一种飞机蒙皮锪窝孔深度原位测量方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及飞机锪窝孔测量领域，公开了一种飞机蒙皮锪窝孔深度原位测量方法及装置，本发明专利技术机床首先运行自动制孔锪窝程序，制孔设备带动钻锪一体刀具运动至待加工孔所在位置；加工前先测量待制孔区域的法矢，根据测量结果判断是否执行法矢调整，若调整则记录调整时机床各轴运动量，完成当前孔位自动制孔锪窝；完成所有孔加工后，将钻锪一体刀具换成深度原位测量装置；接着向机床导入叠加了机床各轴调整量的锪窝孔深度原位测量程序；机床运行原位测量程序，通过原位测量装置获取待测锪窝孔的三维点云，经计算分析后得到锪窝孔深度。本发明专利技术在数字化制孔锪窝程序的基础上即可得到锪窝孔深度原位测量程序，测量方法简单，能够实现锪窝孔深度准确测量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及测量，尤其涉及飞机锪窝孔测量，更具体的说涉及一种飞机蒙皮锪窝孔深度原位测量方法及装置。

技术介绍

1、为满足飞机气动性能与隐身性能的需求，飞机表面大量采用埋头紧固件连接，用于埋头紧固件连接的锪窝孔质量则是影响飞机性能的关键，尤其是锪窝孔深度。一方面，锪窝孔深度直接决定了紧固件安装后形成的钉头凹凸量，进而降低飞机的气动性能与隐身性能；另一方面，窝深偏小会导致紧固件凸出于工件表面，减小连接件与蒙皮的接触面积，进而降低连接强度，窝深偏大则会减小连接处的结构厚度，进而降低连接强度。因此，锪窝孔深度精确控制十分关键。

2、锪窝孔深度精确测量是窝深精确控制的前提，但对于锪窝孔深度的测量目前仍然以窝量规测量为主，参照说明书附图1所示，测量结果受蒙皮曲率、锪窝角度、锪窝垂直度、底孔直接等多种因素影响，测量数据只能通过纸质记录传递，数据处理分析流程繁杂，且测量劳动强度大。

3、在现有技术中，有存在采用视觉测量技术进行锪窝孔深度测量的新技术，包括单目视觉与双目视觉。对于单目相机，该方法无法解决复杂曲率蒙皮锪窝孔深度的精确测量问题，且该方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机蒙皮锪窝孔深度原位测量方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮锪窝孔深度原位测量方法，其特征在于，对于曲面蒙皮中的锪窝孔，其深度定义为垂直于底孔轴线的最小窝大径所在平面与窝小径所在平面之间的距离。

3.一种飞机蒙皮锪窝孔深度原位测量装置，所述装置用于实现上述权利要求1-2任意一项所述的原位测量方法，其特征在于，包括线激光位移传感器、行程可读气缸和行程驱动导向机构，所述线激光位移传感器和行程可读气缸设置在行程驱动导向机构上，行程驱动导向机构通过连接机构与制孔主轴连接；所述行程可读气缸的伸缩端与线激光位移传感器连接，驱动线激光...

【技术特征摘要】

1.一种飞机蒙皮锪窝孔深度原位测量方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮锪窝孔深度原位测量方法，其特征在于，对于曲面蒙皮中的锪窝孔，其深度定义为垂直于底孔轴线的最小窝大径所在平面与窝小径所在平面之间的距离。

3.一种飞机蒙皮锪窝孔深度原位测量装置，所述装置用于实现上述权利要求1-2任意一项所述的原位测量方法，其特征在于，包括线激光位移传感器、行程可读气缸和行程驱动导向机构，所述线激光位移传感器和行程可读气缸设置在行程驱动导向机构上，行程驱动导向机构通...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻龙，谢颖，郑和银，韩利亚，蓝玉龙，刘文，刘春，郝龙，许亚鹏，田长乐，杨冬，张云，马振博，张龙，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：