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一种限速带制造技术

技术编号:41231809 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-09 23:47
本技术涉及交通工程路面建设技术领域,具体公开了一种限速带,包括可拆卸安装在道路表面的安装座和可拆卸连接在安装座上表面的限速罩,所述限速罩外表面均匀设有用于使车辆降速通过的限速条,限速罩内部与安装座之间设有支撑层,限速罩内与支撑层顶部之间设有活动腔,限速罩外表面还均匀设有位于相邻的两根限速条之间且与活动腔连通的排水孔,活动腔内设有排水机构,活动腔内还设有用于对限速罩结构受车辆碾压时进行缓冲的缓冲机构,解决了传统的限速带结构表面容易积水,导致车辆行驶时车轮与限速带表面发生打滑,存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及交通工程路面建设,具体公开了一种限速带


技术介绍

1、限速带又名减速带,也叫减速垄,是安装在交通道路表面、使经过的车辆减速的交通设施,通过使路面稍微拱起以达到对车辆减速目的,一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的特殊路段和容易引发交通事故的路段,是一种用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全装置。

2、现有的限速带表面起到限速作用的结构通常为条状或点状,材质主要是采用橡胶或是金属,然而相邻的两根条状结构之间或是相邻的多个点状结构之间存在间隙或间隔空间,使得雨天时雨水容易在该间隙中形成积水,导致车辆在行驶过程中车轮与限速带的表面发生打滑而酿成交通事故,存在安全隐患,因此,专利技术人有鉴于此,提供了一种限速带,以便解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于解决传统的限速带结构表面容易积水,导致车辆行驶时车轮与限速带表面发生打滑,存在安全隐患的问题。

2、为了达到上述目的,本技术的基础方案提供一种限速带,包括可拆卸安装在道路表面的安装座和可拆卸连接在安装座上表面的限速罩,所述限速罩外表面均匀设有用于使车辆降速通过的限速条,限速罩内部与安装座之间设有支撑层,限速罩内与支撑层顶部之间设有活动腔,限速罩外表面还均匀设有位于相邻的两根限速条之间且与活动腔连通的排水孔,活动腔内设有排水机构,活动腔内还设有用于对限速罩结构受车辆碾压时进行缓冲的缓冲机构。

3、本基础方案的原理及效果在于:

4、1、与现有技术相比,本技术通过设置限速条、支撑层和缓冲机构等,实现了限速带对经过车辆的支撑与减速缓冲,通过在限速罩表面设置排水孔、活动腔和排水机构,实现了对落在限速罩表面的水分进行排除,防止限速罩的表面形成积水,进而避免了因限速罩表面积水所导致的车辆车轮打滑,保证了车辆在交通行驶过程中的行驶安全,解决了传统的限速带结构表面容易积水,导致车辆行驶时车轮与限速带表面发生打滑,存在安全隐患的问题。

5、进一步,所述限速罩的顶面由中部分别向两端对称倾斜设置,限速罩的顶面的倾斜方向与限速条的两端的朝向相同。通过将限速罩倾斜设置,便于对落在限速罩表面的水分进行引导与排放,进一步避免限速罩表面形成积水。

6、进一步,所述排水机构包括均匀铺装在支撑层内并与活动腔连通的若干排水分管和与所有排水分管远离活动腔的一端连通的排水总管,排水总管的自由端伸出支撑层至限速罩的外部,排水分管均竖直向下设置,排水总管横向与排水分管垂直设置,支撑层底部嵌设有用于连接固定排水总管与支撑层的若干固定连接座。通过设置多根排水分管,便于将活动腔内的水分快速外排,通过设置排水总管,便于将水分集中外排至交通路面,实现了将水分快速地从限速罩表面引导排出,提高了排水效率。

7、进一步,所述支撑层的顶面由两端向中部对称倾斜设置。通过将支撑层倾斜设置,便于将由排水孔进入活动腔内的水分引导排出,避免在支撑层内积水,进一步提高了排水效率。

8、进一步,所述支撑层由丁腈橡胶铺设而成。通过采用丁腈橡胶制成支撑层,具有低形变的特点,有利于对排水机构的保护。

9、进一步,所述缓冲机构包括均匀设在活动腔顶部与支撑层顶部之间的若干缓冲弹簧,缓冲弹簧与排水孔间隔错开设置。通过设置缓冲弹簧,便于在车辆行驶经过限速罩时,对限速罩的内部结构提供缓冲保护。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种限速带,其特征在于:包括可拆卸安装在道路表面的安装座和可拆卸连接在安装座上表面的限速罩,所述限速罩外表面均匀设有用于使车辆降速通过的限速条,限速罩内部与安装座之间设有支撑层,限速罩内与支撑层顶部之间设有活动腔,限速罩外表面还均匀设有位于相邻的两根限速条之间且与活动腔连通的排水孔,活动腔内设有排水机构,活动腔内还设有用于对限速罩结构受车辆碾压时进行缓冲的缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种限速带,其特征在于,所述限速罩的顶面由中部分别向两端对称倾斜设置,限速罩的顶面的倾斜方向与限速条的两端的朝向相同。

3.根据权利要求2所述的一种限速带,其特征在于,所述排水机构包括均匀铺装在支撑层内并与活动腔连通的若干排水分管和与所有排水分管远离活动腔的一端连通的排水总管,排水总管的自由端伸出支撑层至限速罩的外部,排水分管均竖直向下设置,排水总管横向与排水分管垂直设置,支撑层底部嵌设有用于连接固定排水总管与支撑层的若干固定连接座。

4.根据权利要求3所述的一种限速带,其特征在于,所述支撑层的顶面由两端向中部对称倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的一种限速带,其特征在于,所述支撑层由丁腈橡胶铺设而成。

6.根据权利要求1至5任一所述的一种限速带,其特征在于,所述缓冲机构包括均匀设在活动腔顶部与支撑层顶部之间的若干缓冲弹簧,缓冲弹簧与排水孔间隔错开设置。

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【技术特征摘要】

1.一种限速带,其特征在于:包括可拆卸安装在道路表面的安装座和可拆卸连接在安装座上表面的限速罩,所述限速罩外表面均匀设有用于使车辆降速通过的限速条,限速罩内部与安装座之间设有支撑层,限速罩内与支撑层顶部之间设有活动腔,限速罩外表面还均匀设有位于相邻的两根限速条之间且与活动腔连通的排水孔,活动腔内设有排水机构,活动腔内还设有用于对限速罩结构受车辆碾压时进行缓冲的缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种限速带,其特征在于,所述限速罩的顶面由中部分别向两端对称倾斜设置,限速罩的顶面的倾斜方向与限速条的两端的朝向相同。

3.根据权利要求2所述的一种限速带,其特征在于,所述排水机构包括均匀铺...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈程杰
申请(专利权)人:沈程杰
类型:新型
国别省市:

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