【技术实现步骤摘要】
本技术涉及敞车，具体为一种铁路货运敞车车门检修专用装置。
技术介绍
1、敞车是铁路货车的车种之一，其特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可翻开之侧门，以方便卸除货物；该车型主要用途为运煤或道碴等不畏风雨之散装物品。
2、目前，敞车在使用一段周期后需要将边围的车门进行拆卸、而后对车门进行检修作业，但现有敞车车门自身较重，拆卸时需要工作人员进行简单扶持后，由吊装设备辅助拆卸，费时费力，且存在一定的安全风险，为此，我们提出一种铁路货运敞车车门检修专用装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种铁路货运敞车车门检修专用装置，具备快速且安全拆卸的优点，解决了现有敞车车门自身较重，拆卸时需要工作人员进行简单扶持后，由吊装设备辅助拆卸，费时费力，且存在一定安全风险的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路货运敞车车门检修专用装置，包括底板和升降电机以及第二螺纹杆，所述底板顶部的右端固定连接有配重块，所述底板顶部的前后两端均固定安装有滑座，所述滑座的外表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有活动板，所述活动板顶部的左端固定连接有固定架，所述升降电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外表面的下端螺纹连接有连接座，所述连接座的内侧固定连接有活动座，所述活动座左侧的下端固定连接有支撑抓板，所述活动座内腔左侧的上端固定安装有双头电机，所述双头电机的输出端固定连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板的顶部和底部均
3、优选的，所述配重块的顶部固定连接有蓄电池箱，且蓄电池箱的内腔设置有蓄电池本体。
4、优选的，所述固定架的前后两侧均开设有导向滑槽，所述活动座内腔右端的前后两侧均固定连接有导向滑块，且导向滑块滑动于导向滑槽的内侧。
5、优选的，所述活动座内腔左侧的上下两端均开设有活动槽，且活动夹爪滑动于活动槽的内侧。
6、优选的，所述固定架右侧的上端固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的中端固定安装有升降电机。
7、优选的，所述移动电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有移动套，且移动套的顶部和活动板的底部固定连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、本技术通过滑动块、滑座、活动板、连接座、支撑抓板、限位缓冲块、第一螺纹杆、活动座、活动夹爪、升降电机、第二螺纹杆、配重块、移动电机、第三螺纹杆、移动板和双头电机的作用，使得本检修专用装置达到了快速且安全拆卸的目的，解决了现有敞车车门自身较重，拆卸时需要工作人员进行简单扶持后，由吊装设备辅助拆卸，费时费力，且存在一定安全风险的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路货运敞车车门检修专用装置，包括底板(1)和升降电机(12)以及第二螺纹杆(14)，其特征在于：所述底板(1)顶部的右端固定连接有配重块(16)，所述底板(1)顶部的前后两端均固定安装有滑座(4)，所述滑座(4)的外表面滑动连接有滑动块(3)，所述滑动块(3)的顶部固定连接有活动板(5)，所述活动板(5)顶部的左端固定连接有固定架(19)，所述升降电机(12)的输出端固定连接有第一螺纹杆(9)，所述第一螺纹杆(9)外表面的下端螺纹连接有连接座(6)，所述连接座(6)的内侧固定连接有活动座(10)，所述活动座(10)左侧的下端固定连接有支撑抓板(7)，所述活动座(10)内腔左侧的上端固定安装有双头电机(24)，所述双头电机(24)的输出端固定连接有第三螺纹杆(22)，所述第三螺纹杆(22)的外表面螺纹连接有移动板(23)，所述移动板(23)的顶部和底部均固定连接有活动夹爪(11)，所述活动夹爪(11)内侧的右端和支撑抓板(7)顶部的右端均固定连接有限位缓冲块(8)，所述底板(1)顶部的左右两端均固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的右侧固定安装有移动电机(17)。p>
2.根据权利要求1所述的一种铁路货运敞车车门检修专用装置，其特征在于：所述配重块(16)的顶部固定连接有蓄电池箱(15)，且蓄电池箱(15)的内腔设置有蓄电池本体。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货运敞车车门检修专用装置，其特征在于：所述固定架(19)的前后两侧均开设有导向滑槽(20)，所述活动座(10)内腔右端的前后两侧均固定连接有导向滑块(18)，且导向滑块(18)滑动于导向滑槽(20)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货运敞车车门检修专用装置，其特征在于：所述活动座(10)内腔左侧的上下两端均开设有活动槽(21)，且活动夹爪(11)滑动于活动槽(21)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种铁路货运敞车车门检修专用装置，其特征在于：所述固定架(19)右侧的上端固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)顶部的中端固定安装有升降电机(12)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路货运敞车车门检修专用装置，其特征在于：所述移动电机(17)的输出端固定连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的外表面螺纹连接有移动套(25)，且移动套(25)的顶部和活动板(5)的底部固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路货运敞车车门检修专用装置，包括底板(1)和升降电机(12)以及第二螺纹杆(14)，其特征在于：所述底板(1)顶部的右端固定连接有配重块(16)，所述底板(1)顶部的前后两端均固定安装有滑座(4)，所述滑座(4)的外表面滑动连接有滑动块(3)，所述滑动块(3)的顶部固定连接有活动板(5)，所述活动板(5)顶部的左端固定连接有固定架(19)，所述升降电机(12)的输出端固定连接有第一螺纹杆(9)，所述第一螺纹杆(9)外表面的下端螺纹连接有连接座(6)，所述连接座(6)的内侧固定连接有活动座(10)，所述活动座(10)左侧的下端固定连接有支撑抓板(7)，所述活动座(10)内腔左侧的上端固定安装有双头电机(24)，所述双头电机(24)的输出端固定连接有第三螺纹杆(22)，所述第三螺纹杆(22)的外表面螺纹连接有移动板(23)，所述移动板(23)的顶部和底部均固定连接有活动夹爪(11)，所述活动夹爪(11)内侧的右端和支撑抓板(7)顶部的右端均固定连接有限位缓冲块(8)，所述底板(1)顶部的左右两端均固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的右侧固定安装有移动电机(17)。
2.根据权利要求1所述的...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。