本技术公开了一种可调节流量的油管组件，涉及到油管技术领域，包括上套管，上套管的下端设置有下套管，上套管与下套管相互靠近的一端通过法兰固定连接有连接管，密封套靠近连接环的一端表面转动连接在连接管的表面，利用上套管和下套管对内油管进行保护，避免内油管直接受外力撞击等作用而受到损害，提高内油管的使用质量及润滑油的输送效率，根据不同设备的需要，通过控制调节拉杆使密封套发生旋转，密封套旋转过程中，通过连接环使旋转盘随之在固定盘的表面旋转，改变固定盘和旋转盘上油孔的对应位置，继而调节润滑油通过油孔的流量，改变润滑油的流速，解决了不同设备需要注入润滑油量不同的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油管，特别涉及一种可调节流量的油管组件。
技术介绍
1、发动机润滑系统在发动机工作时连续不断地将温度适当的洁净润滑油输送到设备中，能够使得设备运行时保持运动件之间的液体摩擦、减少零件的摩擦和摩擦功的损耗，目前常见的滑油管是由不锈钢材冷弯制成的管道，在不同的使用环境下，通过油管向设备输送的润滑油量有所不同，并且向设备中输送润滑油的流速也不完全相同，若能够根据不同设备的需要，调节油管输送润滑油的效率，则能确保润滑油均匀的输送在设备中，提高设备的使用质量和寿命，因此，专利技术一种可调节流量的油管组件来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可调节流量的油管组件，以解决油管流量调节的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节流量的油管组件，包括上套管，所述上套管的下端设置有下套管，所述上套管与下套管相互靠近的一端通过法兰固定连接有连接管，所述连接管的内壁固定连接有固定盘，且连接管的内壁上开设有旋转槽，且旋转槽的内部转动连接有旋转盘，所述旋转盘转动连接在固定盘的下表面，所述旋转盘远离固定盘的一端表面固定连接有连接环，所述连接环远离旋转盘的一端表面固定连接有密封套，所述密封套靠近连接环的一端表面转动连接在连接管的表面，所述密封套的外圈表面固定连接有调节拉杆。
3、优选的，所述上套管与下套管的内壁均固定有若干支撑环，且支撑环远离上套管和外密封垫圈的一侧表面固定有内油管，所述内油管的内径与连接管的内径相同。
>4、优选的，所述固定盘与油孔均呈圆盘状结构，所述固定盘的直径小于油孔的直径，所述固定盘与旋转盘的内部对应开设有若干个呈圆周阵列设置的油孔。5、优选的，所述密封套的上下面均开设有内密封槽，且内密封槽的内部放置有内密封垫圈，所述内密封垫圈的内壁与连接管的外圈表面相抵，且内密封垫圈的外圈表面与内密封槽的侧壁相抵，所述密封套的表面上下面均固定有外密封垫圈，所述外密封垫圈由外密封圈和内密封圈构成，且内密封圈远离密封套的一端表面固定连接在外密封圈靠近密封套的一端表面，且外密封圈的内圈表面与连接管的外圈表面相接触，且外密封圈与密封套相互靠近的一端表面固定连接，且内密封圈的内圈表面与密封套的外圈表面固定连接，所述调节拉杆设置在两个内密封圈之间。
6、优选的，所述内油管的内壁上开设有若干个活动槽，所述活动槽的两侧壁上滑动连接有泄压板，所述泄压板靠近内油管的一端表面固定连接有第一气囊，所述第一气囊靠近内油管的一端固定连接在活动槽的底面。
7、优选的，所述泄压板远离第一气囊的一端表面开设有若干个气囊孔，且气囊孔的侧壁固定连接有第二气囊，所述第二气囊靠近泄压板的一端表面固定连接有与之相连通的气管，所述泄压板的内部开设有排气通道，所述气管设置在排气通道的内部。
8、本技术的技术效果和优点：
9、1、利用上套管和下套管对内油管进行保护，避免内油管直接受外力撞击等作用而受到损害，提高内油管的使用质量及润滑油的输送效率，根据不同设备的需要，通过控制调节拉杆使密封套发生旋转，密封套旋转过程中，通过连接环使旋转盘随之在固定盘的表面旋转，改变固定盘和旋转盘上油孔的对应位置，继而调节润滑油通过油孔的流量，改变润滑油的流速，解决了不同设备需要注入润滑油量不同的问题；
10、2、在改变润滑油流速的同时，内油管内的压力随之发生变化，当内油管内压力大时，压力作用在泄压板的表面，泄压板对第一气囊产生压力作用并随之向活动槽内移动，增加内油管内的空间，减小压力作用，压力作用在第二气囊上，第二气囊内的气体通过气管排出并进入到排气通道内，第二气囊的体积随之减小，进一步减小压力作用，避免压力过大而导致内油管破裂的问题，适合推广。
