座的摩擦力，通过限位筒可以增加固定板上下晃动的稳定性，防止固定板产生左右晃动导致本装置整体不稳定，通过橡胶垫可以减缓凸轮与固定板之间的冲击力，从而延长凸轮的使用寿命，同时减少噪音，通过限位伸缩杆可以防止弹簧受到压力后产生较大形变而损坏，通过防护环可以对第二电机进行防护。
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1.一种显示器可调节的汽车驾车模拟器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的显示器可调节的汽车驾车模拟器，其特征在于，所述颠簸环境仿照组件包括固定板、多个弹簧、调节板、第一电机、第一转轴和两个凸轮，所述固定板固定安装在所汽车驾驶模拟器本体的底部，多个所述弹簧均固定安装在所述固定板的底部，所述调节板固定安装在多个所述弹簧的底部，所述第一电机固定安装在所述调节板的顶部，所述第一转轴转动安装在所述调节板的顶部并与所述第一电机的输出轴固定连接，两个所述凸轮均固定安装在所述第一转轴上，两个所述凸轮均与所述固定板相接触。
3.根据权利要求2所述的显示器可调节的汽车驾车模拟器，其特征在于，所述转向环境仿照组件包括第二转轴、底座、第二电机和两个锥齿轮，所述第二转轴固定安装在所述调节板的底部，所述底座转动套设在所述第二转轴上，所述第二电机固定安装在所述底座的底部，两个所述锥齿轮分别固定安装在所述第二电机的输出轴与所述第二转轴上，两个所述锥齿轮相啮合。
4.根据权利要求3所述的显示器可调节的汽车驾车模拟器，其特征在于，所述调节板的底部固定安装有支撑环，所述支
5.根据权利要求2所述的显示器可调节的汽车驾车模拟器，其特征在于，所述调节板的顶部固定安装有限位筒，所述限位筒滑动套设在所述固定板外。
6.根据权利要求2所述的显示器可调节的汽车驾车模拟器，其特征在于，所述调节板的底部固定安装有两个橡胶垫，两个所述橡胶垫分别与两个所述凸轮相接触。
7.根据权利要求3所述的显示器可调节的汽车驾车模拟器，其特征在于，多个所述弹簧内均设置有限位伸缩杆，所述底座的底部设置有与地面接触的防护环。
...【技术特征摘要】
1.一种显示器可调节的汽车驾车模拟器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的显示器可调节的汽车驾车模拟器，其特征在于，所述颠簸环境仿照组件包括固定板、多个弹簧、调节板、第一电机、第一转轴和两个凸轮，所述固定板固定安装在所汽车驾驶模拟器本体的底部，多个所述弹簧均固定安装在所述固定板的底部，所述调节板固定安装在多个所述弹簧的底部，所述第一电机固定安装在所述调节板的顶部，所述第一转轴转动安装在所述调节板的顶部并与所述第一电机的输出轴固定连接，两个所述凸轮均固定安装在所述第一转轴上，两个所述凸轮均与所述固定板相接触。
3.根据权利要求2所述的显示器可调节的汽车驾车模拟器，其特征在于，所述转向环境仿照组件包括第二转轴、底座、第二电机和两个锥齿轮，所述第二转轴固定安装在所述调节板的底部，所述底座转动套设在所述第二转轴上，所述第二电机...
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