一种折叠上下车踏板制造技术

本技术公开了一种折叠上下车踏板，包括踏板组件、折叠组件、A型支撑组件、侧连接孔和顶部连接孔，所述踏板组件由脚踏块和防滑槽组成，脚踏块的顶部开设有防滑槽，脚踏块的一侧设置有折叠组件中的连接架，所述折叠组件由连接架、第一转轴、第一连杆、第二转轴、第二连杆和连接块组成，本技术，安装之后由连接架、连接块、第一连杆和第二连杆组成平行四边形的可折叠结构，结构简单制造成本低，同时踏板不使用时可以进行折叠收纳，避免行车时踏板伸出车体发生剐蹭，提高了行车的安全性；通过在连接块上开设侧连接孔和顶部连接孔来安装不同结构的支撑台和侧支架，组成不同的顶部支架结构来适配不同的车型，提高了踏板的适用性和泛用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆配件，特别涉及一种折叠上下车踏板。

技术介绍

1、汽车是现代社会的主要代步工具，成为人们生活中的重要组成成分，车身较高的车辆使用折叠踏板可以辅助用户上下车，提高了用户的使用体验；但是现有的上下车踏板结构大多固定在车体上，无法进行折叠，踏板伸出车体在不使用的情况下易发生剐蹭，存在一定的安全隐患；同时踏板的连接结构单一，无法根据不同车型调节顶部支架的形状和结构，从而影响了踏板的适用性和泛用性；因此设计一种折叠上下车踏板在不使用的情况下折叠收纳，避免发生剐蹭，提高行车的安全性，同时便于根据不同车型调节顶部支架的形状结构，提高踏板的适用性是很有必要的。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本技术的目的是提供一种折叠上下车踏板，用以解决现有踏板结构无法进行折叠，踏板伸出车体在不使用的情况下易发生剐蹭，存在一定的安全隐患，以及无法根据不同车型调节顶部支架的形状和结构，影响踏板适用性和泛用性的问题。

3、(二)
技术实现思路

4、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种折叠上下车踏板，包括踏板组件(1)、折叠组件(3)、A型支撑组件(4)、侧连接孔(5)和顶部连接孔(6)，其特征在于：所述踏板组件(1)由脚踏块(11)和防滑槽(12)组成，脚踏块(11)的顶部开设有防滑槽(12)，脚踏块(11)的一侧设置有折叠组件(3)中的连接架(31)，所述折叠组件(3)由连接架(31)、第一转轴(32)、第一连杆(33)、第二转轴(34)、第二连杆(35)和连接块(36)组成，连接架(31)之间分别设置有第一转轴(32)和第二转轴(34)，第一转轴(32)和第二转轴(34)上分别转动连接有第一连杆(33)和第二连杆(35)，第一连杆(33)和第二连杆(35...

【技术特征摘要】

1.一种折叠上下车踏板，包括踏板组件(1)、折叠组件(3)、a型支撑组件(4)、侧连接孔(5)和顶部连接孔(6)，其特征在于：所述踏板组件(1)由脚踏块(11)和防滑槽(12)组成，脚踏块(11)的顶部开设有防滑槽(12)，脚踏块(11)的一侧设置有折叠组件(3)中的连接架(31)，所述折叠组件(3)由连接架(31)、第一转轴(32)、第一连杆(33)、第二转轴(34)、第二连杆(35)和连接块(36)组成，连接架(31)之间分别设置有第一转轴(32)和第二转轴(34)，第一转轴(32)和第二转轴(34)上分别转动连接有第一连杆(33)和第二连杆(35)，第一连杆(33)和第二连杆(35)的一端均转动连接在连接块(36)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种折叠上下车踏板，其特征在于：所述连接块(36)的两侧对称开设有侧连接孔(5)，连接块(36)的顶部一侧对称开设有顶部连接孔(6)。

3.根据权利要求2所述的一种折叠上下车踏板，其特征在于：所述侧连接孔(5)上通过螺纹配合连接有a型支撑组件(4)中的a型侧螺栓(41)，所述a型支撑组件(4)由a型侧螺栓(41)、a型侧接板(42)、a型折叠件(43)、a型支撑架(44)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德保，
申请(专利权)人：常州朗仕柏车辆部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：