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【技术保护点】
1.一种可调节流量的油管组件，包括上套管(1)，其特征在于：所述上套管(1)的下端设置有下套管(2)，所述上套管(1)与下套管(2)相互靠近的一端通过法兰固定连接有连接管(3)，所述连接管(3)的内壁固定连接有固定盘(5)，且连接管(3)的内壁上开设有旋转槽，且旋转槽的内部转动连接有旋转盘(6)，所述旋转盘(6)转动连接在固定盘(5)的下表面，所述旋转盘(6)远离固定盘(5)的一端表面固定连接有连接环(8)，所述连接环(8)远离旋转盘(6)的一端表面固定连接有密封套(9)，所述密封套(9)靠近连接环(8)的一端表面转动连接在连接管(3)的表面，所述密封套(9)的外圈表面固定连接有调节拉杆(10)；
2.根据权利要求1所述的一种可调节流量的油管组件，其特征在于：所述上套管(1)与下套管(2)的内壁均固定有若干支撑环，且支撑环远离上套管(1)和外密封垫圈(12)的一侧表面固定有内油管(4)，所述内油管(4)的内径与连接管(3)的内径相同。
3.根据权利要求1所述的一种可调节流量的油管组件，其特征在于：所述密封套(9)的上下面均开设有内密封槽，且内密封槽的内部放置有内密封垫圈(11)，所述内密封垫圈(11)的内壁与连接管(3)的外圈表面相抵，且内密封垫圈(11)的外圈表面与内密封槽的侧壁相抵，所述密封套(9)的表面上下面均固定有外密封垫圈(12)，所述外密封垫圈(12)由外密封圈和内密封圈构成，且内密封圈远离密封套(9)的一端表面固定连接在外密封圈靠近密封套(9)的一端表面，且外密封圈的内圈表面与连接管(3)的外圈表面相接触，且外密封圈与密封套(9)相互靠近的一端表面固定连接，且内密封圈的内圈表面与密封套(9)的外圈表面固定连接，所述调节拉杆(10)设置在两个内密封圈之间。
4.根据权利要求2所述的一种可调节流量的油管组件，其特征在于：所述内油管(4)的内壁上开设有若干个活动槽(13)，所述活动槽(13)的两侧壁上滑动连接有泄压板(14)，所述泄压板(14)靠近内油管(4)的一端表面固定连接有第一气囊(15)，所述第一气囊(15)靠近内油管(4)的一端固定连接在活动槽(13)的底面。
5.根据权利要求4所述的一种可调节流量的油管组件，其特征在于：所述泄压板(14)远离第一气囊(15)的一端表面开设有若干个气囊孔，且气囊孔的侧壁固定连接有第二气囊(16)，所述第二气囊(16)靠近泄压板(14)的一端表面固定连接有与之相连通的气管(17)，所述泄压板(14)的内部开设有排气通道(18)，所述气管(17)设置在排气通道(18)的内部。
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【技术特征摘要】
1.一种可调节流量的油管组件，包括上套管(1)，其特征在于：所述上套管(1)的下端设置有下套管(2)，所述上套管(1)与下套管(2)相互靠近的一端通过法兰固定连接有连接管(3)，所述连接管(3)的内壁固定连接有固定盘(5)，且连接管(3)的内壁上开设有旋转槽，且旋转槽的内部转动连接有旋转盘(6)，所述旋转盘(6)转动连接在固定盘(5)的下表面，所述旋转盘(6)远离固定盘(5)的一端表面固定连接有连接环(8)，所述连接环(8)远离旋转盘(6)的一端表面固定连接有密封套(9)，所述密封套(9)靠近连接环(8)的一端表面转动连接在连接管(3)的表面，所述密封套(9)的外圈表面固定连接有调节拉杆(10)；
2.根据权利要求1所述的一种可调节流量的油管组件，其特征在于：所述上套管(1)与下套管(2)的内壁均固定有若干支撑环，且支撑环远离上套管(1)和外密封垫圈(12)的一侧表面固定有内油管(4)，所述内油管(4)的内径与连接管(3)的内径相同。
3.根据权利要求1所述的一种可调节流量的油管组件，其特征在于：所述密封套(9)的上下面均开设有内密封槽，且内密封槽的内部放置有内密封垫圈(11)，所述内密封垫圈(11)的内壁与连接管(3)的外圈表面相抵，且内密封垫圈(11)的外圈表...
【专利技术属性】
技术研发人员：柏果，陈泽志，徐川，
申请(专利权)人：重庆凌波机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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