【技术实现步骤摘要】
本申请涉及特种设备安全，特别涉及一种场车制动距离检测装置。
技术介绍
1、根据场(厂)内专用车辆安全技术规程tsg81-2022中的定义，场(厂)内专用机动车辆(简称场车)，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆，包括机动工业车辆和非公路用旅游观光车辆。场车作为一种机电类特种设备，广泛应用于三区(工厂厂区、旅游景区和游乐场所)，在搬运货物、节省脚力、提高旅游体验方面发挥着重要的作用。
2、作为一种纳入监管的特种设备，场车按照规定要定期进行检验，对整车、铭牌、动力系统、传动系统、制动系统、电气和控制系统等项目进行检查，及时发现隐患，减少事故发生率。作为场车重要的检验项目，制动距离的合格与否直接关乎货物、司机和乘客的生命安全，因此必须要引起重视。现行的场车制动距离多是采取目测法或者标记画线测量法，通过在场车前行路线上画一个标记线，当司机行驶至标记线时进行制动，然后测量制动距离。该方法虽然简单，但是需检验人员和司机配合完成测量，试验方法较为原始落后，存在着较大的误差。
技术实现思路
1、本申请提供了一种场车制动距离检测装置，其优点是便于对场车制动距离进行检测，提高检测结果准确性。
2、本申请的上述目的是通过以下技术方案实现的，一种场车制动距离检测装置，其特征在于，包括第一采集模块和第二采集模块；所述第一采集模块用于安装在被检测的车辆上，所述第一采集模块包括检测开关、第一控制单元以及第一无线通信模块，所述检测开关用于
3、所述场车制动距离检测装置还包括显示装置，所述显示装置与所述第二控制单元连接用于显示检测结果。
4、本申请进一步设置为，所述检测开关为光电开关，用于安装在被检测车辆的制动踏板一侧，并在制动踏板制动车辆时触发。
5、本申请进一步设置为，所述检测开关为行程开关，用于安装在被检测车辆的制动踏板下方，并在制动踏板制动车辆时触发。
6、本申请进一步设置为，所述双目摄像机正对被检测车辆行进路线。
7、本申请进一步设置为，所述场车制动距离检测装置还包括存储器，所述存储器用于存储检测结果。
8、本申请进一步设置为，所述场车制动距离检测装置还包括报警模块，所述报警模块用于在检测结果超出预设值时报警。
9、综上所述，本申请的有益效果有：
10、1.本申请通过双目摄像机采集被检测车辆的图像信息，并根据图像信息求解车辆的制动距离，相比于传统的目测法或者标记画线测量法，本申请提高了检测效率；
11、2.本申请通过检测开关检测车辆是否制动，并在车辆制动时控制双目摄像机采集车辆图像信息，提高检测结果的准确性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种场车制动距离检测装置，其特征在于，包括第一采集模块和第二采集模块；所述第一采集模块用于安装在被检测的车辆上，所述第一采集模块包括检测开关、第一控制单元以及第一无线通信模块，所述检测开关用于检测车辆是否制动；所述第二采集模块包括双目摄像机、第二控制单元以及第二无线通信模块，所述双目摄像机设置于被检测车辆行进路线旁并用于采集被检测车辆的图像信息，所述第二无线通信模块用于与第一无线通信模块通信；
2.根据权利要求1所述的场车制动距离检测装置，其特征在于，所述检测开关为光电开关，用于安装在被检测车辆的制动踏板一侧，并在制动踏板制动车辆时触发。
3.根据权利要求1所述的场车制动距离检测装置，其特征在于，所述检测开关为行程开关，用于安装在被检测车辆的制动踏板下方，并在制动踏板制动车辆时触发。
4.根据权利要求2或3所述的场车制动距离检测装置，其特征在于，所述双目摄像机正对被检测车辆行进路线。
5.根据权利要求4所述的场车制动距离检测装置，其特征在于，所述场车制动距离检测装置还包括存储器，所述存储器用于存储检测结果。
6.根据
...【技术特征摘要】
1.一种场车制动距离检测装置，其特征在于，包括第一采集模块和第二采集模块；所述第一采集模块用于安装在被检测的车辆上，所述第一采集模块包括检测开关、第一控制单元以及第一无线通信模块，所述检测开关用于检测车辆是否制动；所述第二采集模块包括双目摄像机、第二控制单元以及第二无线通信模块，所述双目摄像机设置于被检测车辆行进路线旁并用于采集被检测车辆的图像信息，所述第二无线通信模块用于与第一无线通信模块通信；
2.根据权利要求1所述的场车制动距离检测装置，其特征在于，所述检测开关为光电开关，用于安装在被检测车辆的制动踏板一侧，并在制动踏板制动车辆时触发。
【专利技术属性】
技术研发人员：路成龙，徐香香，冯海林，王爽，刘润捷，韩轩，顾雯雯，王丹，沈阳，孙丹丹，陈超，
申请(专利权)人：南京市特种设备安全监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：
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