【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆。
技术介绍
1、纯电动客车为了增加续航里程，同时保证日益增多的用电设备的正常使用，保证车辆内部乘客的乘坐空间，通常会将整车的动力电池顶置，并增加了车顶电池罩保证电池的正常使用。现有的顶电池罩基本采用整体式独立结构，且在车顶两侧设置侧翼装饰件。但是单独设计的电池罩会使车顶部结构较为复杂，整车重量增加；并且电池罩和侧翼装饰件之间由于装配间距容易存在夹缝，易堆积树叶，使得整车难以清洁。
技术实现思路
1、本申请提供了一种车辆，以解决车顶部结构较为复杂，整车重量增加，易堆积树叶，使得整车难以清洁的问题。
2、本申请提供了一种车辆，包括：
3、主体；
4、顶罩，设置于所述主体的顶部，且所述顶罩与所述主体之间形成有容置腔，所述容置腔内设置有电池，所述顶罩相对两侧分别形成有第一折边和第二折边；以及
5、侧翼，设置于所述主体上且设置有两个，两所述侧翼对称设置于所述顶罩的相对两侧，所述侧翼上设置有连接件，两所述连接件分别与所述第一折边和所述第二折边连接，以密封所述容置腔。
6、在一种可能的实现方式中，所述侧翼包括侧板，所述侧板设置于所述主体上，所述连接件设置于所述侧板朝向所述顶罩一侧，所述连接件远离所述侧板的一侧设置有立板，所述立板、所述连接件和所述侧板相互连接以形成凹槽结构。
7、在一种可能的实现方式中，所述第一折边和所述第二折边分别位于两所述凹槽结构内。
8、在一种可能的实现方式
9、在一种可能的实现方式中，所述固定件包括密封胶条。
10、在一种可能的实现方式中，所述密封胶条设置于所述立板的顶部和/或设置于所述立板朝向所述侧板一侧。
11、在一种可能的实现方式中，所述顶罩朝向远离所述主体的一侧为导向面，所述导向面为凸起的弧面结构。
12、在一种可能的实现方式中，所述容置腔内设置有托架，所述电池设置于所述托架上。
13、在一种可能的实现方式中，所述侧翼上间隔设置有多个加强筋。
14、在一种可能的实现方式中，所述顶罩外周侧设置有蒙皮。
15、本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
16、本实施例所提供的车辆，将车辆的电池放置于主体的顶部，并通过顶罩和侧翼对用于放置电池的容置腔密封，从而保障容置腔内部的可靠性。此外，通过两个侧翼分别与第一折边和第二折边的相互配合，使得两个侧翼可以分别作为顶罩的两个侧边，相比于顶罩采用整体式的独立设计，本申请中的顶罩的质量更小，顶罩和侧翼之间的连接更为简单。与此同时，现有的车辆为了保障顶罩和侧翼之间的安装误差，侧翼和顶罩在装配到主体上后，其之间容易存在夹缝，在车辆行进或停放的过程中，夹缝中极易堆积树叶等杂物，使得整车难以清洁。而本申请中的顶罩和侧翼相互连接，使得侧翼和顶罩之间不会存在夹缝，解决了夹缝中易堆积树叶等杂物的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述侧翼包括侧板，所述侧板设置于所述主体上，所述连接件设置于所述侧板朝向所述顶罩一侧，所述连接件远离所述侧板的一侧设置有立板，所述立板、所述连接件和所述侧板相互连接以形成凹槽结构。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第一折边和所述第二折边分别位于两所述凹槽结构内。
4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述立板上设置有固定件，所述立板通过所述固定件与所述顶罩固定连接。
5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述固定件包括密封胶条。
6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述密封胶条设置于所述立板的顶部和/或设置于所述立板朝向所述侧板一侧。
7.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述顶罩朝向远离所述主体的一侧为导向面，所述导向面为凸起的弧面结构。
8.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述容置腔内设置有托架，所述电池设置于所述托架上。
9.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述
10.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述顶罩外周侧设置有蒙皮。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述侧翼包括侧板，所述侧板设置于所述主体上，所述连接件设置于所述侧板朝向所述顶罩一侧，所述连接件远离所述侧板的一侧设置有立板，所述立板、所述连接件和所述侧板相互连接以形成凹槽结构。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第一折边和所述第二折边分别位于两所述凹槽结构内。
4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述立板上设置有固定件，所述立板通过所述固定件与所述顶罩固定连接。
5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴金洋，陈介甫，吴松雪，焦登鑫，李坚刚，
申请(专利权)人：成都广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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