【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车固定钳拖滞力测试领域，具体为汽车固定卡钳拖滞力测试设备。
技术介绍
1、固定钳是汽车制动系统的关键部件，由于其结构具有良好的制动效果被广泛应用。由于固定钳是通过活塞伸出实现对汽车的制动，因此在出厂之前需要对固定钳的制动效果进行测试，其中一种测试性能是测试活塞伸出后的拖滞力进行测试。传统的测试方式对固定钳的检测存在检测时产品欠缺稳定、测试效率低、测试效果不理想的问题。
2、例如公开号为cn215893876u的中国专利，公开了一种汽车制动钳拖滞扭矩检测台，包括工作台架、检测端盖、连接组件、扭矩检测器、测试钳与检测器稳固结构，所述检测端盖装于工作台架一侧，检测端盖内侧连接有测试钳；所述连接组件包括轴承座、固定座与过渡轴，轴承座装于工作台架上，过渡轴一端伸进轴承座内与轴承座键连接，过渡轴另一端通过固定座与测试钳连接；所述轴承座远离过渡轴的端部连接有对接轴，对接轴上装有扭矩检测器以及检测器稳固结构，扭矩检测器通过对接轴与轴承座连接。上述的汽车制动钳拖滞扭矩检测台在进行测试时，不容易保证固定钳的稳定，导致测试效率降低以及测试效果不佳的问题。
3、鉴于此，有必要提供一种汽车固定卡钳拖滞力测试设备。
技术实现思路
1、本技术提供的一种汽车固定卡钳拖滞力测试设备，有效的解决了现有测试装置测试时固定钳不稳定、测试效率低以及测试效果不佳的问题。
2、本技术所采用的技术方案是
3、一种汽车固定卡钳拖滞力测试设备，包括支架、设置在支架上的工装以
4、进一步的是：所述锁螺丝机构包括机架、沿x方向设置在机架上的一号直线导轨、滑动设置在一号直线导轨上的滑动板、设置在机架上用于驱动滑动板沿直线导轨滑动的直线模组、设置在滑动板上的升降模组、设置在升降模组输出端的升降架、沿y方向设置在升降架上的二号直线导轨、滑动设置在二号直线导轨上的平移架、固定设置在升降架上用于驱动平移架沿二号直线导轨滑动的一号气缸以及固定设置在平移架上用于锁紧固定钳的若干螺钉枪。
5、进一步的是：所述工装还包括若干压紧组件，所述压紧组件包括设置在底板上的旋转压紧气缸以及设置在旋转压紧气缸输出端的压紧头。
6、进一步的是：所述吹气机构包括设置在底板上的安装架以及设置在安装架上用于充气的伸缩软管。
7、进一步的是：所述升降架包括竖向设置在滑动板上的若干直线轴承、若干分别套设在直线轴承上的导柱、固定连接在若干导柱下端的固定板，所述固定板与升降模组的输出端固定连接。
8、技术的有益效果：设置锁螺丝机构能够将固定钳稳定的固定，扭矩测试机构的结构设计能够快速的测试出活塞顶出后的制动效果。
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1.汽车固定卡钳拖滞力测试设备，包括支架(1)、设置在支架(1)上的工装(2)以及设置在支架(1)上的扭矩测试机构(3)、对固定钳进行吹气的吹气机构(4)以及锁螺丝机构(5)，其特征在于：所述工装(2)包括底板(21)以及设置在底板(21)上的托载板(22)，所述扭矩测试机构(3)包括设置在支架(1)上的一号竖板(31)、二号竖板(32)、设置在一号竖板(31)上的一号球轴承、设置在二号竖板(32)上的二号球轴承、套设在一号球轴承和二号球轴承内的转轴(35)、设置在转轴(35)上的转盘(36)、电机(37)以及扭矩传感器(38)，所述扭矩传感器(38)两端分别与转轴(35)和电机(37)的输出轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车固定卡钳拖滞力测试设备，其特征在于：所述锁螺丝机构(5)包括机架(51)、沿X方向设置在机架(51)上的一号直线导轨(52)、滑动设置在一号直线导轨(52)上的滑动板(53)、设置在机架(51)上用于驱动滑动板(53)沿直线导轨滑动的直线模组(54)、设置在滑动板(53)上的升降模组(55)、设置在升降模组(55)输出端的升降架(56)、
3.根据权利要求1所述的汽车固定卡钳拖滞力测试设备，其特征在于：所述工装(2)还包括若干压紧组件，所述压紧组件包括设置在底板(21)上的旋转压紧气缸(23)以及设置在旋转压紧气缸(23)输出端的压紧头(24)。
4.根据权利要求1所述的汽车固定卡钳拖滞力测试设备，其特征在于：所述吹气机构(4)包括设置在底板(21)上的安装架(41)以及设置在安装架(41)上用于充气的伸缩软管(42)。
5.根据权利要求2所述的汽车固定卡钳拖滞力测试设备，其特征在于：所述升降架(56)包括竖向设置在滑动板(53)上的若干直线轴承(561)、若干分别套设在直线轴承(561)上的导柱(562)、固定连接在若干导柱(562)下端的固定板(563)，所述固定板(563)与升降模组(55)的输出端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.汽车固定卡钳拖滞力测试设备，包括支架(1)、设置在支架(1)上的工装(2)以及设置在支架(1)上的扭矩测试机构(3)、对固定钳进行吹气的吹气机构(4)以及锁螺丝机构(5)，其特征在于：所述工装(2)包括底板(21)以及设置在底板(21)上的托载板(22)，所述扭矩测试机构(3)包括设置在支架(1)上的一号竖板(31)、二号竖板(32)、设置在一号竖板(31)上的一号球轴承、设置在二号竖板(32)上的二号球轴承、套设在一号球轴承和二号球轴承内的转轴(35)、设置在转轴(35)上的转盘(36)、电机(37)以及扭矩传感器(38)，所述扭矩传感器(38)两端分别与转轴(35)和电机(37)的输出轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车固定卡钳拖滞力测试设备，其特征在于：所述锁螺丝机构(5)包括机架(51)、沿x方向设置在机架(51)上的一号直线导轨(52)、滑动设置在一号直线导轨(52)上的滑动板(53)、设置在机架(51)上用于驱动滑动板(53)沿直线导轨滑动的直线模组(54)、设置在滑动板(53)上的升降模组(55)、设置在升降模组(55)输出端的升降架(56)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李少卫，
申请(专利权)人：福斯恩智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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