燃烧器结构制造技术

本发明专利技术涉及燃烧器结构。具体而言，公开了一种燃烧器（１４），其包括限定能够将燃烧产物引向涡轮（１６）中的燃烧室（４０）的至少一个燃烧器衬套（２４）。至少一个燃烧器套筒（３０）位于燃烧室（４０）外，并且能够减小燃烧室（４０）中声波的幅度。至少一个燃烧器衬套（２４）和至少一个燃烧器套筒（３０）将至少一个流道（３２）限定于其间。还公开了一种燃烧器（１４），其包括限定能够将燃烧产物引向涡轮机中的燃烧室（４０）的至少一个燃烧器衬套（２４）。至少一个燃烧器套筒（３０）设置在燃烧室（４０）外，并且能够控制燃烧器（１４）中流体流（５２）的分布，以改变流向燃烧室（４０）的流体流（５２）的均匀性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涡4仑机。更具体而言，本专利技术涉及用于涡轮机的燃烧器构造。技术背景在典型的涡轮机中，例如燃气涡轮机，燃烧器将燃料或燃 料-空气混合物的化学能转化成热能。热能由通常为空气的流体从压缩 机输送到涡轮中，在涡轮处，热能转化成机械能。燃气涡轮机的一些 特性会影响这些能量转换的效率。这些特性包括叶片通过频率、燃料 供送波动、燃烧器迎面容量、燃料喷嘴设计、燃料空气分布、净化气 流、火焰形状以及火焰稳定性。 一个实例为由经过压缩机出口处的一 排静导叶的一排叶片在压缩机出口处产生的振动频率或声频、叶片通过频率(BPF)。这种声学现象在提供给燃烧器的空气中引起压力和温度 的变化和振荡，以及随后燃气涡轮机的运转性能问题，如燃烧器贫燃 熄火、燃烧器动力、增大的排放，以及其它燃气涡轮机运转性能问题。 解决燃烧器动力问题通常是通过应用如下中的一种在燃 烧室处使用共振器、调整IGV角度、重新调整IGV的外形、改变压 缩机末级喷嘴数目、引入空气重新分配系统，或改进燃烧器燃料系统 等。用于处理动力问题的手段取决于问题的推动因素或起因。此外， 这些方式为事后剖析，只在通过测试和/或运行燃气涡轮机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃烧器（１４），包括：　至少一个燃烧器衬套（２４），其限定能够将燃烧产物引向涡轮机的燃烧室（４０）；以及　至少一个燃烧器套筒（３０），其设置在所述燃烧室（４０）外并且能够减小所述燃烧室（４０）中声波的幅度，所述至少一个燃烧器 衬套（２４）和所述至少一个燃烧器套筒（３０）在其之间限定至少一个流道（３２）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，DM约翰逊，R基拉，J奇特诺，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]