【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通供电，特别涉及一种城市轨道交通运维用带电显示装置。
技术介绍
1、带电显示器是一种直接安装在室内电气设备上，直观显示出电气设备是否带有运行电压的提示性安全装置，当设备带有运行电压时，该显示器显示窗发出闪光，警示人们高压设备带电，防止电气误操作，其广泛用于各种电力设备中，尤其是对于轨道交通领域的电力设施来说，由于城市轨道电力设施需定期进行保养维修，而轨道接触网的带电状况检测比较复杂，因此带电显示装置的存在必不可少，例如现有专利技术所示：经检索，中国专利网公开了一种城市轨道交通用带电显示装置(公开公告号cn204375364u)，此类装置以安装脚板为安装座，将带电显示装置安放于指定方位，而后利用高压开关设备的操作机构分合闸位置辅助信号来驱动本装置，通过led显示屏显示高压有电、无电状态。
2、但是，针对上述公开专利以及现有市场所采取的带电显示装置，还存在一些不足之处：现有采用以安装脚板为安装座进行装配安装的方式，其在对带电显示装置进行装配安装时，只能使带电显示装置以指定的方位进行装配使用，对于其带电显示屏幕的调节性能较为单一，导致其带电显示状态不易轻易观察到，不利于工作人员的安全运维巡检工作。为此，本领域技术人员提供了一种城市轨道交通运维用带电显示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种城市轨道交通运维用带电显示装置，可以有效解决
技术介绍
中现有轨道交通用的带电显示装置，其带电显示屏幕调节较为单一、不易观察的问题
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种城市轨道交通运维用带电显示装置，包括吊杆组件、调节组件、两组带电显示器；
3、所述吊杆组件包括吊顶座、对夹卡套、支撑吊杆，所述吊顶座安装于对夹卡套的夹座上方，且吊顶座通过第一球座与对夹卡套卡套连接，所述支撑吊杆安装于对夹卡套的夹座下方，且支撑吊杆通过第二球座与对夹卡套卡套连接；
4、所述调节组件包括呈两两对称形式安装在支撑吊杆臂杆底端的两组合页以及呈对称形式安装在两组带电显示器背板端的两组连接座，所述支撑吊杆通过合页与两组带电显示器连接，两组所述连接座的输出轴端呈对称形式连接有两组臂力推杆，且两组臂力推杆的臂杆另一端与调节座连接。
5、作为本技术再进一步的方案：所述对夹卡套的数量为两组，两组所述对夹卡套呈对称排列设置，且两组对夹卡套的夹座上下端均设置有与第一球座和第二球座相适配的转向球腔。
6、作为本技术再进一步的方案：所述对夹卡套的夹座中部贯通安装有收紧螺杆，且收紧螺杆的螺口端拧接有与对夹卡套相压的紧固旋钮。
7、作为本技术再进一步的方案：两组所述带电显示器呈正、反向对称排列，且每组带电显示器以合页为轴心最大旋转角度不低于45°。
8、作为本技术再进一步的方案：所述调节座的支座一端安装有调节面板，且调节面板的板架边缘沿调节座的轴心排布开设有多组校位排孔，两组所述臂力推杆的臂杆顶端均开设有与校位排孔相对应的紧固插孔。
9、作为本技术再进一步的方案：所述紧固插孔与校位排孔的对合端插合有紧固插销。
10、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
11、1.本技术通过利用呈正、反相对称排列的两组带电显示器，能够以一前一后的显示方式，提供双向带电显示状态，为轨道交通日常运维的工作人员提供多重观察视角，提高工作人员的安全运维工作。
12、2.本技术通过利用吊杆组件的球阀卡套收紧，其一方面具有良好的拆装性能，能够便于对带面显示器进行装配组装、拆装维修工作，另一方面具有良好的万向调节性能，能够对带面显示器的显示角度进行灵活校位工作，继而在调节组件的对夹开合下，能够进一步的对带电显示器的显示角度进行校位调节工作，使带面显示器保持合适的方位、角度进行带电预警工作，以便于工作人员第一时间观察到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种城市轨道交通运维用带电显示装置，其特征在于，包括吊杆组件、调节组件、两组带电显示器(5)；
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运维用带电显示装置，其特征在于，所述对夹卡套(2)的数量为两组，两组所述对夹卡套(2)呈对称排列设置，且两组对夹卡套(2)的夹座上下端均设置有与第一球座(6)和第二球座(8)相适配的转向球腔。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运维用带电显示装置，其特征在于，所述对夹卡套(2)的夹座中部贯通安装有收紧螺杆(7)，且收紧螺杆(7)的螺口端拧接有与对夹卡套(2)相压的紧固旋钮(3)。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运维用带电显示装置，其特征在于，两组所述带电显示器(5)呈正、反向对称排列，且每组带电显示器(5)以合页(9)为轴心最大旋转角度不低于45°。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运维用带电显示装置，其特征在于，所述调节座(12)的支座一端安装有调节面板(13)，且调节面板(13)的板架边缘沿调节座(12)的轴心排布开设有多组校位排孔(14)，两组所述臂力推杆(11)的
6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通运维用带电显示装置，其特征在于，所述紧固插孔(15)与校位排孔(14)的对合端插合有紧固插销。
...【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通运维用带电显示装置，其特征在于，包括吊杆组件、调节组件、两组带电显示器(5)；
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运维用带电显示装置，其特征在于，所述对夹卡套(2)的数量为两组，两组所述对夹卡套(2)呈对称排列设置，且两组对夹卡套(2)的夹座上下端均设置有与第一球座(6)和第二球座(8)相适配的转向球腔。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运维用带电显示装置，其特征在于，所述对夹卡套(2)的夹座中部贯通安装有收紧螺杆(7)，且收紧螺杆(7)的螺口端拧接有与对夹卡套(2)相压的紧固旋钮(3)。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟欣，杜雨行，
申请(专利权)人：青岛富欣城轨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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