【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地面养护，尤其涉及一种道路桥梁日常养护装置。
技术介绍
1、路桥工程在施工过程中会浇筑混凝土路面，作为临时道路或者永久通道。浇筑混凝土在凝固后需要进行养护，以保持混凝土表面湿润，从而保证水泥的水化硬化能顺利进行，如果不及时进行养护，当混凝土表面失水后，水泥的水化反应停止，同时表面产生干燥收缩，在收缩应力的作用下，混凝土结构会产生裂缝，影响结构强度安全和正常使用。
2、目前在养护过程中，普遍采用喷水养护的方式，为了使水可以充分的与地面进行接触，通常会把水进行过雾化，雾化后的水失去的冲击力，当地面上附着大颗粒的石子时，喷出来的水雾会落在石子的表面，石子所在的地面往往会没法有效的与水泥进行接触，最终会在路面形成一个坑洼的凹点，影响喷水养护的效率，为此，我们提出一种道路桥梁日常养护装置。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种道路桥梁日常养护装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种道路桥梁日常养护装置，包括车体，车体的底侧四角位置均固定连接有车轮，车体的侧面固定连接有可以摆动的推架，车体上固定连接有水箱，水箱的两个输出端均固定连接有输出管，两个输出管上均活动安装有雾化喷管，车体的底侧活动安装有两个可以进行拆卸的摆动板，两个摆动板呈镜像分布，两个所述摆动板相互靠近的一侧固定连接有弹簧，摆动板上设置有约束摆动板运动的引导结构，所述摆动板上固定连接有带动雾化喷管进行摆动的连杆。
3、作为优选，所述
4、作为优选，所述车体的底侧对应两个摆动板之间固定连接有第一连接块，第一连接块为扇形块，第一连接块的侧面对应两个摆动板的转动中心位置均开设有弧形凹槽。
5、作为优选，所述引导结构包括开设在两个摆动板侧面的约束槽，车体的底侧对应两个摆动板的中心位置均固定连接有固定柱，固定柱的底端固定连接有在约束槽内部滑动的约束杆，约束杆为弧形块且约束杆的两端分别贯穿两个约束槽，约束杆的两端均固定连接有限位板。
6、作为优选，所述车体的上侧固定连接有安装块，摆动板的上侧开设有第一活动槽，安装块的上侧对应第一活动槽的位置开设有活动孔，第一活动槽的内部活动安装有活动柱，活动柱贯穿活动孔设置，所述第一活动槽的底侧开设有第一螺纹槽，活动柱的底侧固定连接有第二螺纹柱，第二螺纹柱螺纹连接在第一螺纹槽的内部，活动柱的上端开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽的内部螺纹连接有第三螺纹柱，第三螺纹柱的上端延伸至安装块的上方。
7、有益效果
8、本技术提供了一种道路桥梁日常养护装置。具备以下有益效果：
9、(1)、该道路桥梁日常养护装置，在运动的过程中会产生惯性，在惯性的作用下通过弹簧和引导结构来使摆动板进行一个往复的摆动运动，车体在移动的过程中摆动板进行往复的摆动，摆动板在摆动的过程中会撞击前方的石子，使石子避开需要进行养护的路面，通过连杆使摆动板在往复摆动的过程中带动雾化喷管进行往复的摆动，雾化喷管在喷雾的同时进行往复的摆动，在摆动板撞击石子使石子离开路面之后，雾化喷管的往复摆动使得喷雾可以更加均匀的下落至地面，使地面可以充分的与水雾进行接触，提高喷水养护的效率。
10、(2)、该道路桥梁日常养护装置，通过在两个摆动板之间设置第一连接块，在两个摆动板进行摆动的过程中第一连接块完全的遮挡了两个摆动板之间的间隙，避免大颗粒的石头直接卡在两个摆动板之间影响摆动板的运动，提高使用过程中的稳定性。
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1.一种道路桥梁日常养护装置，包括车体(1)，车体(1)的底侧四角位置均固定连接有车轮(2)，车体(1)的侧面固定连接有可以摆动的推架(3)，车体(1)上固定连接有水箱(4)，水箱(4)的两个输出端均固定连接有输出管(8)，两个输出管(8)上均活动安装有雾化喷管(9)，其特征在于：所述车体(1)的底侧活动安装有两个可以进行拆卸的摆动板(5)，两个摆动板(5)呈镜像分布；
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁日常养护装置，其特征在于：所述连杆包括固定连接在摆动板(5)侧面的延伸杆(24)，车轮(2)摆动板(5)的上侧固定连接有第二连接块(11)，第二连接块(11)延伸至雾化喷管(9)的上方，雾化喷管(9)的侧面对应第二连接块(11)的位置对称安装有两个约束块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁日常养护装置，其特征在于：所述车体(1)的底侧对应两个摆动板(5)之间固定连接有第一连接块(6)，第一连接块(6)为扇形块，第一连接块(6)的侧面对应两个摆动板(5)的转动中心位置均开设有弧形凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁日常养护装
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁日常养护装置，其特征在于：所述车体(1)的上侧固定连接有安装块(16)，摆动板(5)的上侧开设有第一活动槽(17)，安装块(16)的上侧对应第一活动槽(17)的位置开设有活动孔(23)，第一活动槽(17)的内部活动安装有活动柱(18)，活动柱(18)贯穿活动孔(23)设置。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁日常养护装置，其特征在于：所述第一活动槽(17)的底侧开设有第一螺纹槽(19)，活动柱(18)的底侧固定连接有第二螺纹柱(20)，第二螺纹柱(20)螺纹连接在第一螺纹槽(19)的内部，活动柱(18)的上端开设有第二螺纹槽(21)，第二螺纹槽(21)的内部螺纹连接有第三螺纹柱(22)，第三螺纹柱(22)的上端延伸至安装块(16)的上方。
7.根据权利要求4所述的一种道路桥梁日常养护装置，其特征在于：所述约束杆(13)为弧形块，约束杆(13)的两端分别贯穿两个约束槽(12)，约束杆(13)的两端均固定连接有限位板(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁日常养护装置，包括车体(1)，车体(1)的底侧四角位置均固定连接有车轮(2)，车体(1)的侧面固定连接有可以摆动的推架(3)，车体(1)上固定连接有水箱(4)，水箱(4)的两个输出端均固定连接有输出管(8)，两个输出管(8)上均活动安装有雾化喷管(9)，其特征在于：所述车体(1)的底侧活动安装有两个可以进行拆卸的摆动板(5)，两个摆动板(5)呈镜像分布；
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁日常养护装置，其特征在于：所述连杆包括固定连接在摆动板(5)侧面的延伸杆(24)，车轮(2)摆动板(5)的上侧固定连接有第二连接块(11)，第二连接块(11)延伸至雾化喷管(9)的上方，雾化喷管(9)的侧面对应第二连接块(11)的位置对称安装有两个约束块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁日常养护装置，其特征在于：所述车体(1)的底侧对应两个摆动板(5)之间固定连接有第一连接块(6)，第一连接块(6)为扇形块，第一连接块(6)的侧面对应两个摆动板(5)的转动中心位置均开设有弧形凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁日常养护装置，其特征在于：所述引导结构包括开设在两个摆动板(5)侧面的约束槽(1...
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