【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车总成测试，尤其涉及一种驱动桥测试装置。
技术介绍
1、驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。由于新能源商用车的普及，新能源商用车电驱桥的需求量快速上升，商用车的电驱桥大多采用装车后整车测试，由于整车测试的干扰因素较多，无法准确测试出电驱桥的功率、扭矩等性能参数。
2、为了单独对电驱桥的性能进行测试，例如电驱桥的功率、扭矩等，大多采用驱动桥测试台架对电驱桥进行测试，测试前需要获得连接于电驱桥上轮毂的转动角度，而后将测功器的连接轴转动至对应角度，使得轮毂和连接轴上的孔位相匹配，再将测功器的连接轴与电驱桥上的轮毂同轴对接，才能进行测功。
3、由于测功器和电驱桥的质量均重达几百公斤，且都需要进行固定在底板或架体上，当测功器的连接轴和电驱桥上的轮毂不同轴时，不便微调测功器或电驱桥的位置，实际测试过程中较为不便。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种驱动桥测试装置,以达到提升测试便利性的效果。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种驱动桥测试装置，所述驱动桥测试装置包括固定工装、角度检测机构和测试机构，所述固定工装用于固定驱动桥；所述角度检测机构用于检测安装于所述驱动桥上的轮毂的角度数据，所述角度检测机构和所述测试机构对应每个所述轮毂均设置有一个；
4、所述测试机构包括：
5、底架；
6、底板，所述底板滑动设置于所述底架上，所
7、测功器，所述测功器设置于所述底板上，所述测功器与所述角度检测机构电连接；
8、传动轴组件，所述传动轴组件的输入端与所述轮毂同轴连接，所述传动轴组件的输出端与所述测功器的连接轴同轴连接；以及
9、对中调整组件，所述对中调整组件设置于所述底板上，所述传动轴组件的输入端搭接于所述对中调整组件上，所述对中调整组件能够调整所述传动轴组件的输入端的位置，使所述传动轴组件的输入端与所述轮毂同轴。
10、作为优选，所述角度检测机构包括：
11、三轴移动机构；以及
12、检测相机，所述检测相机设置于所述三轴移动机构上，所述检测相机的镜头朝向所述轮毂设置。
13、作为优选，所述角度检测机构还包括：
14、光源，所述光源设置于所述检测相机的镜头处。
15、作为优选，所述传动轴组件包括：
16、调节座，所述调节座设置于所述对中调整组件上，所述调节座与所述轮毂连接；以及
17、挠性联轴器，所述挠性联轴器连接于所述调节座与所述测功器的连接轴之间。
18、作为优选，所述传动轴组件还包括：
19、连接头，所述连接头可拆卸连接于所述轮毂与所述调节座之间。
20、作为优选，所述调节座上设置有花键轴，所述连接头上设置有花键套筒，所述花键轴与所述花键套筒插接配合，所述花键轴端部可拆卸连接有连接板，所述连接板与所述连接头可拆卸连接。
21、作为优选，所述对中调整组件包括：
22、底座；
23、调整架，所述调整架滑动设置于所述底座上，所述调整架沿所述轮毂的径向滑动；以及
24、承托架，所述承托架滑动设置于所述调整架上，所述承托架沿所述轮毂的径向滑动，所述承托架的滑动方向垂直于所述调整架的滑动方向，所述承托架能够承托并定位所述调节座。
25、作为优选，所述承托架沿竖直方向滑动；所述对中调整组件还包括：
26、限位架，所述限位架设置于所述承托架的上方，所述限位架沿竖直方向滑动连接于所述调整架。
27、作为优选，所述承托架顶部设置有由上至下逐渐减小的承托槽，所述限位架底部设置有由上至下逐渐减大的限位槽。
28、作为优选，所述调节座上间隔设置有两个限位件，两个所述限位件相互靠近的一侧均与所述承托架抵触。
29、本专利技术的有益效果：
30、本专利技术的驱动桥测试装置，对驱动桥进行测试时，通过固定工装对驱动桥进行固定，通过角度检测机构检测轮毂的角度数据，获得轮毂的孔位信息，并将数据传送至测功器，使测功器的连接轴转动至相同的角度，使传动轴组件上的孔位与轮毂的孔位对准；而后使底部向靠近轮毂的方向滑动，使传动轴组件的输入端靠近轮毂，并根据轮毂的轴线位置调节传动轴组件的输入端位置，使传动轴组件的输入端与轮毂同轴，而后将传动轴组件的输入端连接至轮毂，驱动桥在电机的驱动下带动轮毂转动时，通过测功器测得驱动桥的性能，无需调整测功器或驱动桥的位置，提升测试的便利性。
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1.一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述驱动桥测试装置包括固定工装(1)、角度检测机构(2)和测试机构(3)，所述固定工装(1)用于固定驱动桥；所述角度检测机构(2)用于检测安装于所述驱动桥上的轮毂的角度数据，所述角度检测机构(2)和所述测试机构(3)对应每个所述轮毂均设置有一个；
2.根据权利要求1所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述角度检测机构(2)包括：
3.根据权利要求2所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述角度检测机构(2)还包括：
4.根据权利要求1所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述传动轴组件(34)包括：
5.根据权利要求4所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述传动轴组件(34)还包括：
6.根据权利要求5所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述调节座(341)上设置有花键轴(3411)，所述连接头(343)上设置有花键套筒(3431)，所述花键轴(3411)与所述花键套筒(3431)插接配合，所述花键轴(3411)端部可拆卸连接有连接板(3412)，所述连接板(3412)与所述连接
7.根据权利要求4所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述对中调整组件(35)包括：
8.根据权利要求7所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述承托架(353)沿竖直方向滑动；所述对中调整组件(35)还包括：
9.根据权利要求8所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述承托架(353)顶部设置有由上至下逐渐减小的承托槽(3531)，所述限位架(354)底部设置有由上至下逐渐减大的限位槽(3541)。
10.根据权利要求7所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述调节座(341)上间隔设置有两个限位件(3413)，两个所述限位件(3413)相互靠近的一侧均与所述承托架(353)抵触。
...【技术特征摘要】
1.一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述驱动桥测试装置包括固定工装(1)、角度检测机构(2)和测试机构(3)，所述固定工装(1)用于固定驱动桥；所述角度检测机构(2)用于检测安装于所述驱动桥上的轮毂的角度数据，所述角度检测机构(2)和所述测试机构(3)对应每个所述轮毂均设置有一个；
2.根据权利要求1所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述角度检测机构(2)包括：
3.根据权利要求2所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述角度检测机构(2)还包括：
4.根据权利要求1所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述传动轴组件(34)包括：
5.根据权利要求4所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述传动轴组件(34)还包括：
6.根据权利要求5所述的一种驱动桥测试装置，其特征在于，所述调节座(341)上设置有花键轴(3411)，所述连接头(343)上设置有花键套...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬育，郁青贤，
申请(专利权)人：无锡市朗迪测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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