【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路电气工具,具体为一种螺母紧固装置。
技术介绍
1、在进行铁路施工的过程中,通常需要在铁路沿线两侧组立接触网支柱,用于安装承导线和零部件,而此类支柱安装时通常是在地面浇筑一个接触网支柱基础,然后将螺栓浇筑在基础的内部,在螺栓的外表面安装定位螺母,然后将支柱法兰盘底端安装在螺栓的外表面,然后再安装锁紧螺母。
2、而在实际操作的过程中,由于每个支柱需要预埋6组螺栓,螺栓的位置是相对固定的,因此在安装时需要使用扳手对每一个螺母进行拧紧,操作麻烦,影响施工速度,为此特提供一种螺母紧固装置以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种螺母紧固装置,解决了现有接触网支柱安装过程,需要多组螺栓固定,需要使用扳手对每一个螺母进行拧紧,操作麻烦,影响施工速度的问题。
2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种螺母紧固装置,包括套筒扳手和用于驱动套筒扳手旋转的驱动电机,所述套筒扳手的外表面安装有两组相互铰接的支架板,两组所述驱动电机分别安装在两组支架板的顶部,所述驱动电机的输出端安装有驱动齿轮,所述套筒扳手的外表面固定套接有驱动齿环,所述驱动齿轮与驱动齿环之间安装有传动齿环。
3、优选的,所述支架板的内部转动连接有传动轴,所述传动轴设置在多个套筒扳手之间,所述传动齿环固定套接在传动轴的外表面。
4、优选的,所述传动轴的外表面且位于传动齿环上下两侧均固定套接有防脱环,所述防脱环转动连接在支架板的内部。
...【技术保护点】
1.一种螺母紧固装置,包括套筒扳手(5)和用于驱动套筒扳手(5)旋转的驱动电机(3),其特征在于:所述套筒扳手(5)的外表面安装有两组相互铰接的支架板(1),两组所述驱动电机(3)分别安装在两组支架板(1)的顶部,所述驱动电机(3)的输出端安装有驱动齿轮(7),所述套筒扳手(5)的外表面固定套接有驱动齿环(9),所述驱动齿轮(7)与驱动齿环(9)之间安装有传动齿环(8)。
2.根据权利要求1所述的一种螺母紧固装置,其特征在于:所述支架板(1)的内部转动连接有传动轴(4),所述传动轴(4)设置在多个套筒扳手(5)之间,所述传动齿环(8)固定套接在传动轴(4)的外表面。
3.根据权利要求2所述的一种螺母紧固装置,其特征在于:所述传动轴(4)的外表面且位于传动齿环(8)上下两侧均固定套接有防脱环(11),所述防脱环(11)转动连接在支架板(1)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种螺母紧固装置,其特征在于:所述套筒扳手(5)的顶部固定安装有限位环(10),所述限位环(10)转动连接在支架板(1)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种螺母紧
6.根据权利要求5所述的一种螺母紧固装置,其特征在于:所述第一握把(21)的外表面铰接有一组可翻转的定位挂钩(24),所述第二握把(22)的外表面开设有卡槽(25),所述定位挂钩(24)活动卡接在卡槽(25)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种螺母紧固装置,其特征在于:所述支架板(1)的外表面安装有通电导线(6),所述驱动电机(3)通过通电导线(6)与外部电路电性连接。
8.根据权利要求6所述的一种螺母紧固装置,其特征在于:所述第一握把(21)和第二握把(22)的外侧均开设有防滑槽(23)。
...【技术特征摘要】
1.一种螺母紧固装置,包括套筒扳手(5)和用于驱动套筒扳手(5)旋转的驱动电机(3),其特征在于:所述套筒扳手(5)的外表面安装有两组相互铰接的支架板(1),两组所述驱动电机(3)分别安装在两组支架板(1)的顶部,所述驱动电机(3)的输出端安装有驱动齿轮(7),所述套筒扳手(5)的外表面固定套接有驱动齿环(9),所述驱动齿轮(7)与驱动齿环(9)之间安装有传动齿环(8)。
2.根据权利要求1所述的一种螺母紧固装置,其特征在于:所述支架板(1)的内部转动连接有传动轴(4),所述传动轴(4)设置在多个套筒扳手(5)之间,所述传动齿环(8)固定套接在传动轴(4)的外表面。
3.根据权利要求2所述的一种螺母紧固装置,其特征在于:所述传动轴(4)的外表面且位于传动齿环(8)上下两侧均固定套接有防脱环(11),所述防脱环(11)转动连接在支架板(1)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种螺母紧固装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯稳兵,徐光红,张亮,李春盛,魏星,张朋飞,曹永飞,张涛,王岑,刘丽莹,唐德勇,
申请(专利权)人:中国铁建电气化局集团北方工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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