【技术实现步骤摘要】
本技术涉及市政工程，特别涉及一种有效防撞的护栏。
技术介绍
1、随着车辆的数量逐渐的增加，为了保证行车的安全和通畅，在路的中间设置护栏来分割车流是最常见的方式，但是在行车的过程中更容易发生交通事故，直接撞上护栏，导致护栏被损坏。
2、现有技术(专利号：cn207775785u)公开了一种有效防撞的护栏，包括支撑件和与所述支撑件相连的护栏件；所述护栏件上间隔设有多个弹性件，所述弹性件通过一连接组件与所述护栏件相连；所述连接组件包括设于所述弹性件端部的连接环和设于所述护栏件上的固定杆；所述固定杆穿设于所述连接环上。本技术通过在护栏件上间隔设置多个弹簧，从而使得护栏件带有弹性，在车辆碰撞到护栏的时候，可以发生弹性形变，从而弹力能够抵消部分车辆的动力，减小车辆的速度，同时在遇见车辆只是轻轻触碰的时候，能够减小护栏受损，延长了护栏的使用寿命；通过连接组件的设置，可以对弹性件进行有效的固定，并且该固定的方式牢固可靠，同时操作简单快捷；不会增加材料，减小了生产成本；同时通过该设置，还能够根据需要对护栏的长度进行调整，可以便于对整个路面的护栏的长度进行调整。本技术的有益效果在于：通过在护栏件上间隔设置多个弹簧，从而使得护栏件带有弹性，在车辆碰撞到护栏的时候，可以发生弹性形变，从而弹力能够抵消部分车辆的动力，减小车辆的速度，同时在遇见车辆只是轻轻触碰的时候，能够减小护栏受损，延长了护栏的使用寿命；通过连接组件的设置，可以对弹性件进行有效的固定，并且该固定的方式牢固可靠，同时操作简单快捷；不会增加材料，减小了生产成本；同时通过该设置，还
3、现有的有效防撞的护栏存在以下弊端，当车辆与护栏发生碰撞时，由于现有的护栏的防撞效果一般，使得车辆与护栏在撞击力的作用均容易造成损坏，故此，我们提出一种新型的有效防撞的护栏。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种有效防撞的护栏，可以有效地加强护栏的防撞效果。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种有效防撞的护栏，包括底座，所述底座下端左部和下端右部均固定安装有加固锥，两个所述加固锥外表面均固定套接有垫块，所述底座上端左部和上端右部均固定安装有支柱，所述底座上端中部固定安装有连接柱，所述支柱和连接柱上共同活动套接有连接架，所述支柱和连接柱之间右侧和之间左侧均固定安装有多个连接杆，所述连接柱外圆柱面前侧活动穿插安装有防撞块。
4、优选的，所述连接架上端左部和上端右部均开设有上下穿通的一号穿孔，所述连接架上端中部开设有上下穿通的二号穿孔，所述连接架前端和后端均开设有一组螺孔，两组所述螺孔内均螺纹穿插连接有加固栓。
5、优选的，两组所述螺孔呈前后对称分布且每组设置为三个，两个所述一号穿孔呈左右对称分布。
6、优选的，所述连接柱外圆柱面前侧开设有前后穿通的活动孔，所述连接柱外圆柱面前侧和外圆柱面后侧均开设有限位孔，所述连接柱外表面活动套接有防撞筒，所述防撞筒外圆柱面前侧开设有卡槽。
7、优选的，所述防撞块后端固定连接有固定柱，所述固定柱外表面前部活动套接有弹簧，所述固定柱外圆柱面上侧开设有连接孔，所述固定柱外表面后部活动套接有套筒，所述套筒外圆柱面上侧活动穿插连接有固定栓。
8、优选的，所述固定柱活动穿插在活动孔内，所述弹簧远离防撞块的一端与卡槽内部前端面接近。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、1、本技术中，通过设置连接柱和防撞块，可以加强护栏的防撞效果，在使用时，首先将弹簧活动套接在固定柱上，并将固定柱活动穿插在活动孔内，当车辆与护栏发生碰撞时，通过弹簧的缓冲下，可以减少冲击力，当防撞块在冲击力的作用下，与防撞筒接触时，通过防撞筒的作用下，可以加强防撞效果；
11、2、本技术中，通过设置连接架，使防撞筒便于拆卸更换，在使用时，当防撞筒需要更换时，首先将加固栓从螺孔和限位孔内取出，并将连接架从支柱和连接柱上拆卸下来，再将防撞块从连接柱上拆卸下来，使得防撞筒便于拆卸更换。
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1.一种有效防撞的护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下端左部和下端右部均固定安装有加固锥(2)，两个所述加固锥(2)外表面均固定套接有垫块(3)，所述底座(1)上端左部和上端右部均固定安装有支柱(4)，所述底座(1)上端中部固定安装有连接柱(5)，所述支柱(4)和连接柱(5)上共同活动套接有连接架(7)，所述支柱(4)和连接柱(5)之间右侧和之间左侧均固定安装有多个连接杆(8)，所述连接柱(5)外圆柱面前侧活动穿插安装有防撞块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种有效防撞的护栏，其特征在于：所述连接架(7)上端左部和上端右部均开设有上下穿通的一号穿孔(9)，所述连接架(7)上端中部开设有上下穿通的二号穿孔(12)，所述连接架(7)前端和后端均开设有一组螺孔(11)，两组所述螺孔(11)内均螺纹穿插连接有加固栓(10)。
3.根据权利要求2所述的一种有效防撞的护栏，其特征在于：两组所述螺孔(11)呈前后对称分布且每组设置为三个，两个所述一号穿孔(9)呈左右对称分布。
4.根据权利要求3所述的一种有效防撞的护栏，其特征在于：所述连接柱
5.根据权利要求4所述的一种有效防撞的护栏，其特征在于：所述防撞块(6)后端固定连接有固定柱(61)，所述固定柱(61)外表面前部活动套接有弹簧(62)，所述固定柱(61)外圆柱面上侧开设有连接孔(65)，所述固定柱(61)外表面后部活动套接有套筒(63)，所述套筒(63)外圆柱面上侧活动穿插连接有固定栓(64)。
6.根据权利要求5所述的一种有效防撞的护栏，其特征在于：所述固定柱(61)活动穿插在活动孔(52)内，所述弹簧(62)远离防撞块(6)的一端与卡槽(54)内部前端面接近。
...【技术特征摘要】
1.一种有效防撞的护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下端左部和下端右部均固定安装有加固锥(2)，两个所述加固锥(2)外表面均固定套接有垫块(3)，所述底座(1)上端左部和上端右部均固定安装有支柱(4)，所述底座(1)上端中部固定安装有连接柱(5)，所述支柱(4)和连接柱(5)上共同活动套接有连接架(7)，所述支柱(4)和连接柱(5)之间右侧和之间左侧均固定安装有多个连接杆(8)，所述连接柱(5)外圆柱面前侧活动穿插安装有防撞块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种有效防撞的护栏，其特征在于：所述连接架(7)上端左部和上端右部均开设有上下穿通的一号穿孔(9)，所述连接架(7)上端中部开设有上下穿通的二号穿孔(12)，所述连接架(7)前端和后端均开设有一组螺孔(11)，两组所述螺孔(11)内均螺纹穿插连接有加固栓(10)。
3.根据权利要求2所述的一种有效防撞的护栏，其特征在于：两组所述螺孔(11)呈前后对称分布且每...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海珠，郭维山，崔凤彬，董跃涛，张艳威，李延雪，
申请(专利权)人：山东冠县润昌交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
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